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Schon traurig, dass selbst die neuen Motoren Schrott sind! Es hatte schon seinen Grund, dass mein E91 rausgeflogen ist!
Ja die n52 sind durstig gibt aber auch Einzelfälle wo kein Öl gesoffen wird. Bei mir ist der Verbrauch seit einigen 1000km konstant geblieben hoff es bleibt so.
Alle paar Monate? Ich hab mit dem Wagen im Jahr gute 30000km im Jahr zurückgelegt. Da füllst du fast alle 2 Wochen eine Kanne rein! Mich hat das angekotzt! Sowas geht gar nicht bei einem Auto, was knapp 50000€ gekostet hat! Mein jetzige...
Ford Crown Victoria. Die typische Cop- und Taxikutsche in den Staaten. Mir gehört das NY-Cab.
Der N52 ist eigentlich ein sehr guter Motor.... Wenn.... man unter 15tkm das Öl wechselt... Und nicht so viel Kurzstrecken fährt.... Glaub ab 2010 wurden andere Kolben verbaut. Drainagebohrung geändert... Geringer Ölverbrauch ist ...
Castrol ist nicht gut für den Motor. Würde anderes Öl nehmen. Ich fahre auch n52 habe 5w30 und keine dumme Geräusche
Ich bevorzuge Shell Helix Ultra 5w-40. weder im kalten noch im warmen Zustand zu flüssig
Hallo, na, da bin ich ja noch gespannter. ciao olderich
Hallo, muß ja schon zwischen den Ölwechseln 10 Liter Öl nachfüllen, da ist eigentlich immer Frischöl. ciao olderich
Wenn's beim Bremsen nach verbranntem Öl riecht ist es meistens so das Öl auf den Kat tropft und verbrennt. Dieses kommt fast immer von einer undichten Vakuumpumpe. Da gibt es einen Dichtsatz für.
Mein N46 hatte während 200tkm Ölverlust durch undichte VakPumpe und undichte Ölwanne. Seit er trocken ist braucht er auf ca 4tkm einen Liter. Ist lt Mechaniker OK
Der n52 hat kein peilstab mehr. Würde es mal weiterhin beobachten. Bei mir zeigt es nach dem auffüllen auch öfters nur 2 Balken an bei der Ölstand abfrage. Das dauert dann 1 bis 2 Tage bis er voll anzeigt.
Nein, es muß nicht zu einem Fehlerspeicher führen. Solange er Messwerte liefert, die im plausiblen Rahmen liegen. Ich hatte das schon bei einem M54, der hatte aber noch zusätzlich einen Ölmessstab.
Bei meinem 320i mit N46B20 zeigt er den genauen Ölstand nach der 1. Messung nach Auffüllen und auch ohne zu fahren an. Sprich er will nen Liter, er bekommt nen Liter dann Motor starten und Messung abwarten.
Das ist aber komisch. Wenn der Motor kalt ist und ich starte. Kommt bei der Ölstand Abfragung kein Ergebnisse sondern nur eine kleine Uhr im Bc wo sich im Uhrzeigersinn dreht und bricht automatisch nach paar Sekunden ab. Wie weiter ob...
Also wenn du keinen Ölverbrauch hast würde ich beim LL01 bleiben da es bessere oder mehr additive besitzt. Wenn du ein Ölverbrauch hast würde ich zudem LL04 Öl raten da es den Nox Kat weniger strapaziert (beim verbrennen des Öls).
Besorgniserregend? Wohl eher wenn er auf 1.000km nen Liter verliert. Jetzt sind es bei Dir ca. 0,8l auf 20.000 km. Das hat meiner auch. Je nach Öl und Fahrweise zwischen 0,5/25.000 und 1/25.000 km. Ich denke, das ist ne ch voll im Rahm...
Ich hab letzte Woche nach 10.000 1l nachgefüllt. 1l auf 1000 ist nicht normal aber auch noch gerade im Rahmen. Drunter wirds kritisch.
Vor ab ich halte eig. Von dem additive Zeugs nichts aber hat den jemand schonmal von Liqui Moly Ölverlust Stop probiert.
Genau du sagst es Bälle flach halten. Ich habe gefragt ob jemand Liqui Moly Öl Verlust stop schon probiert hat. Und wollte nicht wissen oder hören was für ein Müll das ist.