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Drahkke
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Sorry, DAS hatte ich doch glatt überlesen...;)
Das ist in der Tat absolut unverständlich und kommt einem Vergleich zwischen Äpfeln und Birnen gleich....
Bei dem geforderten Preis ist diese lange Standzeit auch nicht weiter verwunderlich...
Ein Zweikomponenten-Industriekleber. Laß dich dazu einfach mal im Industriefachhandel beraten.
Da triffst du mit 400 cm³ auf jeden Fall die bessere Wahl.
Mit verlorener Kreditwürdigkeit und einer Eintragung im Vorstrafenregister wird ein beruflicher Neuanfang nach dem Ende des Zeitvertrages nicht leichter...
Und keine Begründung, warum man die Probleme mit diesem Motortyp trotz jahrelanger Fertigung noch immer nicht in den Griff bekommen hat? :eek:
Das ist eigentlich auch die Intention meines obigen Beitrages. Schließlich handelt es sich bei MT um ein Technikforum.
Wie stark willst du den Güterverkehr noch verteuern, wenn du für alle Fahrzeuge über 1,5 to Leergewicht eine zusätzliche Strafsteuer forderst? Diese Kosten werden auf die Waren umgelegt; effektiver kann man das Leben also kaum verteuern....
Die Rußpartikel sind doch nur ein optisches Problem und kein Umweltproblem.
Wenn das Zusammenleben mit lärmgeplagten und deshalb frustrierten Nachbarn ertragen kann....:D :D
Ja, aber im Zuge einer glaubhaften Lärmschutzpolitik mußte die EU hier Handlungsinitiative zeigen.
Diese Entwicklung ist leider die Kehrseite des neuen europäischen Gewährleistungsrechts. Sie war in dieser Form allerdings abzusehen.
Rote 06-er-Kennzeichen kannst du als Privatperson offiziell nicht mehr bekommen; du kannst sie dir allenfalls von einem freundlichen Händler ausleihen.
Hast du dafür auch einen Quellennachweis?
Es gibt 2 Arten von roten Kennzeichen: 06er-Nummern (Beispiel: F-06.....) Sogenannte Händler-Überführungskennzeichen. Um diese zu bekommen, muß man ein KFZ-Gewerbe angemeldet haben und dieses auch aktiv betreiben. Die Kennzeichen dienen...
Rote 06er-Überführungskennzeichen werden grundsätzlich nicht mehr an Privatpersonen ausgegeben, sondern nur noch an Gewerbetreibende, die im KFZ-Gewerbe tätig sind.
Genauso sieht es aus. Der Profit ist die Triebfeder allen Handelns....
Akustische Schließ-Rückmeldesysteme in Kraftfahrzeugen sind nicht nur nach deutschem Recht, sondern auch nach geltendem EU-Recht nicht zulassungsfähig.
Das bringt sicherheitstechnisch natürlich absolut KEINEN Gewinn.