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Ich habe auch nen 150 PS Diesel im Caravan. Ich kann Dir den Motor auch nur empfehlen. Allerdings hat der Motor auch seine tücken Siehe hierzu mal
AGR und Drallklappen. Beides wurde bei mir auf Garantie getauscht. Drallklappen 1100€ un...
@pongy2 Diese Anleitung ist für den V6 Diesel. Ich bin mir nicht sicher, ob die Anleitung auch für den 3,2V6 Benziner gilt. Gruß Achim
Bei mir fing der Defekt auch ohne MKL an. Keine Leistung unterhalb von 2000 - 2500 u/min. Nach und nach kam die MKL dazu. Reinigen ging nicht mehr. Da half nur noch ein Wechsel.
Und warum machen die dann das überhaupt ? Man könnte doch ganz schön Kosten sparen, oder ??? Aber einfach ausbauen und AU machen, würde bestimmt viele interessieren wie´s ausgeht ;) Gruss Harry
Nicht ganz, nur der DPF muss dann eben öfters zwangsregeneriert werden, da für die natürliche Regeneration die Abgaswärme fehlt. Beim Stadtverkehr sowieso eine gängige Praxis, aber darüber existieren haufenweise Threads...
AGR ist die A bgas R ück F ührung. Bei Teillast (also z.B. konstant 120 im höchsten Gang, oder 60 im 4ten usw.) wird Abgas in den Motor zurück geleitet um die Stickoxide zu minimieren. Das funktioniert auch, hat allerdings Nebenwirkungen...
Das
AGR sitzt hinten rechts am Ansaugtrakt wenn man vor dem Motor steht, am besten du guckst mal in diesen Beitrag, da ist ein schönes Foto vom
AGR! Gruß Jan
Die alte Version gabs schon ab 120euro. Satter Aufschlag für die Selbstreinigung. Wo kann man das selbstreinigende Pierburg kaufen ? Ist das kompatibel zur alten Version bzw. kann man das alte einfach gegen die neue Version tauschen ?
Nun ja, das ist nun mal der einzige bekannte Weg worüber Abgas, also Ruß in den Ansaugbereich kommt. (von einem defekten Turbo mal abgesehen ;) ) Ich hab vorhin auch mal bei Pierburg auf der Interentseite geschaut. Hab aber nirgendwo ei...
Zum Einen wird die OBD nur bei EZL ab 01.01.2006 durchgeführt (bei mir also bspw. nicht), zum Anderen wird ja dann kein Fehler im Steuergerät abgelegt. Wie sollte das dann also auffallen? Sascha
In dem evtl. die OBD die Länderversion anzeigt??? Ich weiß es nicht, habe lediglich vermutet das es auffliegen könnte Meiner ist EZ ende 05, wird also noch fies hoch gedreht, aber an der OBD Schnittstelle hat der AU Prüfer trotzdem etwas...
Ja genau, irgendeiner, weiß leider nicht mehr wer, schrieb das dies ginge. Ich habe es auch nicht hin bekommen, bzw. finde gar nicht erst eine entspr. Länderliste. Oder geht das nur bei einem bestimmten Motortyp und nicht beim Z30DT??
Nichts. Vermutlich wird die Nebelschlussleuchte dann rechts statt links geschaltet und bei AFL-Fahrzeugen braucht man die Sicherung nicht zu Entfernen um die Scheinwerfer auf Linksverkehr einzustellen (sondern womöglich umgekehrt). Sas...
Hey, mich interessiert das Thema auch da ich grad selber den (vermutlich) gleichen Fehler hab. Was mich allerdings wundert ist, dass der Fehlerspeicher kein Fehler zeigt. Wenn doch das
AGR "scheinbar" defekt ist/war. Ich hab bei mir ...
Ich tippe auf
AGR hatte ich auch. Sauber gemacht immer noch keine Leistung :-( Neues verbaut und siehe da jetzt gehts wieder nach Vorne :-) Hatte übrigens keinen Fehler gespeichert beim auslesen der Freundliche hat es auf Verdacht gewec...
Löschen kannst Du natürlich , nur wird das Steuergerät sehr schnell wieder einen Fehler bemerken und dann leuchtet die Lampe wieder.!
Wo steckt nun die Fraktion, die diese Ländereinstellung mit dem Tech 2 auf Türkei umstellen lassen haben? Ist es doch nicht so einfach wie es einige geschrieben haben? Gruß Jan
mit dem china-kracher gehts definitiv nicht. da müsste schon mal jemand berichten ders mit dem tech2 gemacht hat bzw. hat machen lassen ...
Wenn Du vor dem Auto stehst, an der rechten Seite oben hinter dem Motorblock (also quasi Fahrerseite zur Spritzwand hin). Sascha
Vielleicht wundert sich der Prüfer höchstens in seinem PC warum da plötzlich alles auf türkisch steht wenn das Auto auf Türkei umgestellt wurde. :D:D:D