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Federspanner3149
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Oh Mann, Du bist wirklich ein "Spezialfall"! :rolleyes: Du hast Doch NICHT diese Nokian, sondern die PremiumContact v. Conti!!! :rolleyes: Hättest Du das bereits geschr. gelesen, dann müßtest Du das alles doch längst wissen! Habe Dir d...
Muß ich dann doch glatt mal bei meinem Firmen-Diesel auch mal testen. Aber wehe, wenn ich mich dann nach dem Tanken umziehen u. duschen muß! :rolleyes: Dann hast Du nur noch die Wahl zwischen "Kerker" u. "ausgepeitscht" werden. ;) Im ...
@john66: Kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass das was Du im letzten Beitrag geschr. hast, wirklich ernst gemeint ist! @olii: Um das genau zu beurteilen, müßte ich das selber sehen können. Sollte sich da ohne mech. Beschädig...
Der Unterschied ist der, dass der aus einer deutlich dickeren Zapfpistole kommt, welche Du bei Deinem PKW lieber nicht benutzen solltest, weil das eine "Schweinerei" beim Tanken geben würde! ;)
Ist in dem Fall sehr wahrscheinlich, muß aber nicht zwangsläufig so sein. Bekommt die betr. Freie den Sprit auch von ARAL geliefert (ist z. b. bei der Freien wo ich meistens tanke so), dann wird der Tank-Lastzug wohl nicht extra für die...
Wollte eigentlich noch etwas dazu schreiben, mußte aber zwischendurch etwas anderes machen. Deshalb hier der Rest vom Beitrag: Noch etwas zum Energie-Gehalt des Sprits. Die DIN EN 228 läßt bei der Dichte einen gewissen Spielraum. Was ...
Noch kurz etwas zu "Oktan" (schreibt man eingentlich "Octan"): Im Ottosprit ist weder Oktan noch n-Heptan enthalten. Sondern sind das nur die Referenz-Substanzen, anhand derer die Klopffestigkeit des RICHTIGEN Sprits bestimmt wird (inde...
Hatte ich denn geschr., dass das so wäre? :confused: Du hattest u. a. behauptet, dass der Motor im Gas-Betrieb eine "ruhigere Verbrennung" hätte! Und ich hatte Dich gefragt, warum das so sein sollte!
Noch etwas generelles zu den MO-Ausführungen: Dass sich der Unterschied alleine auf die Felgenschutz-Kannte beschränkt, bezog sich nur auf den genannten, konkreten Reifen in der genannten Dimension. Bei einer anderen Größen des gleichen...
Erst mal kostet die LPG-Umrüstung einen "haufen" Geld! "Ruhigere" Verbrennung?! = Warum? Wie? Wegen was? Komm aber jetzt nicht wieder mit einer höheren Klopffestigkeit! Weil: Braucht ein gegebener Motor die nicht, kann die auch nicht...
Alternative Kraftstoffe: Hat meistens mehr Nachteile als Vorteile. Z. B. Ethanol hat auch eine recht hohe Klopffestigkeit. Aber einen deutlich geringeren Energiegehalt als Benzin. Das richtige Luft-/Sprit-Verh. (stöchiometrisches Verh.)...
Nochmal etwas generelles: Wie ich schon geschr. hatte, bräuchte ich ein höheres Verdichtungs-Verh. um eine noch höhere Klopffestigkeits des Sprits wirklich zu nutzen. Ein höheres Verdichtungs-Verh. wirkt durch den Effekt der Reaktionsw...
Kleine Ergänzung: Die MO-Ausführungen bekommt man nicht nur beim MB-Händler, sondern kann die auch jeder Reifenhändler besorgen Bei einigen Dimens. vom Michelin Pilot Primacy gibts übrigens sogar vier verschiedene Ausführungen 1. Den ...
War beim konkreten Beispiel genau anders herum. Da gings um den "Pilot Primacy" v. Michelin. Normalerweise hat dieser Reifen in der Dimension 205/55-16 generell so einen Felgenschutz. Montiert man so einen Reifen auf eine Stahlfelge m...
@cjsgl: Könnte es sein, dass Du "irgendwie" bei Shell beschäftigt bist? Wenigstens meinst Du aber nicht auch noch, dass dem Motor noch zwei zusätzl. Zylinder gewachsen sind. ;) Ich würde jeden Betrag wetten, dass Du mir nicht sagen kan...
Was erzählst Du denn da wieder für ein Zeugs? Denkst Du denn wirklich, ich wüßte nicht was in den BAs steht? :rolleyes: Ich versuche euch hier zu erklären wie das WIRKLICH ist! Die Klopfneigung hängt ja nicht nur vom Motor selber, son...
Hoffe, dass das nur ein Scherz war oder Du Dich nur verschrieben hast u. das statt dessen 480€ heißen sollte! Weil, sollte diese Zahl die Du da genannt hast stimmen, wäre ja eine kplt. neue Pumpe sogar noch etwas billiger gewesen! :rol...
Da ist nicht beschrieben wie man die Pumpe neu abdichtet, sondern hat der betr. nur eine von vielen möglichen Stellen (provisorisch) abgedichtet. Und zwar nur die Stelle zw. dem Saug- u. Druckbereich der Pumpe. Und das auch nicht indem e...
Dann sollte es Dir auch nicht schwer fallen diese angebliche "Stelle" wiederzufinden und mir zu nennen! Jetzt bin ich mal "gespannt", wie das mit Deinem Gedächtnis wirklich ist. ;)
Auch da ist nichts "ungeklärt"! Außerdem wird ein Motor NICHT auf eine Klopffestigkeit des Sprits "ausgelegt", sondern ist das so, dass man generell eine möglichst geringe Klopfneigung des Motors anstrebt - jedenfalls bei MB. Und hat ma...