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Der KONFI ist jetzt auch wieder mit dem Cabrio bestückt. Die Darstellung des Innenraums geht weiterhin nicht.
wenn ich den Konfigurator mit A5 Cabrio starte, dann hat das Cabrio schöne Felgen. Die kann man aber nicht konfigurieren. Welche Felgen sind das?
wirklich ne chicke felge, vielleicht etwas klein..... aber was ich bei solchen felgen immer sehr schade finde ist, dass sich heutzutage keiner mehr die mühe macht, rechts/links laufende felgen herzustellen....somit läuft die felge auf ei...
Minimum 3 Jahre, eher 4 bis die ersten raus sind.... Glaube nicht, dass Audi sich das nochmal leisten kann, was die mit dem Sportback getrieben haben. Bestellst dir ein gerade neu vorgestelltes Modell und kriegst es nach 3-4 Monaten und...
2015 laut Audi "Strategie" ein Jahr eher der A4
zur Felge: die rotor macht 750€, die auf dem foto macht 1750€. Jeweils zum s-line dazu. oder ist das noch ein fehler im konfigurator?
Das liegt am DriveSelect, da hast du einen Extra Schalter um zwischen D/S zu waehlen und stellst damit noch paar andere Sachen um.
Schöner DSG-Schaltknauf, viiiiel besser als der plumpe Knauf im normalen A5. Aber hier dasselbe Problem: Welchen Sinn macht es die manuelle Schaltkulisse rechts anzusiedeln? Es ist doch viel ergonomischer und intuitiver, wenn der Fahrer...
also ich wechsel in den Manuellen Modus ohne am "KNüppel" was zu verstellen....einfach mit den Schaltpaddles :):D
... Um nach ca. 20 Sekunden wieder in den Automatik-Modus zu wechseln... Auch keine Lösung ;)
naja, ich will ja auch nicht permanent im manuellen Modus fahren, sondern nur in spontanen Aktionen.....ansonsten hätte ich mir keine Automatik kaufen brauchen...
ich muss gestehen das für mich die Schaltart mit die oberste Entscheidung darstellt....ich stand vor 1,5 JAhren auch vor der Entscheidung. Nach 4 JAhren Multitronic stand fest ...nie wieder HAndschalter...daher habe ich mich auch gegen e...
Deine Einschätzung tröstet mich wirklich und habe sie schon öfter gelesen. Ich könnte k*** dass es beim 3,0 TDI keine Auswahl mehr gibt!!
Wobei man ja ehrlicherweise gestehen muss, dass Automatic erst ab einer gewissen Motorleistung wirklich Spaß macht. Angenehmer als HS ist es allemal aber der Spaßfaktor steigt mit der Leistung. Wobei man mit einem HS (TT RS) ordentlich m...
Ist die Ergonomie so enorm wichtig bei einer Aktion die man nur einmal pro Fahrt machen muss? ;) Viel spannender finde ich die Diskussion ob man nach oben oder unten bewegen sollte zum Hochschalten, da gibt es tatsaechlich Diskussionsbe...
Ja beim MMI stimme ich dir auch zu :) Hab da haeufiger mal Umstellungsschwierigkeiten wenn ich lange den iPod bedient habe auf einer Dienstreise und dann zuhause wieder das MMI bediene...
von der Logik her hast Du recht, das ist das genau falsch herum wenn man am Hebel manuell schaltet, keine Ahnung wer da wieder gepennt hat in der Entwicklung. Wenn Du wegen der Fliehkräfte dann Schaltprobleme hast, dann musst Du mal dein...
si, absoluter blödsin beim mmi, nach drei jehren dreh ich immer noch in die falsche richtung, irgendwie kann ich dem vorsprung der technik nicht folgen :rolleyes: aber das tippen der gänge haben die sequentiellen schalter im motorsport ...
ach beim nächsten wagen den ich kauf bin ich ende 30, dann find ich bestimmt auch autos mit automatik gut. :cool:
zum Thema Einstiegspreis 38.800: Hab gesehen , dass es auch mehr Auspuff gibt. Jetzt rechts und links. Also kriegt man für 1.200 Euro: moderner Motor mit weniger Verbrauch +10 PS 2-flutiger Auspuff Das ist doch schon mal ein Gegenwert...