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Das musst Du die Leute fragen, die sich vor 20 Jahren das Programm für den Fehlereintrag ausgedacht haben. Ich habe mal das Programm für eine DDE gesehen, das waren 1200 Seiten als PDF. Vielleicht erinnert sich ja jemand, was er auf S. 8...
@kollegah... Beim meinem 330 M57 ist im Standgas der Raildruck um die 330 bar. Mit steigender Drehzahl geht es bis über 1100 bar laut i..a.
ATU ist für mich gestorben als ich dort die Antwort erhalten habe, Wir wechseln keine Xenonlampen bei BMW weil das zu gefährlich ist. Danke ATU und nimmer wieder seit 2010.
Ist ja eigentlich keine schwere Aufgabe ein Kanister Altöl anzunehmen, das sollte sogar ATU schaffen. Nur merkwürdig dass die das annehmen wenn nicht da gekauft. Eher ungewöhnlich der Fall!
Und auch hier die Information: der N47 hat drei Steuerketten, eine obere, welche von den Nockenwellen zur
Hochdruckpumpe reicht und seinen Kettenspanner am Zylinderkopf hat. Den kann man von außen tauschen. Die zweite Kette reicht von de...
Kannst du die Funktion des overflow valve Ventils erklären und wo es sitzt ? Zu Lauf oder Rücklauf hab es mal durch geblasen beim Tausch einiger teile kann das Ventil dadurch beschädigt werden dachte es musst nur wieviel Bar und durchflu...
Nachdem meiner (325i aus 06/2007) bezüglich
Hochdruckpumpe, Zuendspulen usw. durch repariert war, läuft er seit Jahren prima und vor allem sehr sparsam. Ich finde den Motor toll. Zu deinem avisierten Auto: Es muss dir gefallen und nicht...
Also INPA gibt ja die Öltemperatur mit 74°C an, das passt zumindest mit der Anzeige zusammen, da ist alles in Ordnung. Der Messwertblock 6 sollte auch den Raildruck anzeigen, siehe Anhang.
Moin, hab die Ventildeckeldichtung doch nicht wechseln müssen. Vor einiger Zeit hatte ich die Injektoren, Zündspulen und Kerzen getauscht und damals waren die Teile ölig. Zudem waren kleine Ölpfützen auf dem Block. Ich hatte alles gesäu...
Die erste Generation hatte schwere Qualitätsprobleme.
Hochdruckpumpen und Injektoren hatten quasi ein Verfallsdatum. Hier wurde wohl nachgebessert. Trotzdem hatte mein 325er mit 100tkm die dritte
Hochdruckpumpe und zumindest den zweiten...
Sind das noch die ersten Injektoren ? Falls JA, dann auf jeden Fall raus damit und erneuern auf Index 11. Vorher wirst du wohl keine Ruhe in den Motor bekommen.
Ja sind noch die ersten. Würdest du die am besten bei BMW selber bestellen ? Bzw. würdest du die erst prüfen und dann tauschen, oder alle 6 Stück neu?
So würde ich das auch sehen Erst umfangreiche Diagnose mit BMW spezieller Software und Auswertung aller Werte Dann handeln.
Tatsächlich stand im Display: Motorstörung-Leistungsabfall! Laut Inpa und rheingold stand noch im FS Gemischregelung 2. Kraftstoffdruck unplausibel. Stickoxidkatalysator ( alterung )
Hallo, Auf garkeinem Fall Zündkerzen von Bosch verbauen / Benutzen die sind überhaupt nicht für den Motor geeignet, Bosch gibt zwar an das diese genommen werden dürfen stimmt aber nicht die haben eine ganz andere Funken Länge als die Or...
Servus Dirk, Sobald ich die getauscht habe, sag ich euch natürlich bescheid. Habe auch 1 injektor gesehen, der permanent am Tropfen ist. Sobald ich die getauscht habe, sag ich euch bescheid.
Super..... Und denke daran die Bosch Zündkerzen müssen unbedingt RAUS..... Du must die von NGK nehmen. Gruß Dirk
Jeder Injektor hat einen für ihn spezifischen Kalibrierwert um Toleranzen in der Produktion auszugleichen. Dieser Wert muss für den entsprechenden Zylinder im Motorsteuergerät eingespeichert werden, damit dieses dann die Einspritzmengen ...
Ja der Injektor muss eingetragen werden geht mit beiden Programmen..... Welche Index die Injektoren haben kann man im eingebautem Zustand sehr gut sehen. Der neue Injektor sollte jetzt Index 11 haben und so sollten alle sein.... Mischv...
Servus, ich melde mich mal nochmal :) Habe gestern den Tropfenden injektor gewechselt und auch ins Motorsteuergerät eingetragen. Zudem gleich zündkerzen von ngk verbaut. Der Wagen läuft wieder, aber noch nicht richtig. Ich werde jetzt n...