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pACC kann man nachrüsten, aber nicht ohne Hardware-Tausch und etwas gehacke.
Hey das ist ja fast wie bei DSDS - 4x ein Nein....... Wie lautet der Todesspruch vom Dieter ?? Hat aber angeblich schon einer erreicht: https://www.youtube.com/watch?v=OJPy7gkTQyU
pACC: Carista Nein, VCDS Nein, VCP Nein, ODIS Nein.
Hallo, Ich bin mir nicht Sicher ob das hier hingehört, aber ich wollte meine positiven Erfahrungen mit CARISTA erwähnen. Bei meinem 2016er Tiguan habe ich einiges freischalten können. zB: - Tachoselbsttest ( Spielerei ich weiß es ! ) - A...
Schade...????
Meine ich ja, das ist ja kein aid2 bzw. Vc wie in Tiguan und im Passat.
Ich bin mir ziemlich sicher dass sich beim G8 auch die Hardware geändert hat.
Ja, nur ob es die geben wird. Der g8 hat ja ein anderen Display. Genauso die skoda oder seat Modelle. Du wirst beim R vermutlich schon das sportlichste haben, das vw für den Tiguan meint vorzusehen.
Dachte mir das du dich meldest...????ok aber mit der „richtigen“ Software wären entsprechende Codierungen möglich...korrekt?
Nur Software und Codierung sind aber 2 paar Schuhe. Eine Codierung ist ja eine Anpassung innerhalb einer Software, während eine andere Software bei gleicher Codierung komplett andere Funktionen aufweisen kann.
Frage an die Spezialisten, im Cockpit des Golf 8 sind ja wesentlich mehr Einstellungen (Views) als in meinem Tiguan R möglich. Z. B. Drehzahlmesser groß in der Mitte des Cockpits wie im Cupra Formentor ja auch.. Wird es irgendwann mögli...
:-( Selbst MJ21 beim Allspace hat die 3Q0
Diese Konstellation gibt es zumindest ab Werk (Audi Q3), aber ob man dies auch nachträgich codieren kann....das wurde noch nie ausprobiert. Voraussetzung wäre die neue 2Q0 Kamera. (Vermutlich erst ab Facelift und MJ21)
Moment, ist es auch möglich den LaneAssist mit adaptiver Spurführung so zu codieren, dass der nur bei aktiviertem ACC läuft?
Wer codiert denn mein Tiguan 2018 den Stauassistent und der Laneassist, das die Spurführung unter 60km/h. Raum Düsseldorf und Umkreis? habe ein screenshot von mein obd11 Danke für Eure Nachrichten. Gruß Armand
Travel Assist ist eine gemeinschaftliche Aktivierung von Assistenzsystemen. Bei einem Audi Q3 ist das bspw lediglich das Aktivieren des ACC, was zusätzlich die adaptive Spurführung der bis dahin dummen Spurverlassenwarnung zuschaltet. ...
hat MIB3 nicht Travel Assist? ist es nicht deswegen Line Assist nicht mehr dabei?..
Den Punkt gibt es mit MIB3 und auch MFK3....potenziell. Bei Audi aber bspw nicht weil die MIB und Assistenz-systeme mal wieder ihr eigenes Süppchen kochen, obwohl Point_of_Intervention auf Menü codiert ist.
Mir ist nicht bekannt, dass im MIB3 der Haken weggespart wurde - erst mit der MFK3 fehlt der Punkt meiner Meinung nach. Magst du prüfen, ob die Codierung stimmt oder - warum auch immer - abgelehnt wurde?
Also da sollte dann doch in den Settings der Assistenten unter LaneAssist doch auch noch ein Haken für adaptive Spurführung kommen, oder?