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Aber auch gerade in den letzten Monaten beim A6 irgendwie kaum noch hier zu lesen ist von neuen Fällen.
Moin moin, schade eigentlich, habe gedacht das ich hier von der großen Audi Gemeinde mehr erfahren würde. Na ich warte noch mal ab was kommt... Gruß aus Hamburg
Hallo, die 155 PS-variante wird die Multitronic haben. Sie war/ist sehr anfällig. Achte auch darauf. Michael
@der.mic Du weißt, was die Suche wert ist, oder :D @vima23 Zahnriemen etc bei 120.000 @ 1000 - 1200 Euronen Schöne Pfingsten
Den Werkstattunterhalt muss man sich leisten können. Bezüglich des Sprits: Für 3.000 EUR auf LPG umrüsten. Danach macht das Gasgeben wieder Spass. Der Liter kostet im bundesmittel 58 Cent, ca. 20 Mehrverbrauch gegenüber Benzin.
tja, der grund liegt wohl darin: mängelbeseitigung, anmeldung des fahrzeugs etwa 500km entfernt über einen zulassungsdienst, postwege sind eben lang und unergründlich aber er ist angemeldet und ich werde ihn wohl am donnerstag abend ab...
Hallo, also die gehärteten Nockenwellen beim 2,5TDI wurden nach meinen Wissens ab Anfang 2003 verbaut. Kann auch nur sagen, dass der 2.5 L Motor echt super ist; sehr leise und auch auf Wunsch ganz schön flott zum Fahrn. Lg Oytschi
Also ich bin von Audi bisher sehr überzeugt. Fahre seit über 20 Jahren Audi und bin zufriedener Kunde. Einziges Problem was ich bisher hatte war ein deffekter Luftmassenmesser. Aber das ist ja das typische VW, Audi, Seat Leiden.
Hallo Andreas, die Maschinen mit 163 PS mit Euro 4 nach den Ferien 2003 sind die letzte Ausbaustufe und haben meine Empfehlung. Aufgelistet die Änderungen die zu Euro 4 und zu verbessertem Motorlauf führen: Der erste Vierventil-2,5-I-V...
Gibt es schon einige Threads hier. Aber HAuptkreterium war immer, dass beim 2,7T gerne mal die Turbos nen Geist aufgeben und erhebliche Kosten verursachen.
hmm... ... also ich finde das Angebot zu teuer wenn ihr mich fragt. Habe für meinen 18.500 EUR bezahlt... schaut mal unter dem Thread Audi A6 3.0 von ColaMix, da is n Foto drin
bei 3 Wochen Besitz sind die Erfahrungen noch Hoffnungen ;) Ehrlich, ich hätte gern auch so einen geilen Motor, aber wenn ich an die Kosten denke, steigt das Blut wieder in mein oberes Hirn.... Gruß wolf
habe meinen auch aus erster Hand und bei Audi gepflegt gekauft(2002/21000€/75tkm) Bisher: KI,Tankgeber,Lenkgetriebe,Radlager,Antriebswelle,Blinkerrelais,LMM,....
Der müßte Steuerkette haben als V8, also kein Wechsel!
Ja, der V8 im neuen S4 hat wie im Allroad ne Kette. Die älteren mit Zahnriemen haben glaube ich nicht reingepasst. Gruß
Stimmt! Die neuen V8 Motoren mit Kette sind ein Paar Zentimeter kürzer. Ich habe mich gegen den S6 entschieden. Der Biturbo schluckt schon, was macht dann erst der V8. Außerdem habe ich mit Chip und RS6 Abgasanlage mehr Spaß!
Das finde ich mal richtig geil, sowas wollte ich auch schon immer. Mir würde schon ein Golf VR6 reichen und 1,6 Schild dran kleben, ist viel besser als rumgeprotze... ;)
Rost
Kaufberatung Danke für die Info bin gerade auf der Suche nach einem A6 Avant 2.5 TDI da weis man schon wieder mehr wo man schauen soll
Ich versteh gar nicht von welchem Audi ich diesen Unsinn her habe. Habe in der alten Auto Motor Sport nachgeschaut und da steht es korrekt wir ihr sagt mit Zahnriehmen alle 120TKM! War wohl der neue S4 V8 - der hatte doch Streuerkette, o...