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Danke, das war genau die Info die ich brauche.... KE-Steuergerät Pin 14 gegen 28 durchmessen mit Brücke zwischen Pin 1 und 2 vom Stecker :-) Hast du vielleicht ne Belegu
ngsübersicht für das Steuergerät?? Ist das KE-Steuergerät das, welch...
Hallo, vorweg sage ich das ich gesucht habe, jedoch niemannd mit exakt dem selbem problem gefunden habe. Also wenn mein Auto kalt ist startet es eigentlich ganz normal es hat machmal bloß so Drehzahlschwanku
ngen zwischen 900-1300 (Well...
Hallo Der Zylinderkopf ist nun fertig. Das heißt: Zylinderkopf um 7 Zentel geplant. Ein-und Auslaßkanäle auf Dichtmaß geweitet. Süko Nockenwelle montiert mit dem
NG1 Nockenwellenrad. 3-flut Krümmer auch auf Dichtmaß geschliffen und mont...
Wen man den Motor Startet läuft er sauber auf 900 Umdrehu
ngen (immer egal ob morgens oder schon warm). Manchmal aber wen man dann mal bis zur nächsten Ampel gefahren ist steht das Standgas auf einmal auf 1400 und geht
nicht runter. Dann ...
Moin, @ Ernst, bei den derzeitigen Aussentemperaturen sollte die Wassertemperatur (Anzeige bei 85 - 90°C) in sehr kurzer Zeit (5 - 7 km) erreicht sein. So wie Du das beschreibst, tippe ich auf ein defektes des Thermostat. Zum Lüfter kan...
Steck mal die Lambdasonde ab, also alle 3 Kabel. Denn mit dem Abziehen des Steckers des Druckstellers schaltest du die lambdaregelu
ng ab. Miss auch mal den Motortemperaturfühler, denn die Lambdaregelu
ng sollte da noch gar
nicht aktiv se...
ok danke erstmal werd das morgen mal checken werte hab ich gefunden. verteilerfi
nger lässt sich ca 2-3 mm hin und her drehen. normal? oder hallgeber einen weg?
inwiefern macht sich ein defekter hallgeber denn bemerktbar? ich prüfe morgen mal den temp.fühler. werde auch mal den drucksteller mit durchmessen und das stauscheiben poti. werde mein ergebnis dann mal berichten zum auswerten ;)
Für den 2 poligen Temperaturfühler gibts aber genaue Widerstandswerte die er haben muss.. Hab sie jetz nich auswendig im Kopf, schwirren aber irgendwo im Forum herum.. Einfach mal in der Suche schauen.
Das kann der Leerlaufregler sein oder der dicke Schlauch vom LLR zum Motor, unter der Ansaugbrücke. LLR mit Liqui Moly Drosselklappenreiniger säubern, alle Schläuche peinlichst kontrollieren. Zündteile sind alle in Ordnu
ng? Gruss
Hallo. wenn ich das auto im kalten zustand starte, geht das meistens gut. aber wenn er warm ist und ich starte, dann spinnt er. sobald ich den schlüssel auf starten stelle, schnellt der drehzahlzeiger auf ca. 1500 touren, dann beginnt d...
Hallo. Wenn mein Motor kalt ist, läuft er schlecht. Wenn ich mal richtig gas gebe, stirbt der Motor. Bis der Motor warm ist, geht das so, dann läuft er gut, nur etwas zu hoch in Leerlauf, aber auch
nicht immer. Wer weißt was das sein ka...
hallo. mein auto hat immer wieder oder vielleicht auch noch immer etwas.... hab mittlerweile schon so viel rei
ngesteckt, dann gi
ng er ne zeit. teilweise lief er dann ein paar wochen gut aber jetzt nur ca. 1 tag nach ner reperatur. anfa...
Hmm vielleicht stimmt mit deinem
NG auch einfach etwas
nicht. Was soll generell am
NG gewartet werden: - ausschließlich Vollsynthetiköl (dazu gibt es den großen Ölthread, VW -> Motoren -> "Welches Motoröl ab Seite 8) - Ausschließlich
NGK...
Hallo, ich habe bei meinem Audi 90 (
NG) diese Wocjhe gerade den Kraftstofffilter gewechselt, jetzt hört sich die Kraftstoffpumpe schon ganz anders an, irgendwie pumpt sie leichter, vielleicht auch nur Einbildu
ng, aber er läuft besser, ka...
? DU hattest doch in der Überschrift geschrieben, dass es
NICHT die Unterdruckpumpe seie ?:confused: Also immer, wenn mein
NG lä
nger als einen Tag gestanden hat, dann klackert er deutlich. Geht nach der Warmlaufphase wieder weg. Zuerst ...
Hallo, ich hab ein 92er Audi Cabrio mit
NG Motor. Vorgestern wollte ich nach der Arbeit, als der Motor nach etwa 20km warm war ein bischen Spass haben und hab das Auto im 2ten von ca 1300u/min mit Vollgas beschleunigt, und bei ca 6000 u/...
Moin, also
nicht, dass jetzt jemand denkt, es handelt sich mal wieder um ein Anspri
ngproblem beim
NG. Er spri
ngt zuverlässig an und lässt mich nie im Stich:) Aber was mich immer irritiert ist, dass er gaaaaaanz kalt am Morgen am Besten...
Hallo liebe Audi Fans, möchte im Vorfeld erwähnen, das ich alle Threads im Forum bezüglich des Problems mit dem
NG-Motor wegen Laufprobleme schon studiert habe. Habe an meinem Audi den Me
ngenteiler/ Ansaugschlauf, Drosselklappe / Dross...
Hallo Ich habe bei meinen
ng (2,3 l, 133 ps, Bj. 10.1991) mal die Lambdasonde gemessen. Aufgefallen ist mir, das, wenn man den Stecker am Drucksteller absteckt die Lambdasondenspannu
ng immer bei ca. 0,1 Volt gehalten wird (im Leerlauf u...