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hallo! ok dann werde ich mit dem kühlmittelthermostat anfangen brauche ich außer dem thermostat noch irgendwelche teile, da ich das von einem kollegen machen lasse.. Was für ein teil benötige ich genau? http://fahrzeugteile.shop.ebay.a...
Hallo! Also nachdem ich heute ca. 1,5h (in der stadt) herumfahren musste, ist der zusammenhang zwischen kaputten thermostat und verbrauch eindeutig. Erst nach 1h fahren ist mein vorwarnfeld ganz "hinten" auf 4600U/min und der verbrauch...
nicht unten den Schlauch ausklips sondern so ne art Gartenschlauch aufstecken und Ablassschraube öffnen. Wenn du ne garage hast kannst es auch so machen. musst nur die Unterboden verkleidung abscharuben ansonsten musst du nicht unters a...
Also 89 erreich i net... max 81-84, klar im stand laufenlassen geht es schon, aber das ist ja nicht sinn der sache... meine temp geht sehr langsam hoch, und sobald ich vom gas geh, und ausrollen lass (oder kurze bergabfahrt) geht sie sof...
Hallo, ähm, er meint wohl den Schlauch, unten am Ventilator eingeclipst ist. Das Ausclipsen geht ja noch von oben, aber rein hab ich den von oben nicht gebracht... Mfg Hermann
Ist die Anleitung zum wechseln der ARGs die selbe wie bei den bezinern? Und vorallem, wie komme ich ins Geheimmenü beim E61 ohne Navi? Hat dort jemand mal ne Anleitung? Gruß,
Hallo, also bei mir sinds nach ca. 1km bei 50-70km/h, weiteren 5km mit 80-110km/h ca. 60 Grad, nach weiteren 5-7km Autobahn mit ca. 140km/h in etwa 87/88 Grad. Weiter nach unten gehts nicht mehr. Pendelt dann so zwischen 88 und 91 Gra...
Meine temp liegt jetzt nach knapp 8km auf 89° -90° Grad bei diesen Aussentemperaturen. Und der Vorwarnbereich am Drehzahlmesser ist schon nach 5km vollständig zurück gefahrenalso auf 4600Umdrehungen
So, wollte heute mein AGR-Therm machen... teil geholt, hatte 2 schrammen.. muss wohl runtergefallen sein... allerdings erst so spät gemerkt dass es nicht mehr reichte nachzubestellen und zurückzubringen... tja blöd, mach ichs halt am mon...
nein beim AGR sind keine Dichtungen ich glaube nur eine wenn du es Auf machst so eine Gummiringdichtung. Kaputt geht da eigentlich nichts wenn das runterfällt. War es in der Plastiktüte drin? Warum BMW nun das blaue nimmt weiss ich nic...
neee das war offen in nem karton... eigentlich bin ich da au net so genau, aber der flansch der in den AGR kühler kommt (untere öffnung) hatte auch einen schrammen... deswegen lieber net ;)
hast du nach dem AGR-therm wechsel richtig entlüftet oder reicht die entlüftungsschraube am AGR selber, und fertig??
nur am Agr entlüftet an die andere kommt man ja nicht ran. Schau im behälter ob aus dem Überlauf immer gleichmässig flüssigkeit kommt dann passt das schon.
War bei mir genauso! Meine Kühlwassertemperatur bewegt sich übrigens immer noch so um 84-85 Grad. Nur wenn der Abbrennvorgang des DPF läuft, steigt die Temperatur auf ungefähr 90-92 Grad.
Also, habs mal ausprobiert... sonst hat au alles geklappt, au mim entlüften, gibts ja hier auf der ersten seite ne super anleitung.... apropo, man muss ja dass man an die hintere schraube ran kommt so ne leitung wegmachen... gehört die z...
Bei mir ist es genau das selbe (siehe Beitrag oben). Ich zögere noch, das Kühlmittelthermostat auszubauen, denn es kann genau so gut sein, dass das vollkomen normal ist. Ich kann mir nicht vorstellen, dass 4 oder 5 Grad weniger als die ü...
ist schon bestellt, und wird morgen gemacht, musch also nemme lang auf die infos warten ;) :D
Hallo! Ich habe nach dem Wechsel des AGR therm. nichts ntlüftet. Bin ein paar Hundert km gefahren s eit dem. Soll ich jetzt noch entlüften? Wie mache ich das am beste? Greets
ich würds schon machen.. ist ne sache von 10 min.. hier auf der ersten seite hats ne anleitung
am agr die schraube bissel aufdrehen bis flüssig keit kommt dann wieder zu drehen. paar gastösse bis 3000 umdrehungen deckel auf machen vom Behälter flüssigkeit (kleiner Strahl muss fliessend ohne unterbrechung kommen. Wenns dem so ist...