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15. Januar 2008 - 10:03:16 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
Fahre 50/50 Stadtverkehr/Autobahn Motor: V5 Ö: Mobil1 0W40 Ölverbrauch minimal Ölwechsel einmal pro Jahr (teils bei 10tkm)
Batterietester8902
Relevanz: 10%
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15. Januar 2008 - 22:12:13 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
Motor: V5 2.3l Longlife- Service: ja Ölsorte: 5W30 Marke: Divinol longlife III Ölverbrauch 0,1L/1000Km Wechsel alle 30Tkm
CharlyBrown 2
Relevanz: 10%
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19. Januar 2008 - 18:15:30 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
kann der motor eigentlich kaputt gehen wenn man ein billig öl reinschüttet `? gibt es leistungs verlust ? was kann denn beim billig öl sich alles ändern? und was ist wenn man teilsynthetic und nicht voll synthetic eingibt
LaRive
Relevanz: 10%
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20. Januar 2008 - 09:56:31 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
kann der motor eigentlich kaputt gehen wenn man ein billig öl reinschüttet `? gibt es leistungs verlust ? was kann denn beim billig öl sich alles ändern? und was ist wenn man teilsynthetic und nicht voll synthetic eingibt
LaRive
Relevanz: 10%
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22. Januar 2008 - 19:56:13 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
Ja, am Krümmer meine ich. Motor muss ich nochmal nachschauen. Dachte an den Kat http://cgi.ebay.de/...egoryZ61453QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Spurverbreiterung134931
Relevanz: 10%
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23. Januar 2008 - 20:09:23 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
V5 ist ein schöner Motor, toller klang, sehr robust. Jedoch neigt er gerne mal dazu sich einen Schluck mehr vom Super zu nehmen ;) Ich würde den 1.8T nehmen, ist der beste Kompromiss aus Leistung und Wirtschaftlichkeit. MFG Markus
Kickdown-169
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24. Januar 2008 - 22:24:56 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
Die "großen" Motoren werden auch relativ schnell warm und vor allem bleiben sie es auch! Nicht so wie die kleineren die nach ner viertel Stunde schon wieder eisekalt sind. ;) Gruß, Carsten
Kurvenräuber11040
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25. Januar 2008 - 16:27:30 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
Dennoch, der V5 ist ein Exot, VW hat ihn leider auch nicht lange im Programm gehabt. Ein guter Motor zwar, aber einen 180 PS-1.8T würde ich dennoch vorziehen. Oder gleich den V6, der V5 ist irgendwie "dazwischen", ich weiss nicht.
Spiralschlauch10755
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4. Februar 2008 - 21:07:40 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
1. Suche benutzen 2. dickeres Öl beispielsweise 10W 40 oder 5W40 3. Neuer Öldeckel von VW Verlierst du das Öl oder verbrennt es der Motor?
Turboschlumpf9995
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5. Februar 2008 - 20:22:55 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
Nö ich schlage keine 5 Zylinder Fahrer :-P Also ich habe an meinem 1.8 Turbo- Motor den Bastuck ESD und ich muss sagen für meine Verhältnisse und dafür dass alle gesagt ham pfff bekommst eh keinen Sound bin ich vollends zufrieden. Alles...
Dowjohnny
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21. März 2008 - 22:29:41 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
Aber es muss doch nicht jeder 1,4er diese Schwierigkeiten haben......und auch nochmal zu dem Motor, wenn man mit dem Wagen nur in der city unterwegs ist und gelegentlich mal Autobahn, reicht der 1,4er vollkommen.....
red6n
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23. März 2008 - 12:15:31 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
Hallo, ich möchte mir evtl. einen Golf IV zulegen: 1. Welche Baujahre sollte man meiden? 2. Welche Motoren sollte man meiden? 3. Wo sind die Schwachstellen? 4. Wo finde ich detailierte Info´s zu dieser Baureihe? mfg wurzel 112
wurzel112
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24. März 2008 - 18:42:08 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
http://www. motor-talk.de/forum/1-8er-giftiger-wie-v5-t1723001.html. oder siehe Daten http://michaelneuhaus.de/golf/golf4beratung.htm# motor. Mfg.
CharlyBrown 2
Relevanz: 10%
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25. März 2008 - 18:06:30 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
wie siehts es eigentlich mit dem 1.8er (ohne luftpumpe) aus? gibt es da irgendwelche macken? ansonsten wäre dass doch der ideale motor für ihn, oder? ist selten vertreten und sollte daher auch noch günstig in der versicherung sein.
teddy-bär
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31. März 2008 - 04:45:44 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
Das ist Unsinn. Der Wunsch nach Schwanzvergleich ist markenunabhängig. Als Lösung würde ich mal vorschlagen, die Herrschaften packen die Sache und ein Lineal tatsächlich mal an. Das schont den Motor.
Antriebswelle27263
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5. April 2008 - 11:58:03 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
10w40 (teilsynth) auf 5w40 vollsynth oder 0w40 von mobil1 wäre durchaus sinnvoller gewesen als das 5w30 und für einen hochdrehzahl motor erst recht.
fooki
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23. April 2008 - 23:53:32 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
Der Motor wird im Notlauf gewesen sein.Lass mal den Fehlerspeicher auslesen und vermutlich ist das VTG Gestänge schwergängig.
Tommes 32
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9. Mai 2008 - 09:25:24 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
Also er kann schon vom Mercedes einbauen der funktioniert auch, aber es wird nicht wirklich gut sein da Dieser andere Werte liefert als der für diesen Motor entwikelte. MfG
Druckluftschrauber9094
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7. Juni 2008 - 20:36:32 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
Naja, das Gefühl hat man stark am Anfang, der wird aber nach der "Warmlaufphase" deutlich monoton brummig am V5 und das ist zu schade für den Motor... MfG wing
Fensterheber7592
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8. Juni 2008 - 14:26:26 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
Den Umbau werde ich für den V5 auch unter 2000€ kriegen aber mir fehlen die Erfahrungswerte zum Motor. Ob er gut ist oder nicht, es gibt halt immer welche die begeistert sind und welche die sagen er taugt nichts.
PS-Schnecke10807
Relevanz: 10%
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