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schatten und licht gibts überall denke ich, nen bekannter hat auch 3 getriebe
verbraucht in seinem civic und das lag nicht an der kraft von 90 ps:D
Am Schlauch zum BKV liegt es nur, wenn sich die Drehzahl auch beim Bremsen ändert. Also. Im Leerlauf ein paar Mal auf die Bremse treten. Dabei wird zusätzlich Unterdruck
verbraucht.
Nein, alle
Verbraucher aus und dann gemessen. Die Batterie ist neu. Kann das auch sein, das der Keilriemen nicht stramm genug ist? Die Kabel schau ich mir morgen mal an. Hab in Erinnerung, das das Massekabel nicht mehr besonders aussie...
Hallo Mein digital Tacho funktioniert nicht mehr, dass heisst: Temperatur,
Verbrauch,Tankinhalt usw. ist jedes mal eine andere Anzeige. Wer kann mir dieses problem lösen?
Habe ein Golf ll Bj.88 16V Mein Digital Tacho VDO geht nicht mehr so wie er sollte; Die Temperatur, Tankinhalt,
Verbrauch usw. zeigen immer wieder andere Werte an! Kann mir jemand helfen!
Die Tankanzeige ist bekanntermaßen ein Schätzeisen. Mit Hilfe der MFA(
Verbrauch)-Anzeige und der km/Tankfüllung kann man recht gut den Tankinhalt errechnen. Mein Tankrekord liegt bei 55,6l . ---> da war wohl nicht mehr viel drin....
meiner
verbraucht immer ca. 9 liter und ich gebe gerne mal zwischendurch gas...wenn ich will fahre ich meinen PF GTi mit 6,2 litern... deswegen wundert mich das auch alles n bisschen...ich komme mit meinem wagen ca. 630km weit wenn ich ...
Der 1,3er NZ dürfte aber sowohl im Unterhalt, als auch im
Verbrauch erheblich günstiger sein. Davon abgesehen dürfte es schwierig werden überhaupt einen vernünftigen 1,1er zu finden.
der ruhestrom
verbrauch wird es sein batterie und lichtmaschine sind vor 2 monaten neu gekommen weil beides platt war naja und mein wagen ist kurzstrecken geschädigt
Ich weis ja nicht recht, aber hast du nicht mitbekommen dass er gar nichts an diesem Kabel anhängt? Wenn nur das Kabel dort hängt sollte es ja eigentlich kein Strom
verbrauchen... Oder versteh ich da grad nicht was du meinst oder so?
also so wie ich es dann euren aussagen entnehme is der RP einfach spritziger und daher zu empfehlen richtg? also jetzt nur von den beiden genannten motoren her auch abgesehn vom
verbrauch
Wenns vom
Verbrauch her nich so wichtig is du was fürn alltag suchst sollte der RP die bessere wahl sein ;) Suchst du aber leistung wäre der nächste schritt wohl GTI G60 16V wohl nich wegzudenken ;) :) Grüße Jakob
mir gehts um leistung in einem vernünftigen mass zum
verbrauch aber mir schweben schon so an die 180 ps vor ist ja mit allen dieser motoren kein großes problem
Deswegen meiner meinung nach wenn man noch alltagstauglich bleiben will is der PF die beste wahl. gute mischung aus
verbrauch langlebigkeit und geringer wartung. Nich umsonst sind das auch die kilometerfresser schlecht hin. :) Grüße Ja...
Also vonner endgeschwindigkeit nen gesunder RP Vom
Verbrauch würd ich sagen zu sportlich gefahren oder iwas fehlt oder passt noch nicht. :) Grüße Jakob
Hab meinen von Salzburg heim mal auf 6,1L runterbebracht! Klar kannst den nicht mit einem 16v oder VR6 vergleichen von der Leistung her dafür soll mir von denen erstmal einer auf so einen
Verbrauch kommen!:D
Vor allem wenn er viel Autobahn fährt empfiehlt sich der PN. Beschleunigung ist heute auf der AB nicht zwingend nötig. Ein niedriger
Verbrauch wiegt den Makel locker auf. Als Spass und Wochenendauto darf es was sein, dass mehr schluckt. ;)
Hi. Ideal wär ein GTI Triebwerk ausem 2er zu verbauen,spez. der PF, Hat KAT,mehr PS,und
verbraucht best. weniger.
spannung liegt bei 13 volt und geht bei angeschalteten
verbrauchern bis auf 12,2 runter!! was tun????
Hast du während der Messung
Verbraucher an? Falls ja, etwa Fahrlicht und Lüftung, ist der Wert durchaus ok.