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Hört sich für mich eher nach einem Getriebeproblem an :(
bei mir war es der wandler =( mfg prami
Habe bei den jetzigen Temperaturen daselbe Problem - ich glaub aber mich erinnern zu können, es war letzten Winter auch so... Die Zündspulen können's nicht sein - die wurden bei mir schon gewechselt und trotzdem ist das Problem da. @pr...
Knapp 950 EUR bei Audi. Wenn, dann würde ich mal bei ZF anfragen. Ich könnte mir vorstellen, dass er dort günstiger ist. (insbesondere auch mit Austausch)
Hallo Leute, es ist kälter geworden! Ich habe den x-ten Audi mit Automatik, und alle hatten dieses Verhalten bei kaltem Getriebe (und natürlich auch Motor) auf den ersten ein bis zwei Kilometern. Das Getriebe schaltet beim Langsamerwerde...
@Calvin941 + birdstrike: Nein, nein, das Problem ist schon deutlicher, als Ihr es darstellen wollt! Bei meinem Wagen ist es folgendermaßen: Rollt man bei ca. 60 km/h auf eine Ampel zu und geht vom Gas (3. oder 4. Gang), dann fällt zuers...
hallo leute, habe genau das selbe bei meinem avant 3.0 tiptronic (6/06). hab ihn mit 145.000 gekauft und mittlerweilen 178.000 km drauf und das symptom habe ich schon seit beginn. in der zwischenzeit habe ich mal das getriebeöl wechseln ...
Hallo, habe jetzt 210.000km und im kalten Zustand wippt die Drehzahl immer noch um ca. 150upm. Es liegt nicht am Getriebeöl, LMM, oder der Zündung, oder dem Motor. Da sich in 2 Jahren nichts verändert hat, ist mir das auch egal. Auch d...
Habe gerade bei Audi die Dichtung holen wollen. Der Mitarbeiter sagte mir, dass die Dichtung mit der Nummer 028 131 547 B für einen Audi 80 1,9l TDI ist, aber nicht für meinen. Für den gäbe es die 03L 131 547 B. Ist das egal?
03L 131 547 B Rechteckdichtring Sitzt zwischen AGR und Ansaugkrümmer; Im Bild Nr. 6 028 131 547 B Dichtung Ist wirklich ein Ersatzteil für den Audi 80; Wurde aber in der TPI explizit aufgeführt und passt. Ersetzt im Bild die Nr. 11 Th...
Kann leider den Thread nicht mehr finden. Es war ein Skoda Fabia Fahrer, der hierüber schrieb. Ich habe gestern Abend mal mit VCDS ins Motorsteuergerät geschaut, aber hierzu keinen Wert finden können. Daher nun der Versuch mit der Dichtu...
Hallo Schon Wahnsinn was ihr euch alles gleich wechseln bzw aufschwatzen laßt. Kann nur sagen meine PDE s sind immer noch die ersten und bin jetzt bei über 300000 km. Genau wie ZMS und Kupplung immer noch die erste. mfg
Du hast auf jeden Fall schon die besseren Injektoren verbaut, das stimmt schon..... Welche Laufleistung hat der Wagen ? Wie sieht es mit dem Beladungsrusswert des DPF aus ?? Hast Du den schon mal auslesen lassen....??
Wo finde ich im VCDS die Beladungswerte vom DPF? Möchte diese bei meinem Dicken nachher auch einmal überprüfen. Welche Werte sind normal, welche Werte sind zu hoch? Gruß, Benny
Hi Kleiner Tipp von mir: Folgendes können die Syptome hervorrufen: Injektoren AGR Ventil Drosselklappe Normalerweise mit VCDS findbar..... Bei mir waren es ALLE 6 INJEKTOREN Auch exakt die gleichen Symptome.... Kleiner Tip noch.....Au...
Laut dem :) sind 2 Injektoren leicht auserhalb des Grenzbereiches empehlung vom :) mal abwarten solangs nicht schlimmer wird da es eben eine whansinns Summe ist alle 6 Injektoren zu wechseln. Ja ich werde sie auch nochmal auslesen lasse...
Hallo liebe S6 Gemeinde, ich wollte auch nochmal was zu dem Thema Motorschaden beitragen, vielleicht ist es ja für den einen oder anderen hilfreich. Ende November 2013 habe ich mir bei einem Audihändler einen S6 mit Audi Gebrauchtwage...
Kann das auch nicht nachvollziehen.. Glaube manuelles Schalten ist sogar besser fuer das Getriebe denn man Schaltet tendenziell immer spaeter hoch als der Automat.. D.h. bei hoeheren Drehzahlen.. Somit kommt es nicht zu stark hohen Dreh...
ich habe einen B7 Tiptronik V8 - die Überbrückungskupplung vom Wandler schliesst bei kalten Aggregaten und niederer Geschwindigkeit nicht ( um das Getriebeöl aufzuwärmen ) und bei niederen Drehzahlen im Tempomat macht er das Sägen auch. ...
Völlig richtig.. Das ist also mehr oder weniger normal... sofern es im Kalten vorkommt :) Also net sich gleich nen neuen Wandler einbauen lassen... Man kann in den ssp´s drüber nachlesen... Gruß