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Da es eine Möglichkeit ist. Bei 125.000 Kilometern kann das schon mal passieren. Motor läuft im Kaltzustand auch etwas unrund und "zwitschert". Geräusche kommen nicht aus dem Bereich der Steuerketten oder Hydrostößel. Da liegt das
AGR s...
Die allgemeinen Preisindikationen für den Tausch des
AGR liegen bei 200-800€ je nach dem wie das Ding verbaut ist und wie viel das Teil kostet. Von Modell zu Modell unterschiedlich. Daher frage ich nach Erfahrungen konkret zum Opel Vectra!
Der Einbau dauert maximal 1 Stunde und das ist schon lange. Ich würde dir empfehlen das Teil komplett zu entfernen ist absolut legal, es gibt von Opel eine Abdeckplatte dafür. Der Motor benötigt das
AGR zur Einhaltung der Schadstoffklass...
Da hast du schon mal den Fehler mit der negativen Abweichung. Der DPF ist übersättigt weil wie schon geschrieben: Bei einem Abgasrelevanten Fehler regeneriert der DPF nicht mehr. Ist so eine Notlösung was viele Leute machen die ihren DPF...
Moin ich mach mal nen Thread auf. Da ich in Lettland wohne, kann ich mal nicht eben zum freundlichen gehen oder anrufen. Ich wollte das
AGR ausbauen und reinigen, als ich nach einer neuen Dichtung suchte fand nur 1 , dort wurde mir 1 O ...
Die Lösung des Rätsels war das
AGR Ventil. Das Ärgerliche, Ich habe im Winter die Ansaugbrücke tauschen müssen und habe im selben Rutsch das
AGR getauscht...Neu, 38€ in der Bucht von ATP...bei tiefen Temperaturen merkte man nichts also l...
Ok das werde ich nochmal testen. Wenn der Motor warm ist. Seit ich den neuen Luftmassenmesser drin habe ist das Problem auch eher temperatur abhängig zu beobachten. Sobald der Motor warm ist setzt er jetzt den Fehler auch schon bei nie...
Glaub das Problem liegt an meinem Thermostat da ich ganz schwer auf 80 Grad komme und das nur kurzzeitig. Thermostat ist bestellt und dann schauen ob der Fehler nochmal kommt da ein Thermostat viele Faktoren schaltet bzw frei gibt wenn...
Ich habe jetzt mal geschaut bzgl
agr test und soweit ich in einem anderen thread gelesen habe sollte beim laufenden motor und test start der motor fast absterben und dann sich wieder erholen. Bei mir passiert gar nichts. Welche Werte auf...
Bzgl.
AGR habe ich bei dem Motor noch mal eine Frage. Beim Stilllegen der
AGR.. welche Platte kann/muss man verwenden? Die originale von GM kostet über 100€ und das sehe ich ja wohl nicht ein. Ist es relevant? Habe gelesen beim 2.2 direc...
Heute hatte ich AU und bestanden.
AGR war stillgelegt und Simulator verbaut. Motor wurde nur mal richtig warmgefahren. Gemessen wurde sowohl an der OBD-Schnittstelle als auch mit der Sonde im Auspuff. Trübungsbandbreite: max. 0,2, ist: ...
Also bei meinem Vectra Z19DT war der Auspuff nie blitz blank. Obwohl
AGR und DPF einwandfrei funktionierten. Jetzt bei meinem Volvo V70 D3 mit Euro 5 ist der wirklich blitz blank
Der deutlich niedrigere Gegendruck kommt durch die fehlende
AGR-Menge zustande. Weniger Abgase in der Frischluft bedeuten eine heißere Verbrennung und weniger Rußproduktion, dafür höhere Nox-Werte. Der Keramik im DPF machen die Temperatu...
die "Drosselklappe" ist nichts weiter wie ein Luftmischklappe um den Frischluftanteil bei Einsatz des
AGR/EGR zu reduzieren! die Mischklappen gehen auch Defekt,meist Verklemmt oder elektrisch defekt . bei ca 2 Min sieht man sie arbeite...
OK die öligen Stellen belasse ich erstmal so. SwirlRepair kostet ja 40€ . Es gibt noch günstigere Alternativen. Was haltet ihr von denen? https://www.ebay.de/.../302387893588 https://www.ebay.de/itm/372442025596 Wenn ich das Ganze au...
Hallo zusammen , vor kurzen habe ich mir günstig einen Vectra gekauft . War auch zuerst zufrieden nur nun kommen die probleme . Es ging los mit leck im Ansaugsystem entdeckt . OK diesen konnte ich schnell beheben war das
Agr aber nun sch...
AGR-Leitung von Abgaskrümmer/Turbolader an
AGR-Kühler. Kommt darauf an wie fit du bist, das eigentliches problemm ist eben die 2 Schrauben da heile raus zu bekommen. Blechdichtung giebt es schon für, aber die gegenüberliegende dichtung ...
So .... heute wieder HU und AU bestanden. Aktuell bleibt das Laptop während der HU und AU mit dem Auto verbunden, Fehlerspeicher wird ausgelesen, Werte vom Bremsenprüfstand werden direkt ins Protokoll übertragen , der Prüfer hat immer w...
Hallo Pechvogel! Ich vermute, dass das Problem mit den zuvor ausgetauschten Teilen nichts zu tun hat, sondern auf einend er beiden "üblichen" Verdächtigen zurückzuführen ist: 1)
AGR 2) Drosselklappe Womöglich klemmt das
AGR und der Abg...
Drallklappen und
AGR kann man sehr gut mit der Fiat-Dichtung (4 kleine Löcher) in den Griff bekommen. Es gibt dabei auch keine Fehlermeldung. Bei meinem werkelt das
AGR jetzt schon ~160tkm inkl Dichtung und 2-Takt Öl. Die Drallklappen ko...