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Drahkke
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Beim Thema Aerodynamik wäre schon viel geholfen, wenn die Regelung zur LKW-Gesamtlänge geändert werden würde. Da würden die Firmen auch wieder in LKW mit Motorhaube investieren. Im Moment bedeutet ein Hauber einen Verlust an Ladungskapaz...
Der eine oder andere Zeitgenosse hat es obendrein auch noch geschafft, das Erbe der Eltern durchzubringen, bevor er Privatinsolvenz angemeldet hat.
Der Vergleich hat keinerlei Aussagekraft. Man muß die Verkehrstoten schon gegen die Gesamtzahl der gefahrenen Kilometer pro Jahr stellen und nicht gegen die Zahl der Einwohner des jeweiligen Landes.
Logisch - man will ja schließlich auch seinen Teil vom Umsatzkuchen abgreifen.
Der letzte Absatz des Berichtes bringt es auf den Punkt: Es ist nicht die Aufgabe der Landesregierung, eine gesundheitliche Bewertung der EU-Grenzwerte vorzunehmen.
Die 50-70 € extra im Monat würde ich da eher für ein paar Umwege zur und von der Arbeit investieren. Macht deutlich mehr Spaß.
Schaden kann das nicht. Ist aber letztlich eine Kostenfrage.
"Aussage gegen Aussage" gibt es im deutschen Rechtssystem nicht. Vorliegende Aussagen werden immer gemäß ihrer Glaubwürdigkeit gewichtet und danach eine Entscheidung gefällt.
Das wäre die sinnigste Lösung des Problems, gerade deshalb, weil der TE sehr gern mit dem Fahrzeug fährt.
So funktioniert Demokratie.
Daß diese Handlungsweise moralisch fragwürdig ist, steht wohl außer Frage...
Eine kluge Strategie, die belegt, daß Tesla die Besonderheiten einzelner Märkte im Blick hat.
Nein, das habe ich auch nicht behauptet. Es werden mit dieser Handlungsweise "lediglich" Profite privatisiert und Verluste sozialisiert.
Das Problem besteht darin, daß der Konzern das Risiko und die Folgekosten der eingesparten Lagerhaltung auf die Arbeitnehmer abwälzt, um den eigenen Profit zu erhöhen.
Auch die Speditionen aus den Nicht-EU-Ländern müssen ihre Flotten mal erneuern und da schließt sich der Kreis zu den LKW-Herstellern wieder.
An welche LKW-Hersteller denkst du da konkret?
Ein wirklich ansprechendes Design.
Hier solltest du nicht selbst Hand anlegen, sondern die Werkstatt, die es verbockt hat. Schließlich hast du einen Gewährleistungsanspruch auf die Reparatur.
Daran kann man beispielhaft sehen, wie sich die Zerstörung des Vertrauens durch den Skandal auswirkt.
Beim Laden steht er doch heute schon und zusätzlich noch beim Tanken (was bei Brennstoffzellen-LKW auch nicht wirklich länger dauert als bei Diesel-LKW).