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Vielen Dank für eure Antworten.. dann schau ich zu das ich meinen Luftfilter mal wechsel, eventuell meinen Ölabschneider angucke und dann zusätzlich meine Ventildeckeldichtung Wechsel wenn es daran liegt... Anschließend pack ich 5W-40 re...
Wegen was für ne Hitze höher ist ???? Du hast doch selber Öl entdeckt. Finde die Ursache ! Wenn du Glück hast , ist es „nur“ der Ventildeckel oder die Dichtung. Es kommt nicht nur auf die viskosität (5w30) an , es muss auch von BMW fr...
Denke das ich einiges hier erklärt habe. Und auch warum du das von bmw empfohlene ÖL nehmen solltest. Wenn Du meinen Rat nicht annehmen möchtest dann ist das deine Entscheidung. Jetzt genieße ich mein Weizen am Rhein und wünsch dir viel...
Bei den bisschen Ölspuren am Motor kann es nicht dort sein, wo 1 Liter auf 2500km verschwinden. Bei Kurzstrecke kann es schon passieren, dass etwas Öl verbraucht wird - kein Rauch ist noch kein Indiz dafür, dass kein Öl verbrannt wird, ...
Vielen Dank für eure Antworten, ich werde erstmal alles machen bis auf den Wechsel auf 10W-60. Ich beobachte das ganze nachdem ich den Ölabschneider & Luftfilter gewechselt habe. Schöne Pfingsten euch allen!
man könnte noch ergänzen: der 335i (N54) hat 2 Hauptkats (von den 4 Sonden geregelt und überwacht) und 2 ungeregelte Nachkats (Unterflurkats)
Ich meinte das auch eher ironisch in Gedanken an all die Gesellen, die sich die Katalysatoren absichtlich ausbauen und sich davon einen Tuning-Effekt erhoffen. Ich unterstelle das hier aber natürlich keineswegs. Aber sowas kommt vor, au...
Wird wohl die Ventildeckungdichtung sein, zu mindestens ist es in dem Bereich Öl zu sehen, zwar wenig aber trotzdem. Versuche gerade mit Bmwfarid nen Termin zu vereinbaren, er wird sich das ganze auch mal anschauen.
Mwin Problem ist, das es öl verbrennt, ich verbrauche 1 l auf weniger als 1000 km. Normlerweise müsste der verbrauch generell weniger sein. Wenn ich nen Ölwechsel mache ändert es nix daran, das mein Auto Öl verbrennt. Naja ich kann jetz...
Abwarten ist sicherlich der falsche Weg. Sofort prüfen lassen ob kolbenringe i. O sind oder auch die ventilschaftdichtungen. Ansonsten droht Motorschaden.
Das mit dem selbständigen ölwechsel ist ne gute idee. Wenn ich wirklich n Dichzmittel reinbekommen hab, bekomme ich das dann auch bei nem Ölwechsel raus?
Das mit dem dichtmittel kann sehr gut sein. Ich würde nich lange Fackeln. Anwalt anrufen und regeln lassen. Wenn du natürlich noch in der garantie/Gewährleistungszeit bist.
Ist zwar schon über ein Jahr her, aber ich würde gerne wissen wie die Geschichte aus ging? Habe aktuell ein ähnliches Problem. :(
VSDs an einem Diesel? Das wäre ja mal was ganz neues... Die haben damit nicht Probleme. Eher Turbolader.
Mein ist 330i 2006 Baujahr 158000km auf dem Tacho. Bis jetzt Wasserpumpe,Thermostat,Ventildeckeldichtung,Ölfiltergehäusedichtung und wird am Dienstag Ölwannedichtung gemacht. Von der Fahrer Seite der Tür ist undicht läuft Wasser rein bis...
Mal die 15€ daheingestellt, denke es sollte nicht an 15€ scheitern. Wenn du jetzt vielleicht noch gesagt hättest bei einem k&n Luftfilter da er um einiges grober ist und evtl. was durchlässt okey aber die Papierfilter sind so was von di...
Ach und Filter werden nie spröde????
Ach und wie viel Motorschäden gibts durch zu alte Luftfilter. was gibt den bmw an Wechsel Intervall an? Aber du kannst den Luftfilter auch alle 10tkm wechseln wenn du dabei ein besseres Gefühl hast.
Genug. Einer davon bin ich,!!! Genau so wie es cen beschrieben hat, sah es auch bei mir aus. Vergessen luftfilter zu wechseln...
Ja wenn du glaubst das es der Luftfilter war. Bei deinen anderen Beiträgen liest man heraus das die Steuerkette für den Motorschaden verantwortlich war, wo bei den n47 eh das Problem Kind ist. Aber ich will eure Gedanken natürlich ni...