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Auch von mir ein Tschüss und alles Gute! Wenn man ein Modell Sorgenfrei (Firmenwagen) bekommt, kann man natürlich nicht nein sagen. Ich habe meinen Dicken seit 2002 und er hat jetzt 176.000 KM runter. Und Reparaturen na, nicht sehr viele...
Mahlzeit meine Turbos haben aktuell bei 240tkm aufgegeben...ich denke das ist ok. Die Nockenwellenversteller waren bei 220tkm dran, die sollten die selben sein wie im 2.8er, daher ist in Punk
NWV keine Verbesserung zum 2.7 Biturbo zu erw...
Hat der 1,8t 2 Nockenwellenversteller?? Mein Motor "raschelt/klirrt" schon wieder :mad: bei einer Drehzahl über 2000. Habe erst vor kurzem den
NWV wechseln lassen nach dem Problem mit der kaputten Ölpumpe, die vom Longlifeöl dicht wurde....
Es geht mir eigentlich mehr um Gleichheit der Steuerkette und
NWV und nicht darum das ich den Kopf irgenwo anders raufschraube.
Als Biturbo Fahrer kann ich auch nur die schon genannten Tipps unterschreiben. Du solltest immer eine Menge Geld bei Seite gelegt haben. Ich habe über Weihnachten/Neujahr meine
NWV samt Zahnriemen usw. mit meinen Mechi zusammen gemacht. ...
Die 700€ für die Bremsen halte ich auch für etwas arg hochgegriffen, hab meinen für 500€ mit Scheiben (Powerdisc vorne, standard hinten) und Belägen von ATE rundum versorgt. Ich kann dir eine Liste von einem neuen Anlasser, Abgastempe...
hallo zusammen, bei meinem 2.8l V6 steht der zweite zahnriemenwechsel an, der erste in meinem besitz. hab jetzt 233tkm runter. meine frage: wapu, spannrolle und umlenkrolle mit wechseln, ist klar. thermostat ist erst neu gekommen. soll...
Könnte der Riemenspanndämpfer sein vom Zahnriemen. Hbe bei mir schon
NWVS + Kette + Hydros usw gewechselt leider immer noch ein leichtes klappern. Welches vom ZR kommt weil wenn der net richtig gespannt wird knallen die Zähne vom ZR auf ...
Moin! Nimm den bloß raus und lass alles machen. Ich habe es versäumt und er hat die Grätsche gemacht.... Sämtliche Kettenspanner, Gleitschienen,
NWV sind genau bei der Laufleistung am Limit. Ist gewiss nicht billig, aber alles andere is...
Und nun? Bei den Benziner sind
nwv lambdas Turbo usw auch Thema. Zündspulen o.ä. mal garnicht erwähnt.der vp44 hilft 2t-öl... ;)
Ja das "Rassseln" ist weg. Naja der Austausch ist sehr aufwendig und Zeit intensiv... viel Spezielwerkzeug!!! Viele Sachen die man erst im Nachhinein mitbekommt... Wie zb. man muss gar nich den teuren S6
NWV kaufen... der vom z.b.:1.8T p...
Du vergleichst zwei sehr unterschiedliche Motoren. Der 3.0 hat verstellbare Ein-und Auslasswellen, daher 1 hallgeber pro Nockenwelle. Diese sitzen alle an der Motorrückseite, da die
NWV in die ZR-Räder (teilweise) integriert ist. Die Geb...
Wenn du so eine Aktion machst lohnt es immer alles genau anzuschauen-die
NWV bei entsprechender Laufleistung auch mit wechseln - das macht den Kohl net fett. damit du mal ein Einblick bekommst wie das alles so abläuft hier mal der Neuauf...
Warum gehst du davon aus das was neu ist was du nicht in Auftrag gibst?! ;) Wenn die Sache eh so aussieht das du nicht dabei bist ,ist es am Ende völlig egal weil dir ein anderer immer das blaue vom Himmel erzählen kann ob was gemacht wu...
Also wie gesagt, bei mir ist der ZR mal locker und mal normal gespannt.Seit neuesten hab ich im unteren Drehzahlbereich beim leichten Gas geben so ein rasseln, dass mich veranlasst hat den ZR Spanner wechseln zu wollen.Aber laut willywac...
tja, da bleibt wie gesagt noch die MacGyver Option :D
NWV aus dem 1.8er wäre ne Option soweit ich weiß... aber nur für Bank 1.
habs bei meinem getestet, ins STG komm ich nicht, weder mit Unisettings, noch mit Lemmiwinks. meiner ist allerdings schon von MTM aufgemacht, daher ist mir das nicht wichtig. zu den Leistungsbeeinflussenden Faktoren am Motor: LMM G62 M...
Hi, mit meinem 2.7T ARE 2002 ohne Chip biete ich unspektakuläre 173.000Km und davon 98.000 aus Gas (Icom ohne Probleme).:D Dafür hat der Dicke dank zweier zerschossenen Zündspuhlen im lezten Jahr 2 neue Turbos (in den Bergen kam es zu he...
Da ich über die Suche nur einen Thread gefunden habe der schon über ein Jahr alt ist... Hat von den V8-Fahrer jemand Probleme mit den Steuerketten und/oder
NWV? Mein S6 hat jetzt 180000km runter, wurde größtenteils mit LL-Intervallen ge...
:) Auch der
NWV war es nicht. Es war der KAT, besser gesagt der Nach-KAT (links?) war zu. Der Vor-Kat war gut, nur der Kern des Nach-KAT konnte die Abgase nicht durchlassen und so war der Rückstau so groß, dass es zu Verbrennungsaussetz...