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Ich kenne Dich zwar auch nicht, bei mir ist aber alles eingetragen. ;-)
...mein letzter Ro 80 hatte auf 170Tkm "nur" einen Motor verbraucht, der Austauschmotor war nach über 90Tkm noch gut im Schuss .......... ;)
Ich sehe auch täglich FAhrzeuge im Straßenverkehr mit nachgerüsteten Tagfahrlicht, die nicht STVO-Konform angebaut sind..... .. hieße im schlimmsten Fall Betriebserlaubniss erloschen, kein Versicherungsschutz, bestehen einer TÜV - Unters...
sorry das ich nicht mehr mit meinen Autos gefahren bin , wieviel km hast du den mit DigiTec Tuning gemacht ??? Ich habe auch keine bedenkenlosen Empfehlung hier ausgesprochen, sondern nur MEINE Erfahrungen mit 3 Autos !! Und das 3 mal me...
In erster Linie kommt es doch, wie so oft, auf das Fahrprofil an. Wer den gechipten Motor "jedes Mal" bis in den roten Bereich drückt, wird sicherlich nicht so lange Freude damit haben wie "zivilisierte" Fahrer. :D Und nur, weil jemand...
Und man kan sich ein Chipptuning verpassen weil man Sprit sparen möchte und trotzdem nicht auch hier und da mal ein wenig mehr Dampf haben möchte. Ich speckuliere auch gerade auf das Angebot von Digitec. Hört sich gut an. Und ganz unbeka...
Chiptuning halte ich für suboptimal. Erst recht in der heutigen Zeit mit Controllerdruck zur Senkung von Produktionskosten legen die Hersteller (egal ob Opel, VW, Ford und wie sie alle heißen) die Komponenten nicht mit üppigen Reserven a...
Außerdem tut es dem Motor nicht gut, Essen gehen dem Menschen schon ^^
Doch, aber die hat das 6-Gang Getriebe nicht. Die Übersetzung im jeweils niedrigsten und höchsten Gang sind bis auf wenige % beim 5-Gang 86PS und 6-Gang 105PS gleich. Deswegen ist das 6-Gang Getriebe sinnlos.
Die Achsübersetzungen beider Getriebe unterscheiden sich doch deutlich ... 1,2 TSI 63kW: 3,789 1,2 TSI 77kW: 4,056 (ist allerdings das BMT-Modell)
Die Gesamtübersetzung ist bei beiden Motoren allerdings fast gleich. Der 63kW TDI dreht bei 100km/h mit 2329rpm und der 77kW mit 2264rpm. Macht also 2,8% mehr... Who cares...?
Ich kaufe aber nicht weil etwas gerade günstig ist,sondern wenn es günstig ist und auch das Richtige Praktisch ist der Golf+ auch mit 86PS :) Durch chipppen ändert sich das auch nicht Dann fahr zu Wetterauer und laß es machen.Dabei muß...
Unterstellt, dass der 1. und der höchste Gang gleich lang übersetzt wären: Wieso ist da ein 6-Gang-Getriebe gegenüber einem 5-Gang-Getriebe sinnlos? Wenns sinnlos wäre, würde letztendlich ja auch ein 2-Gang-Getriebe ausreichen. "Sportl...
Kommt drauf an was man unter "sportlich" versteht. Das 6-Gang Getriebe hat den zusätzlichen Gang im Bereich des 3. - 4. Gang des 5-Gang-Getriebes. Für den Sprint auf 100km/h also irrelevant. Um wirklich sportlich zu sein, fehlt beiden Mo...
Die ersten 5 Gänge sind beim 105PS-TSI kürzer, als die 5 Gänge des 86PS-TSI. Damit hat das 6.Gang Getriebe nicht nur einen Spargang, sondern auch das sportlich übersetztere Getriebe, was sich selbstverständlich auf den Sprint von 0-100km...
Das 6 - Gang - Getriebe ist deutlich weiter gespreizt. Die Spreizung beträgt hier 5.6, beim 5 - Gang - Getriebe nur 4.9.
...wow....das sind ganze 0.7 !:confused: unterschied...aber was....:p birnen, äpfel, bäume oder karrtoffeln...:D sorry, ich hab keine ahnung....
Das ist eine Zahl, die angibt, um wieviel länger der kleinste Gang in Relation zum größten Gang ist. Um deinem offensichtlich fehlenden Sachverstand mal auf die Sprünge zu helfen: Die übliche Spreizung im Pkw - Bereich (Ottomotor) eines ...
Die größere Spreizung kommt fast nur durch den kürzeren ersten Gang. Die Übersetzung im 6. Gang sind wie schon geschrieben nur 2,8% oder anders ausgedrückt 80rpm bei Tempo 100.
Naja es gibt ja für Leasingautos von dubiosen Firmen auch anklemmbare externe Boxen, die die Funktionen des Steuergerätes irgendwie überbrücken und die Mehrleistung zur Verfügung stellen. Bei der AU/TÜV wird die Box wie bei den Wartungen...