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hallo jungs, das rädchen das an der
nockenwelle sitzt eiert, läuft unrund! man hört und sieht es auch wenn man die motorhaube aufmacht und reinguckt bzw neben dem auto steht hört man es auch. der riemen ist einseitig bräunlich wahrsch...
Hallo, wenn mann zahnriemen wechselt beim 2,5 tdi must mann die
nockenwellenräder abnehmen und die kontrolieren nach beschedigung, und die ganze schnauze vorne wegnehmen sonst geht das nicht, und die diesel pumpe mus neu eingestellt werd...
Also ich habe die NW-Räder abgemacht. Beim spannen des ZR ist das einfacher wenn die Räder lose sind, nix verstellt sich. Die Platten haben auch nicht 100% in die NW`s gepasst als ich den Motor auf OT gestellt habe, KW und Pumpe waren ok...
Hallo Leute, habe volgendes Problem. Gestern habe ich mit meinen Kumpel Zahnriemen gewechselt, heute bin ich los gefahren und es trat eine Fehlermeldung auf ,,
Nockenwellenspätverstellung``(beide), kann mir jemand weiter helfen?? Muss man...
Hallo,sind aber alles kleinigkeiten gegeüber den alten Motoren und vfl gewesen,große Probleme sind für mich:Einspritzpumpe,Tiptronic,wenn die
Nockenwellen platzen würden oder der Turbo den Geist aufgibt oder wie bei dem alten Motoren Noc...
Hallo, ich bins wieder. Gerade eben hab ich nochmal die ganze Sache kontrolliert. Also der Fehler (P0420,P0421)ist wieder hinterlegt. MKL leuchtet noch nicht. Readiness ist kpl. bis auf Katprüfung in Ordnung. ABER !!! beim Durchblättern ...
An deiner Stelle würde ich erstmal alle Reparaturkosten zusammenrechnen und dann in Relation zum Restwert (vor Reparatur) und einem
neuen, unproblematischen Gebrauchten (evtl. Benziner) setzen. Erst dann kannst du objektiv entscheiden, o...
Na Na, also mal ganz ruhig bleiben, vielleicht hat Pooote ja auch wie schon angedeutet beides nötig: Beratung und einbißchen seelischen Beistand. Kann ich gut verstehn! Also mal die Fakten: Die Knüppel sind hinüber, das ist klar. Wir h...
Danke,der chef sagte mir er würde ungern den zahnriemenmist wieder drauf machen wollen,also auch neu dann obwohl der erst bei 120tkm gewecvhselt wurde,warum habe ich net mehr richtig verstanden weil ich schon halb in ohnmacht gefallen wa...
Rischtisch! Und rechnen haste ja gelernt dann klappt das andere auch noch. ;) Wenn du jemand (Werkstatt) hast der den Motor so prüft das auch der Rest Ok ist wenn du
neue NWs reinmachst dann ist das wohl die beste Lösung auch wenns kost...
Lustiger Fred hier ;) In welchem Lexikon steht denn, daß Dieselmotoren 300Tkm halten MÜSSEN? Weil viele sich Diesel wegen vielen Kilometern KAUFEN? Fakt: Audi lernt, ein "lückenloses" "Servicenetz" aufzubauen, dazu eben noch Motoren, die...
Dasch isch wohl Pootisch :D:rolleyes: Ist ein
neuer Dialekt. Musst du halt ein paar mal lesen :)
Hallo, damit würde ich nicht mehr wirklich rumfahren wollen... da sieht man die Einlaufspuren ja deutlich... Wie sehen denn die Schlepphebel aus? Wenn die genauso platt sind, würde ich den Deckel gleich unten lassen und
neue NWs verbau...
Hallo, für mich stellt sich jetzt aber eine Frage: UND???? Grüße Michael (bereits mit
neuen NW und Co. unterwegs)
Du weißt schon das DU mit dem AKE nur die "gelbe" Plakette bekommst, und der AKE der anfälligste Motor im A6 ist (Turbolader/ESP/
Nockenwellen usw.) Ok mein AKE hat aktuell 235 TKM runter, hat aber auch
neue
Nockenwellen, Turbolader und ...
Hallo! Diese Kombination wird es wahrscheinlich nur mit Handschaltung oder aber der Tiptronik (TT5) bekommen. Die TT5 ist ansich relativ unauffällig bei sachgemäßer Pflege (regelmäßiger Ölwechsel). Bei dem Motor würde ich auf den Motork...
Hallo!! Hatte ja ende Januar das Problem mit meinen eingelaufenen NW , habe daraufhin bei der MKG Motoren Koeln einen Komplettsatz NW mit Hydros und Kipphebel gekauft. Mit Fachmann von Audi mit Audi Werkzeug und Audi Anleitung, die NW g...
Lass Dir von denen
neue NW geben. Wenn du die Möglichkeit hast die Härte prüfen zu lassen dann mache das. Bis nichts anderes bewiesen ist bleibe ich bei meiner These das es am Ölmangel liegt. Wird dies widerlegt gestehe ich mir gern den ...
Wenn Du keine
neuen Hydros verbaut hattest wird die Beweislage schlecht aussehen. Das Öl gelangt durch die Hydros auf die Nocken und schlappe Hydros erhöhen die Belastung drastisch. Sicher ist der Verschleiß höher als bei den Originalen...
Deine Reparatur deckt zwar einige Problempunkte ab, allerdings glaube ich nicht das du danach 4-5 Jahre ohne größere Probleme durchkommst. Dein Wagen wird bald 10 Jahre alt, da kann jederzeit was
neues hinzukommen nur mal ein paar Stichw...