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danke für die Tipps ........ Federn ausm G60 wäre ja ne feine Sache ..... hab nur weder bei ebay noch aufm örtlichen Schrotthandel welche gefunden :-( wenn jemand noch ne Bezugsquelle hat und welche Dämpfer noch gut dazu passen würden .....
hiltrac gewindefahrewerke sollen auch recht gut sein wenn man googled dann findet man recht viele postivie meinungen die firma schein seriös zu sein und sind für den Otto Normal fahrer der nicht jedes wochenende aufn Ring fährt optimal z...
Gasdruck. Der unterschied ist ja nur ein kleiner zwischen gasdruck und öldruck: bei öldruck steht die Öloberfläche unter keinem druck, bei gasdruck hingegen schon. Das verhindert das aufschäumen des öls bei längerer, stärkerer belastun...
okay, hab grad mal nachgeschaut, gegoogelt und gerechnet !!! bei bilstein b4 dämpfern und h&r federn als komplettsatz liegt man so bei ca. 400 €...... dafür habe ich auch mein supersport gewinde
fahrwerk bekommen..... kennt jemand noch n...
So, habe jetzt 2 Fotos vom "ist"-Zustand geknipst. das sind 14" Felgen mit 185/60/R14 drauf. http://unkraut.mine.nu/meingolf/Bild021.jpg http://unkraut.mine.nu/meingolf/Bild022.jpg Würde das klar gehen mit 195/50/R15? Bin mir immerno...
Also extra für dich hab ich mich mal neben das Auto meiner Frau gelegt: Golf 2 GT von Mitte 1990 (keine Ahnung ob mit serienmässiger Tieferlegung 10mm oder nicht) der hat mittig unterm Aggregateträger (Vorderachse) 145mm bis zum Boden (A...
Bei schwammigem Fahrverhalten hätte ich als erstes die HA-Lager im Verdacht. Bringt eine Änderung der Zugstufendämpfung am KW V2 Besserung/Verschlechterung? Die Dämpfer sind schon noch fit oder? Für's extreme Kurvenhetzen: PU-Lager an V...
... also ... - Reifendimensionen: Porsche Felgen 17" - VA 195/30 "17 7J, HA 225/35 17" 9J - ein Dämpfer ist recht durch ... ölt schon ein wenig - Lager soweit in Ordnunug - Zugstufendämpfung ist fast im maximum, deswegen keine weiter...
Vielleicht kannst du die mal fragen? http://www.rallye-golf.eu/
... ich kann mich nicht beklagen, nur ich hab 17"- Felgen verbaut ... und ich hab ein "wenig" mehr Leistung im Auto und es ist eben das Problem, dass bei starker Beschleunigung der Wagen stark hinten in die Knie geht - ich sag nur 400NM ...
und wie passte das mit den achslasten? Gruß Felix
@voodoo3 Ich glaube ich habe dir den Tip schon mal gegeben Teile die du brauchst nur nach Teilenummer zu kaufen, dann passiert so ein Schlammassel nicht! Ich für meinen Teil habe vorher Stunden damit verbracht den Teilekatalog durchzuseh...
da stehen doch ein paar nummern drauf... nimm mal ne drahtbürste :D die nummern tippst du dann bei g00gle ein und dann mal sehen was passiert
Was mich am meisten verwundert, ist, das es vorn ein Gewinde
fahrwerk ist und hinten halt normal.. Hatte ich irgendwann mal ausgebaut, aus meinem ehemaligen Wintergolf
Hab ich drin. Vorne Gewinde, hinten Nutenverstellung.Ist aber ein Billig-Koni-FW. Von KONI. ;)
Oschinool sind die RM´s ja 6,5" breit, umschüsselm könntest freilich, aber warum nicht einfach 10er oder 15er oder was du halt willst Spurplatten drunter? Da bist du zumindest halbwegs variabel wenn du wieder mal was ändern willst. Und o...
es geht immer luft verloren weil sauerstoffmoleküle zu klein sind. einige reifenfritzen bieten gasfüllung. da sind die moleküle größer. habe ich auch.
was für ein schönes Auto! hoffe du hast ihn noch! bloß schade um den originalen Kühlergrill! Hier mal meiner:
Also ich habe eins von FK drin ( Gewinde) und fahr da wo andere (auch BMW die schon nicht schlecht vom Werk sind) mit 100 durch wo der nur mit 70 rum kommt.
Alles die meinen,das härter und tiefer gleich besser/schneller ist,sollten sich mal das hier durchlesen.