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Hallo, zum Thema Temperatur im AT-Getriebe: Hab mir vorletztes WE den Spass gemacht, einen Teil einer BAB-Fahrt von Hannover nach Hause - rund 350 Km - per China-Kracher zu dokumentieren. Fakten AT6 mit Z19DTH Km-Stand 120.000 Bj 2005...
lol super :D ne ma im ernst, nen arbeitskollege hat nen 1.9 diesel und der hat den behälter auch direkt aufm lenkgetriebe sitzen, ich hab aber nirgends nen ausgleichsbehälter für servo öl.
Hallo, das Problem hatte meiner auch. Jedoch war hier der der Öl-Wasser Wärmetauscher undicht. Teil getauscht, Problem behoben.
Ich fahre den Z19DTH ohne Oxikat und DPF. Im kaltem Zustand merkt man von der Rachentwicklung und dem Ruß wo hinten rauskommt keinen Unterschied zu vorher. Erst im warmen Zustand fängt der Motor extrem an zu rauchen. Es wird weder ÖL noc...
Hi, mein 3,2V6 hat mittlerweile 135.000 hinter sich gebracht, bei 105.000 wurde Zahnriemen, WaPu und Rollen gemacht. Hatte 3 oder 4 mal eine Anzeige das Öl-Stand kontroliert werden soll, nachgefüllt und fertig. Das gleiche kam einmal m...
Lass Dir unbedingt die alte Pumpe mitgeben!!! Die Pumpen sind nicht besonders haltbar! Man kann die Pumpen mit mittlerem aufwand selbst überholen, aber man braucht eventuell Membranen ans der alten Pumpe zum Tauschen. Meist ist nur e...
Da mein Verkaufsthread aufgrund erfolgtem Verkauf nun geschlossen ist, verabschiede ich mich hier nochmals und will auch eine abschließende Kostenbilanz meines V6 liefern. Die Werte sind nicht immer total exakt, aber insgesamt doch recht...
Du brauchst nicht zwangsläufig alles im Ölbad versenken. Eine Spritze und etwas Geduld helfen gegen die Sauerei. Du musst nur die Ausgleichsmembran entfernen und über das Loch langsam befüllen ... Wenn man den Sprengring nicht raus kri...
Was die Werkstätten finden und was nicht kommt natürlich auf deren Fähigkeit an und ist aus der Ferne kaum zu beurteilen. Zum 2Töl: In den Tank. Nahezu alle Dieselmotoren reagieren da Dankbar drauf. Üblich sind Mischungen im Bereich 1:2...
Na dann will ich auch meine Geschichte zu ATU erzählen. Habe damals 1999 einen Vectra A GT gehabt und hin und wieder ruckelte der Motor, beim FOH gewesen, der konnte nichts feststellen, bei einer freien auch nichts. Mein Schwager meint...
Hallo Zusammen, leider noch keine Neuigkeiten bezüglich des Geräusches. Aber nachdem mein Dicker und ich erst seit kurzem zusammen sind, konnte ich in der Zwischenzeit neue Symptome erkennen: 1. gaaanz leichtes Ruckeln zwischen 1400-20...
So ein "Dieselnageln" von einem Benziner kenne ich noch von meinem alten Mercedes. Der mache es auch bei kaltem Motor und nagelte ca. 5-10 sek. lang (nach dem Anlassen). Da waren 2 Hydrostössel undicht die nach dem Abstellen des Motors h...
Hallo Leute, ich bin neu hier im Forum und habe viel positives von Kenntnisaustausch über Autos in Foren gehört. Um mich vorzustellen - mein Name ist Ingo. Ich bin 20 Jahre alt und fahre überwiegend Langstrecke. Bisher fahre ich einen Pe...
Hallo liebe Ruckelgemeinde :-), fahre auch seit jetzt 14 Monaten und 26.000km nen leicht ruckeligen und leicht Drehzahlschwankenden Vectra 1.9DTH ( EZ 2008, gekauft mit 37.000 jetzt 63.000km ) mit Symptimatik bei 1500 - 2500 U/min. Lese ...
Zur Automatik noch einige Empfehlungen: -Getriebeölwechsel: Falls noch nicht geschehen (alle 60-80 TKm), kleinen Ölwechsel mit 3,5 Liter nachholen. Wenn das Getriebe einwandfrei (s.u.) läuft, keinen großen Ölwechsel mit Spülung einreden ...
Ich glaube nicht, das es die Kopfdichtung ist. Unser Signum 3,2l hatte es kurz nach dem Kauf auch mit dem gelben Schleim am Öldeckel. Hab damals dann auch befürchtet das es die Dichtung ist. Aber nach ein paar 100km war es wieder weg und...
Betr.: Getriebe-Ölwechsel Richtig. Die Werkstatt muß wissen was sie tut. D. h. einfach Öl ablassen und wieder auffüllen genügt nicht. Selbermachen geht auch -nach Anleitung- aber nur für geschickte Schrauber. ;) Die Kosten in einer Opel-...
Ich hatte das Problem Anfang des Jahres auch. Zusätzlich hat sie sich dann immer ausgeschaltet. Nachdem ich inzwischen dazu übergegangen wieder mit 2 Takt-Öl zu panschen, hab ich am WE die Standheizung einfach mal laufen lassen. Die e...
kann ich nur bestätigen. Meiner hat jetzt 245 Tkm runter, davon 140 Tkm bei mir. Bisher nur Drosselklappensensor ausgetauscht. Gut, der war teuer. Aber im Verhältnis zur Laufleistung spricht das nicht für Unzuverlässigkeit oder mangelnde...
Den Partikelfilter würde ich nur einbauen, wenn ich in einer der paar "grünen" Städte herumfahren müßte. Ansonsten, -geschenkt. ;) Das maximale Drehmoment des DTI von 280 NM liegt an zwischen 1.750(!) und 2.750 UpM. D.h. von knapp über L...