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Die Farbelegung steht auch im Boarbuch drinn, wenn du noch eins hast. Ansonsten in der
Radioanleitung schauen. Mal ne andere Frage, was iist das den für eine Mittelkonsole??
Volle Zustimmung. Für solche Sachen mag ich auch am liebsten eine gute Masseleitung zur Batterie. Habe ich die besten Erfahrungen mit gemacht.
Kannst Du nicht mal das Kabel vom
Radio, welches über Zündung laufen soll, abklemmen und dann nochmal messen ?? Wenn dann weniger Strom fließt, weist Du, daß das
Radio so nicht anschließbar ist.
Das nennt sich Pfusch. Wie gesagt: Sicherungen gehören in jedes Auto, und zwar immer eine mehr, als man wirklich braucht.
Werde die ganzen Bilder auf eine Internet-site hochladen, hier funktioniert es gerade nicht so!
Habe meine Bilder jetzt verkleinert. Als erstes die Kabel, die ich im Auto-
Radioschacht habe:
Und was für ein Adapterkabel brauche ich da? Von DIN auf? Könnte man den thread vielleicht in den Audio-Bereich verschieben?
Es gibt verschiedene Adapter, bitte helft mir! http://www.carhifidirekt.de/catalog/popup_image.php/pID/2987 dieser zum Beispiel?
Ja hab ich, aber als die an war war der Ruhestrom bei 0,05 A mit Sicherung von Verstärker und
Radio bei 0,67 kommt schon von da, aber ich weiß net warum,
Radio und Endstufe sind immer aus :(
Wenn du die genau Nummer hast, kannst du es bei VW als gestohlen melden, sollte es dann über die Theke wegen fehlemden Codes gehen, so kann es sein das du es wieder bekommst. MFG Sebastian
Lüftung und Heckscheibenheizung werden aber über Klemme x mit Strom versorgt, welche beim Starten des Motors kurzzeitig Stromlos sind (wegen dem hohen Stromverbrauch)
Habe gerade nochmal in den Schaltplänen nachgesehen. Das Kabel am Zündschloss ist schwarz und hat einen Querschnitt von 1,5 mm². Also eins der dünneren Kabel.
Ich würd mir ne Alternative zum Heißkleber suchen, der kann im Sommer schonmal weich werden, wenns schön warm wird im Auto. Dann kommt dir die ganze Chose wieder entgegen.
Oben soll dann noch eine Platte für Schalter rein, Fußraumbel. Remote für Endstufe, Nebels usw jew. mit Kontroll-LED Gebläseblende hab ich nach MT-Forum auf blau umgebaut und nächste Woche kommt der Tachoumbau auf balu
immer, tacho ist fast nebensache. guck dir auch mal ein porsche-cockpit an. ausserdem tut die grosse uhr im g2-ki so als wär sie relevant die funktion des fahrzeuges :D:D
hab meine auch umgebaut, sind inzwischen aber noch ein paar änderungen vorgenommen wurden! http://www.motor-talk.de/attachment.php/konsole1.jpg?s=&postid=2930000 http://www.motor-talk.de/attachment.php/konsole2.jpg?s=&postid=2930004
och mann, jetzt streitet euch mal nicht. Geschmäcker sind verschieden und keiner muss was beweisen..... hauptsache einem selbst gefällts. @´zyyz.... was hast denn für nen motor? webervergaser druf oder wie hast die 120 pferdchen hingekr...
Probiers mal mit nem GFK-Set, kostet abzüglich der 10%Winterrabatt (auf alle Teile natürlich bis zum 31.01.) nur 17,82 Euro! Da kannst Dir dann was schönes basteln! http://www.MOTOR-TALK.de mfg, Tom
Die Frequenzweiche wird zwischen
Radio und Hochtöner/Mitteltöner geklemmt. Sie trennt die Frequenzen im Audiosignal aus deinem
Radio so auf, das der Hochtöner z.B. keine tiefen Frequenzen bekommt & anders herum beim Mitteltöner..
Also ich habe am
Radio einen Anschluss vom Inst.-Licht, damit das
Radio mit Licht an, dunkler leuchtet. Das InstrL. kommt von dem kl.Dimmer im Lichtschalter. Dort kann der Regler überlastet worden sein. Ev. mal anderen Lichtschalter borg...