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Ja er hat einen "gewissen" Ölverbrauch. Ich sag mal 1-1,5 liter auf 1000. Ich muss aber dazu sagen, das ich immer noch 5-W30 fahre. Ich wollte aber beim nächsten Ölwechsel umsteigen auf 10-W40 und etwas dazu geben das die Dichtungen wied...
Ja sicher können wir das machen aus welche ecke kommst du. geteiltes Leid .... hehe ich bin gerade alles am zusammenstellen was man so an spezialwerkzeug benötigt mal schauen was am ende bei herauskommt. Motor ist unten zimmlich nass ...
Wenn du die Einlassnockenwelle ausbaust, kannst du sie anheben und somit den alten Spanner rausnehmen. Danach die Kette. Dann fixierst du den neuen Spanner mit dem Spezialwerkzeug VAG 3366. Die neue Kette fädelst du auf die Zahnräder der...
Ich habs bei meinem 2,4er ARJ ohne Ausbau gemacht. Bringt aber nix, wenn irgentwelche Wellendichtringe o.Ä. undicht sind bzw. der
NWV selber im Sack ist. Hier mit Bildern. Gruß
sorry, hab nicht immer alle Themen im Überblick. wenn ich das richtig verstanden habe hast du ja NW-lineal und Kw-Stift ohnehin schon da. dann nimm einfach den Riemen ganz runter, bau das NW-Rad und die hintere Abdeckung ab, dann kannst...
kein problem der alte
NWV hat ne leicht andere form, anders kann ich mir das auch nicht erklären. ja... das is ja das problem, dass ich den ZR nicht ganz ab mach, der Viskolüfter und die riemenscheiben... dafür brauch ich ja den gegenh...
kannst alles wieder verwenden, kein Thema. aber das mit dem NW-lineal verwirrt mich, für den 40V gibts nur das für vorne, klingt als ob du vom 32V sprichst. für den Viskolüfter brauchst du nen Zweilochmutternhalter, korrekt. der Rest sin...
ok gut zu wissen. aber um den alten Spanner auszubauen brauch ich das 3366 ja auch schon? Gäbe es denn dieses Magnetventil einzeln? Habe eigentlich vor gehabt alles gleich zu erneuern. Also
NWV, Schrauben, Dichtungen, Kette etc.
Hi. Zum Dichtung einkleben: Mein Fachschrauber hat mir gesagt, die HT-Masse (dieses rote Slikon) soll nur in die Ecken, da das sonst i.d.R. nicht ganz dicht wird. Hatte es vorher zweimal mit der Masse versucht (Dirko HT irgendwas), immer...
In Fahrtrichtung links oder rechts vorne? Links sitzt dr
NWV nämlich vorne. Ist ja die rechte bank einfach umgedreht. Mach die Abdeckungen einfach mal ab, ist ja kein Hexenwerk, mach alles mit nem Lappen sauber, dann siehst du nach ner Z...
Gute Frage. Das Problem mit der Drosselklappe hatte sich nach Tausch derselbigen geklärt. Das gelegentlich Ploppen ist immernoch da. Allerdings seltener geworden, ist fast nur noch bei aktiver Sekundärluftpumpe feststellbar. Was es verur...
S6 - 255tkm gelaufen. 1. großes problem (von dem ich weiss!) Nockenwellenspanner hats zerlegt. erstes getriebe, erster motor... da darf schon mal was kaputt gehen. geile karre. ansonsten nur kleinigkeiten bzw. verschleissteile. lief vor ...
Hallo ich habe auch das Problem das die dichtung vom
NWV kaputt ist morgen habe ich ein Termin zur Reparatur kosten soll es in meiner freien Werkstatt 450 Euronen. Aber du sagst 10W40 mir wurde von Audi gesagt ich darf nur 5W30 LONGLIVE ...
So, Leute... Heute drei Stunden geschraubt, Kopf ist bis auf den zahnriemen komplett bereits frei. Der Unk ist ja das man immer schneller wird. dauerte es beim ersten Mal eine Stunde die Schrauben am Puff zu lösen, ging das heute in Mi...
@weberli ein Bekannter düst mit nem RS6 rum und hat nun nen mehr oder minder großen "defekt" (LLK und Turbos,
NWV...) durch Kupferkorrosion im Sicherungskasten und Ladeluftkühler. Wie das dahinkommt, ist noch unklar... Da er bisher sch...
Hallo, wie wärs mit einer Bestandsaufnahme zum Motor? - Bj? - Motoröl bisher? - Ölverbrauch? - Rattern der
NWVs beim starten? - Wasserverlust? Dann kann man auch sagen, was es braucht. Nebenbei bemerkt ist es immer ein gewisses Risiko b...
Das ruckeln war schon vor dem Dichtungswechsel oder? dann sind es auch nicht die Steuerzeiten oder
NWV, denn das hätten die mechaniker wahrscheinlich gesehen, wenn da was nicht stimmen würde. Wenn es erst im nachhinein aufgetreten ist, n...
Hi habe bis jetzt mit dem Geruch gefahren. Heute mir eine kleine A-Klasse gekauft mal schauen wann ich dazu komme die OP vorzunehmen. Die Dichtringe und
NWV ob die OK sind das werde ich dann wissen zumindestens nach der diagnose und betr...
Wenn ich mich da mal aufdrängen dürfte: Im Fall von Silbereiche war der Spanner selbst gebrochen, dann sollte der Motor nicht mehr gestartet werden, sonst können ggf die Ventile aufsetzen. Wenn nur die Funktion nicht mehr gegeben ist st...
auf der Beifahrerseite sitzt der
NWV hinten. da wird bei dir die Dichtung durch sein. es muss ledeglich der Luftfilterkasten und der LMM raus, dann kommst da schön ran zum schau'n Guckst du hier :D