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Hallo Schlauchschellen oder sonstiges brauchst du nicht 5,6 und 7er nuss für die schellen glaube brauchst du. Ich habe erst das grosse Thermostat gewechselt da hat sich bei mir nichts geändert . Temperaturverhalten wie vorher und ohne...
Sodele.... jetzt wirds interessant;) also, beide Thermostate sind jetzt neu, und kühlsystem korrekt entlüftet... ich merk auch einen riesen unterschied.. temperatur ging bis 94° bei entsprechender leistungsabförderung.... blieb dann auch...
ich hab mal ein neues thema damit angefangen, da dass jetzt ja wirklich nixmehr mim öl-wechsel und dem AGR zu tun hat ;):D bitte hier weitermachen ;):D http://www.motor-talk.de/.../...z-neuen-thermostaten-t3007092.html?... Grüße RS
Wo ich den Dicken gekauft habe hatte er 27tkm. Nach einem Jahr hat er Wasser verloren, habe mir aber nix dabei gedacht, nicht viel ca. 300ml. Damals habe ich bei der Inspektion das zur Sprache gebracht. Die Antwort war: Alle verlieren ei...
Wo ich den Dicken gekauft habe hatte er 27tkm. Nach einem Jahr hat er Wasser verloren, habe mir aber nix dabei gedacht, nicht viel ca. 300ml. Damals habe ich bei der Inspektion das zur Sprache gebracht. Die Antwort war: Alle verlieren ei...
Hallo, und nein das AGR Thermostat hat überhaupt keinen Kontakt zum Abgas, das AGR Thermostat regelt den Kühlwasserdurchfluß vom Abgaskühler und das rein Mechanisch und ohne Sensor jeglicher Art, wenn der Thermostat nicht mehr richtig öf...
Hallo, das ist eindeutig zuwenig. Kann jetzt am
AGR-Thermostat sowie am normalen Thermostat liegen (bei mir waren bei defekt...). Da Du das
AGR-Thermostat schon gewechselt hast, würd ich das normale noch wechseln. Mfg Hermann
Hallo Dieses Phänomen denke ich wird aus der Tatsache resultieren, dass sich mit dem Luftvolumen (Wärmeausdehnung) auch der Anteil des Sauerstoffes der in den Brennraum gelangt bei kaltem Wetter erhöht und somit auch ein anderer Bereich ...
Kannst du alles gleich machen - auch den Ölabscheider, falls noch nicht gemacht - muss eh alles runter, somit alles gleich sehr gut geeignet. Ich habe bei meinem Bruder auch gleich das
AGR-Thermostat gewechselt - kostet mit O-Ring ca. 30...
Hallo, da wieder sehr viel über die Thermostate und Wassertemperaturen diskutiert wird habe ich nach langer Zeit wieder meine Temperatur Anzeige heute früh angeschaut. Außentemperatur -3 Grad. Standheizung lief ca. 13min Wassertemp. beim...
1) Machs so wie im Video, schneide keine Schläuche ab, wozu denn? 2) Ja, die Entlüftungsschraube reicht allemal. 3) Du entlüftest so: -Zündung an -Heizung im Innenraum voll aufdrehen -Gebläse auf niedrigste Stufe -Entlüfterschraube au...
Danke BMW Ver..... denke eher vernarrter . Deine Antworten sind immer Super Mann ich frage mich ob Du nur sehr Technik interrisiert bist oder bist Du Mechaniker bei BMW? Naja man kann sich auf Dich verlassen. Hab Heute erst noch mal Gl...
Viele Spass, habe heute das große Thermostat gewechselt. Am übelsten sind die beiden unsichtbaren Schauben vom AGR Kühler am Krümmer, das ist ist stochern im dunklen. Ich war kurz davor aufzugeben. Vorsicht beim reinschrauben, die Schra...
So es ist vollbracht , 90° Wassertemperatur wieder und die Heizung bollert jetzt auch wieder warme Luft raus (dann kanns ja jetzt wieder wärmer werden). Die 2 Schrauben am AGR Kühler waren gar nicht so tragisch , wenn man den Ansaugschl...
So, das Problem lag lediglich an einen Wackelkontakt / etwas losen Kabel hinten am Klimabedienteil, Arbeitsaufwand höchstens 5 Minuten :D Jetzt gibts keine Zuheizer Fehler mehr in der DDE, und auch garkeine Klima-Fehler im Gerät selber.....
Ich glaub ich dreh durch....... Gleich in der Früh bin etwas rumgefahren, Temperatur wie immer, genauso wie es Hermann beschrieben hat. Die schläuche auf der Beifahrerseite (also vom Motorthermostat) blieben kalt (bzw. waren nur "etwas"...
Da ist alles in Ordnung. Beobachte dasselbe bei einem Freund. Abbrennen des DPFs - 99 Grad, dan weiterfahren, pendelt sich bei 97 Grad ein - dann wenns fertig ist, sofort wieder 85-92 Grad :) Das ist vollkommen normal! Soweit die 85 Gr...
bei mir waren auch beide. Du muss auch HTh tauschen. 80°C ist nicht genug. Ein neues HTh öfnet bei 88°C und muss KT zwischen 88°C...92°C halten, egal wie du fährst egal wie hoch du dein Wagen in stand drehen willst.
Die Öse von der Motorhalterung oben vor dem Vakuumschlauch kann man ein wenig nach vorne biegen , dann hat man mehr Platz für die Vakuumleitung. Bitte nicht vergessen den Schlauch erst unter dem Lüfter rausnehmen bevor man an dem Lüfter ...
Wenn es in ein paar Monaten wieder soweit ist, werde ich es so machen. ;) Habe heute früh übrigens noch ca. 200 ml reinbekommen (sowas war auch lt. Anleitung zu erwarten). Jetzt sollte es gut sein. Den Verbrauch werde ich noch über länge...