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In den meisten Fällen ist es kein Kabelbruch, sondern ein defekter Sensor bzw. Korodierte Kabel direkt am Sensor. Bei beidem muss der Sensor bzw. der Achsschenkel neu.
Hm, also ich war beim Freundlichen und der meinte ja es sind zwei Leitungen und beide müssen zum ESP gehen. Weiter meinte er meistens sei es ein Kabelbruch. Die Marder verstecken sich meistens da im Motorraum in der Ecke und nagen da am ...
nö. Corsa Z13DTH und A13DTR hat M20. Er hat F und M verwechselt.
Japp, abmelden ist wohl keine Problem. Denn als mein CIM getauscht wurde und ich den Ersatzschlüssel nicht dabei hatte, hieß es vom FOH auch nur: "Kommst dann bei Gelegenheit mal mit dem E-Schlüssel rum, und wir programmieren den neu." ...
Das M32 Getriebe ist sowas von eine Fehlkonstruktion!! Mich selber segnet es auch das zeitliche schon!
Also so wie es aussieht lag das Problem am UEC...weis der Geier warum. In den letzten Tagen ist es mir relaitv oft passiert, dass wenn ich den Motor starten wollte, einfach nix passiert. Kein klackern oder so...lediglich die MKL blinkte....
Die NM machen auch nichts aus. Es ist nur dämliches Kegelrollenlager vom 5/6 Gang.. Hat halt kein Beöler.
Hoffe die neuen sind etwas besser!
Kommt ganz auf die Vorspannung drauf an :)
Hallo liebe Community, ich habe ein Problem mit meinem Sound und ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen und danke auch schon einmal im Voraus dafür. Ich habe mir vor einiger Zeit einen MP3-Player angeschafft, um endlich meine eigene Mu...
Etwas seltsamer Beitrag. Aus welchem Grund ist das Fahrzeug so häufig in der Werkstatt ? Und warum arbeitet die Werkstatt hier nicht sauber ? Wenn ein Problem vorliegt muss die Werkstatt nachbessern. Kann unmöglich die Aufgabe des Kunden...
U1112 Keine Kommunikation mit Licht Leistungsmodul links Entweder is der Stecker oxidiert, es gibt nen Kabelbruch oder das Vorschaltgerät ist hinüber
Danke erstmal für die schnelle Antwort. Meinst du mit dem Vorschaltgerät das Xenon Zündgerät oder das AFL-Steuergerät? Sollte das Xenon Gerät gemeint sein kann ich ja rechts und links mal tauschen und schauen ob der Fehler mitwandert.
Hallo, ich hoffe jemand von euch kann mir nun weiterhelfen (meine super Werkstatt kann es nämlich nicht -.-) Und zwar hab ich Folgendes Problem: Angefangen hat es damit, dass das Auto beim Schalten in den 5. Gang (ca. 80 km/h) stark zu ...
okay, ich muss des alles mal meiner lieben werkstatt sagen, die bekommen des einfach net auf die reihe.. hab des auto gerade mal n halbes jahr und nur
probleme damit.. im dezember läuft die garantie ab -.- kann mir langsam nicht mehr vor...
So, habe heute mal die Scheinwerfer komplett getauscht. Das heißt rechter Scheinwerfer nach links und linker Scheinwerfer nach rechts. Der Fehler bleibt weiterhin anstehen. Nach Einschalten des Abblendlichts waren beide Xenons an und nac...
Ein löschen sollte nicht notwendig sein. Sie dir mal den Stecker genau an ob alle Pins korrekt und auf der selbe Höhe sitzen und ob auch keiner oxidiert ist. Danach untersuch mal das Kabel auf Bruch oder Marderspuren
Die Scheinwerfer werden ja nur vom Elektronikmodul im Motorraum gesteuert...das AFL Steuergerät kann die Scheinwerfer glaube nicht abschalten. So viele Möglichkeiten gibts da nicht... -Kabelbruch/Marder/Pinns oxidiert wobei der Scheinw...
Also der Stecker sieht gut aus. Nichts oxidiert und alle Pins gerade und auf einer Höhe. Das Kabel sieht, soweit ich es verfolgen konnte, auch gut aus. Könnte es eventuell auch die AFL Control Unit sein? Wenn ich das Steuergerät abziehe...
Die Frage ist ja wie verlässlich ist der Fehlercode? Würde ja das Steuergerät mal tauschen aber hab im Moment keins zur Hand. Bei Ebay steht leider zur Zeit auch keins drin. Jedenfalls keins von meiner Sorte. AFL Control Unit AR 5DF 008...