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Hallo Leute, ich bin total verzweifelt! An meinem Omega wurden letztes Jahr um diese zeit folgende Sachen gewechselt: Steuergerät,Lichtmaschine,Nocksensor,Kurbelwellensensor,Platine im Cockpit,Auspuffkrümmer,Kat mit Hosenrohr,und noch so...
Jungs, vielen Dank! -Ihr habt meinen Glauben in dieses Forum doch noch gerettet! Ich dachte ernsthaft ich wäre in einem Honda Civic oder Golf GTI Forum gelandet, als ich die ersten zwei Beiträge las. Ok, ich war etwas geladen und vielle...
Ich habe gestern den Krümmer abgebaut. Mit Schweißen geht da wirklich nichts mehr. Wenn ich noch ´ne Weile damit gefahren wäre, wäre er vollkommen durchgerissen. Natürlich habe ich beim
Demontieren total in die Scheiße gegriffen. Mir si...
Der Stabi sowie die Koppelstangen sind keine Spurführenden Teile! Die Können so krumm sein wie sie wollen. Natürlich kann man die Spurstangen mit dem Wagenheber ausbauen, sogar das komplette Spurgestänge lässt sich ohne Bühne demontiere...
Krümmerausbau ohne Motordemontage Hallo Sascha, das ist Auffassungssache und ich stelle nicht in Frage, welchen Weg man letzten Endes beschreiten möchte. Wenn man seinen Motor sowieso umfangreich überholen möchte macht ein Ausbau siche...
Solange die Stehbolzen alle noch dran sind ist das kein Problem, hab's grad hinter mir. Wichtig ist das der Krümmer geplant wird, ich hab ihn Plangefeilt. Die Auspuffanlage habe ich bis zum Endschaldämpfer demontiert, dann die Hosenrohre...
Hab das Ding gestern ausgetauscht. Das Einschweißen war eigentlich nicht das Problem, ein Freund von mir (schon länger aus dem 1. Lehrjahr raus) hats gemacht. Aber das alte Flexstück musste mühsam mit einer Schleifhexe vom Rohr abgeschm...
upps was vergessen. Ich selber brauche etwa 3-4 Stunden. Ich laße immer das Getriebe drin und dann geht es eigentlich recht flott. Es sieht nach viel aus ist aber alle Teile ringsrum laßen sich schnell
demontieren.