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Das kann nicht sein !!! Bei Zündung an kann niemals an den
Injektoren Diesel zerstäubt werden. Den erst bei Motorstart wird die Hochdruckpumpe angetrieben und dann müssen die
Injektoren einspritzen.
Der Verbrauch wird anhand der Öffnungszeiten der
Injektoren, die die DME/DDE vorgibt, berechnet und nicht direkt gemessen. Kleine Abweichungen des Kraftstoffdrucks oder auch die Toleranzen der einzelnen
Injektoren führen dann zu Ungenaui...
Kulanzanfragen stellt der Händler ans Werk, nicht du. Aber man kann das beim Händler hinterfragen.
Okay..und macht das Sinn in dem Fall? Ich denke eher nicht mit 170.000 km drauf. >.<
Lieber austauschen? Und weiter beten, dass es sonst nichts ist :P
Die können doch keine Aussage machen, wenn das Auto nicht in der Werkstatt ist. Dann braucht man auch nicht den ganzen Tag zu beten, oder habe ich da etwas falsch kapiert. Falsch kapiert. Mein Auto steht in einer Werkstatt.. aber nicht...
War die Steuerkette.. und auch noch mehrere Schäden am Motor. (Ventile usw.) Das Auto steht jetzt bei BMW zur Diagnose und dann wird die Kulanz abgeklärt... Die Aussage war bisher eigentlich schon zuversichtlich das BMW den Schaden übern...
Seh ich auch so, da würd ich die paar Tacken doch gerne zahlen... ;)
Das was du beschreibst hört sich nach einem defekten
Injektor an ...und zwar im Rücklauf ! Das gediegene daran ist das man es meistens erst richtig merkt wenn der Motor warm ist ...und das war er ja nun mal vorher nicht ! Du schreibst j...
Hallo, hier mal ein Zwischenbericht aus der Werkstatt: Es waren irgendwelche 12 Fehler abgelegt. So wie es aussieht ist es tatsächlich
Injektor #6. Da wird Kurzschluss gegen + angezeigt. Heute wird ein neuer
Injektor eingebaut. Gruß ...
Dann kann es Nockenwellensensor, Kurbelwellensensor sein, oder die
Injektoren. Die Werte der
Injektoren kannst Du auch auslesen.
für denn LCI 550i kostet so ein
Injektor nur 40€, für VFL 550i kostet der
Injektor 211€ einer. Warum so großer unterschied ?
Dennoch, es ist schon seltsam dass es in Europa keine Rückrufaktion gibt wenn man bedenkt dass die Kampagne in USA/Canada nicht nur die
Injektoren umfasst. Es kann ja nicht sein dass die Motorenteile für Überseekunden anfälliger sind. ü...
Hallo! 550i Vor-LCI
Injektor, Teilenr. 13538616079, Preis 210,48 Euro 550i LCI (07/13 bis 04/15)
Injektor, Teilenr. 13537645956, Preis 35,65 Euro Das ist jetzt kein Scherz!!! CU Oliver
Danke euch für die Tips. Hab leider einen Schalter. Im Nachhinein würde ich das nicht wieder tun, da die Automatik 8HP erste Sahne ist. Das mit den Korrekturmengen auslesen probiere ich mal. Hab in Kürze Urlaub und dann eine geheizte ...
Was ist aber wenn die Düse in Ordnung ist und magnetventil defekt ist dann verkaufen die dir auch neuen
injektor bei Umbscheiden kostet es die Düse an
injektor zu wechseln genau so
Vielleicht hat die Frau auch nur sehr sehr spät getankt ...und richtig schôn wasser in die hdp gezogen durch den Rest Brúhe die noch im Tank war, das ist natürlich ein teurer Spass. Wenn irgend jemand ausnahmsweise meinen Dicken bewegen ...
Müsste bei Rheingold unter DDE - ??? - Laufruheregelung sein. Hatte das mal ausgelesen, mit der Absicht, es später vergleichen zu können. Wie sind denn eigentlich übliche Korrekturwerte bei neuem Motor?
Also, die ersten sind für den 530d (M57N/NC71) Die zweiten für den 525d (M57N/NC51) Beim VFL sind das ja auch andere Hubraum Größen als beim lci der in allen drei Sechszylinder dem 3.0l Motor hat Ich würde behaupten nein, allerdings is...
Das Klappern kann auch von
Injektoren oder Hydrostößeln kommen. Bevor Du 3500€ ausgibst, hätte ich erst mal die
Injektoren prüfen lassen. Und für die Hydrostößel gibt es extra Additiv, was man ins Öl kippt.