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Das sehe ich anders - was nix heissen soll! Wenn bei einem Benziner "nur" nach Schubabschaltung blaurauch sichtbar wird, dann ist es meist Öl,
welches durch unterdruck in den Zylinder gelangt. Das kann, gerade hier beim 2,7bT, auch durch...
hi also normalerweise entsteht das milhige, wenn sich wasser und öl vermischt ist das selbe wie emulsion welche man beim drehen oder bohren benutzt ich würde auf eine defekte zylinderkopfdichtung tippen hast du auch den milchigen schlei...
Dann mach doch mal ein Foto von unten, und markiere welche Schraube Du rausgedreht hast ! Dann kann man mit annähernder Sicherheit sagen was Du abgelassen hast. Wobei: Hast Du Öl oben nachgekippt ? Wenn ja, solltest Du einiges zuviel in ...
Wie viel Km hat dein V8? Wäre allgemein schön wenn die Leute hier etwas mehr die Km stände schreiben würden.
Welches Öl hattest du? Im Service?
So liebe Gemeinde, jetzt hats mich auch mal wieder erwischt, diesmal mit meinem S6 bj 01. Hab ihn vor ca 3 mon. gekauft und hab eigentlich gehofft, dass die probleme erst so gegen frühjahr auftauchen... aber naja, thats live :( zum Pr...
Verstehe dann aber nicht das es mit dem Stellendiagramm nicht klappt. Wenn der Ölstandsensor mal angeht obwohl noch öl drinn ist dann ist der kaputt. Habe das auch. Der geht an wann er will. Die fehlermeldungen könnten zustande kommen we...
Jenachdem was für ein Öl und welche wechselintervalle du gefahren bist kann es auch sein das sich das Ölsieb zugesetzt hat
Bei unserem war es Überdruck im Kurbelgehäuse welcher das Öl dazu bewegt hat durch jede unerdenkliche Schwachstelle nach Außen zu drängen. Wirkliche Lacken hatten sich nie gebildet - der Großteil ist über die Ventildeckeln auf den Krümme...
Cool, danke für den Hinweis. An sich ist nix kaputt, zumindest verliert er weder Öl noch Wasser, aber auf dem zweiten Bild habe ich den Plastikeinsatz fotografiert welcher definitiv Defekt ist. Wo Kriege ich sowas her bzw. Wie heißt der ...
und hast du dadurch eine Veränderung feststellen können?
Welches Öl hast du denn genommen?
Hast Longlife drin, mit welchem du BIS zu 30.000km fahren kannst. Ob es gut oder schlecht ist, daran scheiden sich die Geister. Ich würde zwischen 15.000-20.000km das Öl wechseln. Ist aber nur meine Meinung ;) Drück mal im Stand bei ei...
Einen 2.7T als pflegeleicht darzustellen halte ich nicht für korrekt. Auch wenn man ihn gut behandelt kann er einem ganz schnell die Haare vom Kopf fressen. Es gibt natürlich welche die Glück haben und deren 2.7T problemlos läuft. Aber s...
Das mit dem Datenbus fehlende Botschaft , der Fehler wurde gelöscht und Kahm auch nicht wieder. Wenn sich das Getriebesteuergerät gerade verabschiedet dann wär es schon lange kaputt , die Ganganzeige,ölsensoranzeige,Öl zu wenig Anzeige ...
Welches Öl muss ich da kaufen und wieviel? Ich würde es am Diff gerne nächste Woche wechseln. Mfg Tom
Danke für die Infos. Eine naive Frage drängt sich da für mich noch auf: Beim Befüllen der Anlage nach vorherigem Evakuieren, könnte man ja auch das Komprssorenöl zusammen mit dem Kühlmittel einbringen. Welchen Nachteil hätte diese Vorga...
Was muss denn für die Schafftdichtungen alles runter?
Welches Öl währe denn ideal? 0w50? Ganzjährlich? Mit dem verkleben habe ich auch mal gelesen. Wie gesagt beim a4 mit dem 2.8 liter 30 v gab es nie probleme. Aber ehrlich gesagt will i...
Hallo, 10km sind völlig normal, bedenke mal welche Öl- und Wassermengen du erstmal aufheizen musst... Ist bei meinem auch nicht anders. Grüße Andy
So, die Suche benutzt und auch ne Menge gefunden. Aber leider nichts halbes und nichts ganzes... Werd vorm Winter noch meine Öle wechseln. Nun die Frage,
welches Öl am besten? 75W90 GL4+? Oder doch was anderes? Schrauben müssen neu an d...
http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=25820 Die Kats können sich durch Russ oder verbranntes Öl (zB von defekter Kurbelgehäuse-Entlüftung) zusetzen. Dabei hat er oft untertourig noch Leistung, welche aber in höheren Drehza...
Also, nun weiß ich mehr, es geht also nicht um Geräusche... Im kalten Zustand ist alles gut und funktioniert einwandfrei. Sobald das Öl warm wird besteht kein Kraftschluss mehr, das heisst man kann dann Gas geben egal in welchem Gang und...