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Die Antwort gibst du dir selbst...willst du den wagen noch länger fahren einen gut über holten...verticken...einen gebrauchten. Aber warum ist der kaputt gegangen? Nicht warm und nicht kalt gefahren...
Ich habe damals Injektor von Zyl. 4 überholen lassen und dann gibg es wieder.
Verwirrt den Fragesteller doch nicht. Dass vorne die Einspritzpumpe sitzt ist doch wohl selbstverständlich und war auch nicht die Frage, sondern ob hinten im Tank eine
oder zwei Kraftstoffpumpen sind. Es sind zwei, nämlich rechts die För...
Danke für die Tipp,s...
Die meisten Dinge gehen schlagartig kaputt
dann hat die riemenscheibe deutlich länger gehalten wie bei mir... die war bei 200tkm
oder so platt, kam auch schlagartig.
Meine ist irgendwo bei 350000 auseinandergeflogen.
Naja, ich rede morgen in der frühe mal mit meinem Freundlichen und gebe mal Rückmeldung ob er noch die 100km gepackt hat. Nur so aus Neugierde, würde man den Unterschied hören wenn es doch ein zylinder wäre der die Hexe macht ? Ents...
So wenn es noch interessiert... Es war bei mir wirklich der schwingungsdämpfer (zwei Riesen Risse im Gummi). Es wurde von einer kleinen werkstatt wirklich schnell und gut zusammengebaut nur die Scheibe mussten wir über BMW bestellen......
Kommt drauf an, einen top 330ci wohl nicht. Einen
320d, 318d
oder andere mit etwas mehr Kilometern bestimmt. BMWBernd
320d hat recht, auch wenn es den e46 nur mit n42 und n46 gab. Aber das Prinzip ist das selbe. Die
320d fahren sich supe...
Spricht doch eigentlich nichts gegen das etwas dickere Öl
oder? Ich meine es wurde auch öfters hier empfohlen. Bin mir aber nicht ganz sicher ob auch für Diesel. Wobei es die LL01 ja erfüllt. KGE liest man ja auch verschiedenes. Teils w...
ja....gaaaanz wichtig.... Hohlraumversiegelung. sehr gründlich machen, auch von unten in den Längsträgern wenn er zu viel öl schwitzt, egal in welchem Aggregat.... Lecwec. hilft auch bei 50% der empfohlenen Dosierung. selbst getestet. Fl...
Gegen das 5W40 spricht auch nichts. Bedenke das 5W40 aber immer alle 10tkm gewechselt wird. Zum Komfortblinker, ja das kannst du auslesen mit INPA welche Version du hast.
Nein auf keinen Fall ein 10W-60, das passt nicht für das Auto. Du musst schauen, welche Freigabe du benötigst. Für einen Diesel benötigst du allerhöchstens ein 40er Öl. Da wäre ein 0W-40
oder OW-30 deutlich besser. Die 10W-60 sind für Sp...
Hallo zusammen wie kann ich das System entlüften? habe Luft in der Dieselleitung! Entlüftet sich das von Alleine? Lg
Zündung an aber nicht starten, die Vorförderpumpe pumpt jetzt solange Diesel durch das System, bis sie sich von selber ab schaltet, daß ganze machste 3 mal und fertig.
Hi habe das Steuergeräte von der VP44 pumpe getauscht (reparieren Lassen).. Ja jetzt spring der Wagen an und läuft ca 1 min und dann säuft Der wieder ab. Und dar ich die Leitungen ab hatte und auch neuen Diesel Filter getauscht habe verm...
Ja, eigentlich schon wie z.B. Raildruck fehlerhaft, kann aber auch der Raildrucksensor im Eimer sein, der verursacht fast die selben Fehler, also Stecker abziehen und dann müsste er im Notprogamm laufen.
Der hat weder einen Raildrucksensor noch Raildruckregelventil. Er kann auch keinen Fehler Raildruck anzeigen. Ganz einfach weil das kein Common Rail ist. Und entlüften kann man den über die Zündung an auch nicht.
Auch so ein VP-44 System, sorry da war ich auf der CR Schiene gelandet.