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Nicht zu fassen, was da für Dummdödel herumschleichen! Da weiß mal wieder einer nicht, wie's geht (-hier schon mehrfach berichtet!). Schleunigst diesen Schuppen auf immer verlassen! Such Dir, wie schon hier beraten, eine fachkundige Werk...
Und die Kolben schmelzen weil die Möhre das Öl aus der Kurbelgehäuseentlüftung säuft. Hat doch mit dem ARG nix zu tun. Typisch FOH halt, bei denen gibts auch nie probleme mit F18 und M32 Getriebe, ZMS, AT5....
Sieht bei mir bei 47000km genauso aus. Ist aber nur Öl (eventuell Schwitzöl), aber kein Ruß. Die Glühkerzen sind auch leicht Ölig. Also keine Sorge, scheint normal zu sein. Wie sagt der FOH immer so schön:"Weiterfahren und beobachten";)
hatte ich auch... wobei der "ÖL-Film" ehr so aussah, als hätte es nen bissel Ruß durch die Dichtungen gedrückt und es durch Spritzwasser verschmiert... Seitdem 's AGR dicht is, hab ich Ruhe.
Moin, wenn Motor und Co trocken sind, ist schonmal eine Fehlerquelle ausgeschlossen. Ich würde dennoch mit nem kleinen Taschenspiegel bewaffnet nochmal die eher unzugänglichen Ecken absuchen, falls irgendwo was an einer Unterseite auf ...
Es weiß ja keiner, wie der Vorgänger mit der Kupplung umgegangen ist. Wenn der bei viel Stadtverkehr immer beim Anfahren sekundenlang bei 2000 U/min am Schleifpunkt geblieben ist, hält die Kupplung natürlich nicht so lange wie bei einem ...
- 1,9 CDTi Z1,9DTH, MT6, (nähere Angaben siehe Signatur), - Neuwagen EZ 05/2005, - km Stand: ca. 132.000, -> kompletter Federnsatz, -> Lichtmaschine, -> Batterie, -> AGR, -> Bremsscheiben, Bremsbeläge, -> Drallklappen, -> Turbo...
er nimmt ganz normal gas an springt auch sofort an. die drehzahl schwankt nicht das einzige was mir auffällt wenn er kalt ist klappert er die ersten paar sekunden. ( kommt von en hydros läuft das öl raus ist laut dem händler auch normal!...
Mich würde jetzt nurnoch noch jucken WER das Öl herstellt . Ein Datenbaltt zum vergleichen mit meinem "Altöl" und schon wär Alex glücklich :D . Gruss , Alex
Neee keine Frage, nur ne Anmerkung.....mein Motor läuft auch wie ein Uhrwerk mit Dexos 2......ich bin bis dato ca. 25000km gefahren ohne ein Tropfen Öl nachzufüllen....;)
Hm, ich werd es ja Montag sehen wenn ich ihn in die Werkstatt bringe, Öl wäre krass, vorallem weil ich erst im April wieder einen Ölwechsel machen müsste... dann ist das 1 Jahr rum, ich nehme immer das GM Motorenöl 5W-40. Ölstand ist kna...
hi opel gemeinde, hatte ab und an ein leises zwitschern beim starten. nähe des keilriemen. fuhr in eine werkststt wo ich vermuttete das es der keilrippenriemen wäre. dort sagte mir man das der riemen in ordnung sei. aber das der simmerin...
hi opel gemeinde, hatte ab und an ein leises zwitschern beim starten. nähe des keilriemen. fuhr in eine werkststt wo ich vermuttete das es der keilrippenriemen wäre. dort sagte mir man das der riemen in ordnung sei. aber das der simmerin...
Also ich fahr den 120PS Motor im Signum... Ich find ihn absolut ausreichend und mit mitte zwanzig bin ich kein Opa-fahrer, der Audi A4 B6 2.0 meines Vaters ist zumindest bei überholvorgängen auf der Landstraße weniger agil - ist zwar se...
Naja wenn man so die VP44 Pumpen anschaut haben viele Defekte wegen geringerer Schmierfähigkeit vom Diesel!! der 1,9er ist Motortechnisch ein Robuster Motor!! Anbauteile sind das problem nicht mal der Turbo weil der geht dann Schrott wen...
Ich habe nur recht oft gehört das die DTI´s eine Abstammung von BMW haben... Aber mich wundert echt das der Z19DTH ein schlechter Moto ist!! der kann viel reinstecken auch selbst wenn er öl gezogen hat und funzt immer noch!! es sind gewi...
genau.... einfach Dexos2 nehmen, welches Opel selbst freigibt . Ist ein gutes und günstiges Synt-Öl 5w-30 Warum sollte man was anderes suchen ??? opeplette bei ebay = öldepot24.de ;)
Das von dir genannte ist ja in Grunde genommen alles das gleiche Kerosin Englisch Petroleum Deutsch genau so wie 2T öl und Diesel oder Motoröl Grundstoffe alle die gleichen.... ein Dieselmotor meckert mit dem Zeug nicht!! ICH REDE VOM MO...
Auf was für Ideen kommst Du denn?! :eek: :rolleyes: Hast Du sonst noch irgendwelche angebrochenen Gebinde herumstehen? Terpentin? Babyöl? Nagellackentferner? Immer rein damit in den DTH und mit 2-Takt-Öl strecken, dann klappt das schon! :D
Moin, was ich auch noch überprüfen würde: Ölt der Motor eventuell den Anlasser voll? Hatte das Phänomen mal vor zig Jahren bei nem alten CIH. Kaltstart kein Problem. Wurde der Motor warm, siffte Öl an die Anschlüsse vom Anlasser, "isol...