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- Audi A4 B6 & B7
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Allgemeine Kaufberatung B6 / B7
Hallo Liebe Audi-Gemeimde ?? Ich habe mir schon ein paar Beiträge durchgelesen und bin beeindruckt wieviel Wissen ihr so habt... Nun mein Anliegen: Ich will endlich woeder Audi fahren... mein Budget: 10-11 Tsd. EURO.. Zeitraum: 2-3 Mona...
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Allgemeine Kaufberatung B6 / B7
Ab B8 wurden die EU5-Normen umgesetzt. Der V6
TDI im B8 VFL hat nicht nur eine verbesserte CR-Anlage mit 8-Loch-
Injektoren samt Drosseln für die Druckwellen bekommen, er hat auch intensivere AGR-Kühlung erhalten. Im großen und ganzen is...
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Allgemeine Kaufberatung B6 / B7
Dass die 1800-bar-EU5-
TDIs im B8 VFL und im 4F FL besser sind, denke ich auch. Dabei lasse ich jetzt mal bewusst die
Injektoren außen vor. Ich fahre selbst den 2.7 CR V6
TDI seit ca. 100 tkm als "Normalo-Auto" (15...18 tkm im Jahr) und i...
E bremse ist Voraussetzung für ACC und weitere Features. Die Dinger sind schon haltbar. Mal als Vergleich, die Handbremse vom alten B7
3.0
TDI war hinten fest. Neuer Sattel musste her. Rost, naja, welche Karre rostet nicht? Motoren? Mu...
Das stimmt, meiner Meinung nach verbraucht mein
3.0
TDI zu viel. Allerdings ist der Verbrauch jetzt wo es bei uns hier wärmer geworden ist bei 8.5 Liter was ich widerum ok finde. Ansonsten habe ich ja keine Probleme. Der leichte "schlag...
Die
Injektoren- und Steuerkettenprobleme beim
3.0
TDI sind mir bekannt. Ich will diese auch nicht herunterspielen, aber man kann diese Problematik nicht mit der Defekt-Anfälligkeit des 2.5
TDI vergleichen; denn die "Kinderkrankheiten" wu...
Zum Thema
Injektoren gibt es schon einige Theards, besonders viele im A6 Forum. Am besten mal die
Injektoren auslesen lassen, dann weisst Du was Sache ist.
also ich hab bei meinem jetzt genau die gleichen probleme !! hab jetzt 200tkm auf der uhr jetzt sind die ersten
injektoren platt und es kommt ja gleich alles auf einmal ;-) Kettenspanner sind auch platt selbst für jemand der es selber ma...
Erst mal die
Injektoren mal auslesen, um zu sehen was Sache ist.
Injektoren kann man auch einzeln wechseln, aber es empfehlt sich immer alle 6 zu tauschen. AH und BD sind die besseren wo sich die Beschichtung der
Injektorspitze nicht abl...
Meine Kupplung ist noch nie durchgerutscht, trotz über 100t km und 525 NM (MTM-Chip). Ich denke, vielmehr sollte man sich vorm Kauf drum kümmern, dass die verbesserten
Injektoren verbaut sind und nach dem Kauf, dass man die Serviceinter...
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Allgemeine Kaufberatung B6 / B7
Und genau so eine Klausel ist nichtig. Bedeutet: Statt ein Jahr Gewährleistung muss der Händler dann sogar zwei Jahre geben. Die unseriösen verkaufen das Auto dann "im Kundenauftrag" und somit quasi von privat. Oder du unterschreibst im ...
ich kenne die Zylinderanordnung auch nur so (lt. ElsaWin), wie von erlomat beschrieben. Genau so in der Reihenfolge waren auch meine alten bzw. sind dann die neuen
Injektoren von mir codiert worden, sowohl bei meinem A4 als auch bei den ...
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Allgemeine Kaufberatung B6 / B7
Schau dich bitte im Forum nach den typischen Schwachstellen der
3.0
TDI um. DPF ist etwa bei 180.000 km fällig (mal früher, mal später, der hat als V-Motor deren Zwei), die
Injektoren kommen ggf. auch um diese Zeit und kosten freundliche...
Willkommen im B7 Forum! Bitte unbedingt Fehlerspeicher auslesen. Welche Laufleistung hat der Motor? Entgegen Rowdy_ffm's lässt die DPF Regeneration diesen Motor (den selben habe ich auch) NICHT rauh laufen, sondern weicher und im Klang...
Was avanti dir damit sagen will: Du hast versucht an deinem 4 Zylinder mit PD-Elementen(BPW hat glaub ich Bosch einspritzdüsen) die 6 MWBs der V6 2.7 /
3.0
tdi Commonrail
Injektoren auszulesen.
Werd meinen Sauf-V6 weiterfahren denk ich. Hab jetzt 1 Jahr nen Nachfolger ausgeguckt / gesucht und markt beobachtet - was mir da angeboten worden ist ... ne Danke. Da kann ich meinen besser "auf Stand" halten und dem diverses klappern u...
Der 1.9er ist auch mit DPF super. Der 2.0er
TDI hatte u.a. doch den Alukopf bekommen, woran etliche Krankheiten dran hängen (Kopfrisse, Stahl-PDEs rumpeln in den Alu-Bohrlöchern rum und leiern diese aus.) Aber zum Glück sind CR-Injekto...
Kraftstoffdruckregelung wird hier völlig unterschätzt. Warum am AGR rumgeschraubt wird, um ein Problem mit dem Raildruck zu lösen, entzieht sich mir jetzt hier völlig. Hier muss VCDS oder was ähnliches ran. Messwertblock 23.2 und 23.3 ...
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Allgemeine Kaufberatung B6 / B7
Wenn es unbedingt ein Audi A4 als Diesel sein MUSS, such nach einem 2.7
TDI! Souveräner V6, Leistung völlig ausreichend und bei guter Pflege so gut wie nicht klein zu kriegen. Auch die
Injektoren sind unauffällig er als beim
3.0
TDI, da ...
Hallo Jochen (sailor707), mir ist aufgefallen, dass du dich intensiv mit diesem Problem befasst. Ich habe dieses Thema heute Abend sehr aufmerksam gelesen, weil ich vor der Entscheidung stehe mir einen A4 3,0
TDI Quattro Bj. 2005 zu kau...