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Dann wäre für dich vielleicht der
1.8T die bessere Wahl, wenn du nicht unbedingt auf dem geilen Sound des 5-Zylinders stehst.
sowas muss du auch dann sagen! dann brauch ich dir als
1.8t fan keinen
v5 einzureden;) aber vorher warst du doch noch der meinung dass es auf jedenfall ein
v5 sein muss?
hallo zusammen, ich bin irgendwie auf der suche nach nem neuen Auto dachte entweder Golf oder Audi, für mich kommen auch nur die 2.3er oder
1.8t in Frage! Was haltet ihr von dem? http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vlxzv3hr3obh...
Nehm ich dir nicht ;) Deswegen habe ich extra die Anführungszeichen gesetzt, da dieses Thema von den
V5-Fahrern hier eh angesprochen worden wäre. Ich fahre ja selbst den
1.8T (toller Motor, sehr kraftvoll), aber ich hätte auch lieber mi...
mich würde auch mal interessieren was angeblich gemacht wurde um 30ps mehr raus zu holen,dann muss schon ne gescheite abgasanlage,nocken und chip drin sein und selbst dann wirds eng mit 30ps mehr,von den angesprochenen 100ps beim sauger ...
ich weiss ja etz nicht wo du herkommst aber ich hab meinen
1.8T bei Pro Autogas ins Schwandorf umrüsten lassen bin voll und ganz zufrieden...
Für mich steht das auch ausser Frage, fahre meinen gemachten
1.8T auch wesentlich lieber als jeden R32. Der R32 hört sich super an, geht untenrum aber lange nicht so gut wie ein gemachter
1.8T. Ich würde auf jeden Fall nicht tauschen.
Darf man fragen wieviel PS dein gemachter
1.8T hat? Ich gehe jetzt mal jede Wette ein, das du dich von deinem Popometer auch an der Nase rumführen lässt.
Also in puncto Verbrauch finde ich den
1.8T wirklich klasse. Nennt mir mal einen Benziner, der bei gleicher Motorleistung deutlich weniger braucht. Fahrt doch mal den A4/A6
1.8T oder andere 150 PS-Motoren von Opel oder BMW, die sind deut...
Also erstmal will ich sagen das der
1.8T bestimmt nicht träge ist auch nicht der mit ( 150 PS ) Und das der ibiza TDI mit 130PS davon zieht. also das echt komisch ...sicher das dein
1.8T richtig durchzieht...lass mal LMM überprüfen ;) *...
So will da auch mal was dazu sagen. Zur Steuer. Ich zahle für den 180PS
1.8T genau 121€ Steuer im Jahr. Das sind 6,75€ pro angefangene 100cm³. Zum Verbrauch. Fahre meinen gechippten 180er zur Zeit zwischen 9,5-10,5 Liter. Im Sommer so ...
den v6 gibts aber nicht als GTI :P deswegen würd ich den
1.8t nehmen :) und v6 im golf... naja ich find das passt nich zu nem kompakten, würd mir auch keinen v8 golf leisten wenn es den denn gäbe ich find das ist dann ein bisschen "too...
Der grösste Nachteil des V6 im Golf ist seine Kopflastigkeit. Man kann das sehr deutlich spüren. Vor allem im Vergleich zum
1.8T, der dagegen sehr leichtfüssig wirkt ! Die Vorderachse wird höher belastet, was den Verschleiss beschleunig...
ja möchte gerne ein wagen haben mit dem man spaß haben kann der auch gut inner beschleunigung ist! geht der v6 denn viel besser im anriss als der 1.8 t?? wie sieht der verbrauch denn bei euch so aus die angaben von vw kann man ja nicht ...
Hi Unten sind die Daten V6 vs.
1.8T - kein Komentar! Und daran denken, der Turbo des 180PS Golfs ist nicht der gleiche wie derjenige des S3 und Cupra R, sondern ist kleiner und bereits ziemlich an der Leistungsgrenze! Ausserdem für was...
@Shakal_GT Also Standart gegen Standart habe ich doch die Daten gepostet, da sollte doch alles klar sein, wer besser ist im Anriss - beide etwa gleich! Falls es nicht gesehen hast - hier ist noch einmal: Motorart R 4 Hubraum 1781 ccm ...
Man muss dazusagen, einen Turbobums gibts beim
1.8T nicht. Wer schon mal einen Subaru Impreza GT gefahren hat, weiss wie das sich anfühlen müsste. ;) Fakt ist aber, 54 PS mehr vom 150 PS auf 204 PS sind sicher spürbar, das ist bei JEDEM...
Na komm Maggi, jetzt lenk mal nicht ab! Der TSI ist neu, bisher ohne Langzeiterfahrung im Alltag etc.. Hier ging es um die Golf IV Turbomotoren. Warum sollten die einem um die Ohren fliegen? Gut, ein 2.0 hat ja im Grunde das 4-fache an...
Zum normalen, auch mal zügigen fahren reicht der
1.8T auch dicke! Im Gegenteil, man kann und braucht ihn nicht treten weil er ab 2000U/min vollen Schub leistet. Da kauft man den
V5 wegen dem Klang und dem ruhigen Motorlauf. Wenn man he...
Hi, wenn ich mir so die Leistungssteigerungen beim
1.8T sehe, könnt ich mich doch umentscheiden, mir keinen
V5 zu holen, sondern nen
1.8T. Sls-Tuning für
1.8T auf ca. 250 EUR rund 4200 EUR... versuch mal soviel PS für den selben Preis ...