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Drahkke
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Man könnte die Dieselfahrer genauso gut fragen, warum sie durch die Innenstädte fahren... :rolleyes:
Die Gerichte können dieser Auslegung offensichtich nicht folgen.
Und was haben die AGM-Batterien bzw. deren Lebensdauer jetzt mit der Elektromobiität zu tun? :confused:
Hier geht es primär erst einmal um Kostensenkung.
Wenn du damit jetzt gegen die Fahrverbote argumentieren möchtest, mußt du schon die Fakten dazu liefern.
Das Sagen haben hier immer noch die Gerichte. Das sollte bei den Urteilen zum Thema hinreichend deutlich geworden sein.
Genau das mußt du den Händlern vor Ort vermitteln, um ihnen zu signalisieren, daß du die übermittelten Angebote für nicht akzeptabel hälst.
Die Ursache ist hier einzig und allein in der vollkommen mangelhaften Baustellenabsicherung zu suchen.
Es reicht aus, wenn die Ausgaben dauerhaft höher als das Einkommen sind...
Auch dafür wird eine Lösung gefunden werden müssen.
Das haben sich die Bewohner der Innenstädte (und besonders die Stuttgarter) gefragt, die den Dreck jahrelang täglich einatmen mußten.
Was soll uns dieser Artikel sagen, in dem nur gegen die DUH polemisiert wird? :confused:
Bei dieser Sachlage wird die Beschwerde beim Oberverwaltungsgericht nur eine äußerst geringe Chance auf Erfolg haben.
Mit 4 (!) Vorbesitzern? :eek:
Mehr dazu hier: https://www.motor-talk.de/.../...uessen-in-die-werkstatt-t6486972.html
Wie sollen sie deiner Meinung nach die Beschwerde begründen? :confused:
Da müßt ihr euren Lokalpolitikern schon mehr Druck machen - deutsche Politiker stehen dort nämlich nicht in der Verantwortung.
Ja, das Spielchen geht dann immer weiter, bis am Ende die Privatinsolvenz unausweichlich wird...
Mit einem Aufstand (von wem eigentlich?) bekommt man die Grenzwertüberschreitungen garantiert nicht in den Griff.:rolleyes:
Die Details dazu solltest du mit einem Prüfer deiner örtlichen TÜV-Niederlassung abstimmen, da der Umbau abnahmepflichtig ist. So gibt es dann anschließend keine bösen Überraschungen bei der Vorführung.