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Grüß euch, hatte das gleiche Problem (Signum Sport/1,9CDTI/120PS/ Bj.2006). Ich kann gleich sagen es wird schlimmer und der FOH tappt weiter im Dunkeln (
AGR tauschen, Dichtungen wechseln, ,Stecker tauschen, Software updaten,....). Ein...
Da nich für! Wenn Dein tuner das
AGR deaktivieren kann, dann ist das ja auch eine Lösung des Problems (könnte (--> ACHTUNG KONJUNKTIV) ne reine Symptombehebung sein, ist aber legitim;) )
Habe in den fast 3 Jahren meines ersten Vectra C das
AGR Ventil (2x) und nen neuen Turbo gezahlt bekommen. Gut,das sind Sachen die Opel sicher bei einem noch nicht einmel 4 Jahre alten Auto eventuell auf Kulanz abgerechnet hätte, aber sc...
Die CG hat mir bislang ein CIM-Modul (rund 700,--) und ein
AGR-Ventil (200,--) bezahlt. Die Anschlussgarantie hat knapp über 300,-- gekostet. Wenn ich dann nächstes Jahr um 400,-- verlängere, liege ich aufgerechnet im Plus! Also ist die ...
Vielen Dank, jetzt ist meine Hoffnung dass durch den anstehenden
AGR Ventil Tausch am Freitag meine Karre wieder sauber läuft drastisch gesunken. Was heisst denn bei dir "bis gar nix mehr ging"? ging wirklich gar nichts? oder hatte er ...
:D:D:D Habe meinen auch seit August 09. Allerdings nen 06er. Bei mir wurden die Drallklappen (1100€) und
AGR (350€) schon gewechselt. Du bist also nicht allein. Laufleistung damlas 47 000 km, jetzt 56000 km. Das hatte mich aber nix geko...
Ui ui ui, wird Zeit das der Winter geht ;-) Hat spaß gemacht im Schnee zu driften, mit der Handbremse um kurven zu rutschen, mit den neuen Winterreifen Schneekanone zu spielen, ABER... so langsam gibt meine Elektronik den Geist auf.... ...
Diagnose laut Tech2: Leck in Abgasrückführung Druck zu hoch in Dieselpartikelfilter
AGR Ventil getauscht DPF 2 mal frei gebrannt "regeneriert" Karre läuft wie ne 1, zieht geil wie es 150Pferdchen machen sollten.startet sauber und auc...
Hallo zusammen, es ist soweit: 4,5 Jahre Vectra CDTI 150 spinnt nur noch (78tkm). Zuallererst wurde vor 6 Wochen die
AGR gereinigt - lief auch wieder, nachdem ca ne Zigaretteschachtel voll Mocke rausgeholt wurde. Jetzt nimmt er unteru...
ich werde mich mal genauer informieren danke für eure tipps. aber was mir gedanken macht sind die Drallklappen bei dem 150psler.... :( darüber habe ich viel gelesen. was genau passiert da bzw. kommt das 100% vor usw. da müsste ich ein w...
Ich denke, gestern wurde der Fehler gefunden. Das
AGR-Ventil war im geöffneten Zustand verklemmt. Grund war eine Art dünnes Drahtgeflecht. Nur beschäftigt mich jetzt natürlich die Frage, wo das her kam? Es kann ja durchaus sein, dass da...
Bei der Beschreibung Deines Fahrstils würde ich Dir zu eds zur L'steigerung raten. Die können Dein Fahrprofil berücksichtigen. Du wirst besonders viel in TL fahren, sofern ich Deine Beschreibung richtig deute. Insofern solltest Du Dich n...
Na das klingt alles nach einem 1.9 CDTI. Die Lichtmaschine wird schon wieder 50.000 - 70.000 km halten. Länger wohl kaum. Bei diesem Modelljahr ist neben dem
AGR Ventil auch noch der Klimakompressor ein Todeskandidat, sowie die Drallklap...
Hallo ! Das komplette IPF System mit 1 Tuninglizenz kostet 499 EUR , wer noch ein weiteres oder mehrere Fahrzeuge freischalten lassen will , zahlt nur 250 EUR pro weitere Tuninglizenz ! 295 EUR kostet das IPF System als Werkstattflashe...
So.. den Tipp mit der Garantie hab ich schon mal beherzigt. Zwei weitere Jahre. Morgen geht das Auto in die Werkstatt bis Montag abend. Bin gespannt was raus kommt. Was darf ich dem Werkstatt-Meister denn noch an Tipps geben, woran die...
MoinMoin, nachdem ich jetzt 4 Jahre den 1.9 CDTI gefahren habe werde ich mir wahrscheinlich einen V6 CDTI (den 184 PS) holen. Ich bin mir bewußt das dieser in der Unterhaltung teurer ist. Habe natürlich schon die SuFu genutzt und über d...
Hallo Forumsgemeinde, mich hats heute Morgen auch erwischt. Erst war die Lenkung an meinem Signum (Bj 2004; 1,9 CDTI) ausgefallen und dann kam ich mir vor wie in einer Disco (tausende blinkende Lichter). Habe dann das Fahrzeug zum FOH a...
Die neuen Kulanzregeln bei Opel sind wohl sehr zum positiven für den Kunden! Ich hoffe, dass meine Drallklappen halten... Sollten sie eigentlich, denn das
AGR ist dicht und somit beliebt der Ansaug-Trakt schön sauber!:D Gruß Jan
Hättest du dir mal einen echten Opel von GM gekauft und keinen Replica. Sorry, aber du hast auch unerklärliche 3000€ Reparaturkosten pro Jahr was hier sonst keiner im Forum schafft. Und den 1.8er mit 122PS im Caravan kannst knicken, den ...
wie mache ich das mir dem
AGR stilllegen? Horus