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Na Gott sei Dank steht bei jedem Service auch ein Datum. Wenn der letzte Service also 3-4 Jahre zurück liegt und erst 10000km mehr auf der Uhr sind hak ich da schon mal nach.
Auch bei der Laufleistung ist der ziemlich teuer. Entweder hat der eine verdammt gute Ausstattung oder der Verkäufer eine verdammt gute Fantasie. ;)
interessant wäre ja wieviele Vorbesitzer der hatte, und wirklich Unfallfreiheit. gibt es nicht am tacho auch so nen punkt der leuchtet wenn am KM stand was nicht stimmt?
schade, dass er schon weg is...ich denke interessant wäre an dem wagen noch gewesen, dass der mit bj 98 schon die 1,9l maschine haben müsste oder irre ich mich da:confused:
Dann müsste man ihn innerorts mit einem geringeren Verbrauch fahren können. Ich fahre meinen 320er in der Stadt meist im 5. Gang
ich hab das auto com bmw-händler gekauft, und der sagte, dass haben alle 316er coupè, kumpel hat nen 320er und da steht 320i, war aber definitiv original schriftzug
ich habe meinen compi von einem jungschen spund deines alters. er meinte zu mir, der unterhalt wäre ihm zu teuer, auch versicherung ect. (240%) dabei war es blos ein 316er.
Maguse, mein Rede:) Ich würde mich schlecht fühlen, knapp 5 Mille für ne " Schnecke " auszugeben, deshalb das Angebot zum 323ti. Zu unterhalten ist der auch nicht viel teurer, macht aber mehr als doppelt soviel Spass.
Das ist nicht nur Versicherung, sondern auch Reperaturen usw... Ich zahle bei 55% bei 28TKM im Jahr 196,- Euro im Quartal. Ab nächstes Jahr bei 50% und nur 15TKM 141,- Euro im Quartal. Alles TK mit 150SB.
Ich bin bei der Kravag. Öffentlicher Stellplatz, 2 Fahrer ( beide über 25 ) eingetragen. Rechnung fürs nächste Jahr ist gestern gekommen. Daher weiß ich die 141,- Euro bei 15TKM. Ich bin SF8 oder SF7. Ich meine aber SF8.
Ich bezahle Mon. €37,- bei 45% (SF14) mit TK ohne SB, keine KM Begrenzung, Garage und egal welcher Fahrer...:D Es kommt auch immer auf den Zulassungsbezirk drauf an...;)
Wenn es dir nur um den "Dampf" geht, dann rate ich eher zum 318ti (compact). Der hat ebenfalls den M42 bzw M44 mit 140 PS drinnen und ist vom allgemeinen Unterhalt eine Kleinigkeit günstiger, insbesondere in der Versicherung.
Die 10PS mehr werden durch das etwas höhere Gewicht wieder aufgefressen - 320i und 318is sind praktisch gleich schnell. Für mehr "Dampf" muss man schon zum 323/325/328i greifen.
Glaub kaum das es jemand interessiert:o Die Sechszylinder haben ja auch alle 4 Ventile pro Zylinder,sind dann halt insgesamt 24V............... Gruß KawaHeizer
ja aber für die 4-zylinder und deren leistung ist es recht interessant. nicht nur der einzige 16V im bmw-programm, zusätzlich auch noch ab werk auf leistung getrimmt, dank oben liegender nockenwelle und werksseitigem fächerkrümmer.
Ich habe z.B eine TK ohne SB für meinen mittlerweile 13j alten "Hopel" und habe es bisher nicht bereut... Alleine die Frontscheiben Rep. inkl. der Streuscheiben vor gut 1j, hätte mich ohne Versicherung an die €700,- gekostet, ebenso die...
Ich steh normal ned auf sowas...Aber der sieht richtig scharf aus..ICh glaube das macht die Aussenfarbe am meißten aus. Gefällt mir aber super!!! Vorallem das Heck..Das paßt irgendwie...
Habe ich mir auch so gedacht, Böser Blick weg, andere Rückleuchten und nen halbswegs vernüfter ESD und die Kiste hätte schon was...:D Das Spoilerpaket sieht ihmo nicht schlecht aus, muss ja nicht immer M Paket sein...:)
von vorne sieht der gelbe eh am besten aus, so ne mischung aus böse gucken und eben zusammen geschlagen worden :D
so so, da hat aber auch einer denn überblick verloren... m42 gibt`s seit 1999? ... achso, mindestens... na denn ;) geht mir übrigens auch so... 80er und 90er vermischt sich auch ständig... muss wohl am alter liegen ;)