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@Mosel-Manfred bist du immer noch bei der Methode: Warten bis Meldung kommt: Öl nachfüllen? Gab es nie
Probleme? Wie gehst du vor, immer gleich 1 Liter, oder schrittweise? Gruß Nt
Okay, ich habe nicht die Mittel dafür aber das müsste für einen Codierer kein Problem sein, oder?
Hallo, konnte das Problem gelöst werden? Was hat euch geholfen? Ich wäre über jeden Rat dankbar. @Fensterheber66 @Musti_bimmer MfG
Das problem habe ich auch. Weiß jemand wo das mic sitzt?
Ich hatte bei meinem N54(!) das gleiche Problem! Die Ursache lag bei den Injektoren und den Zündspulen. Es waren zwar nicht alle betroffen, aber wie so oft gelesen sollte man alle Injektoren tauschen, da der Index gleich sein muss/sollte...
Bei mir war das Problem die Junction Box. Genauer gesagt die Steckverbindung des Pluskabels der Batterie zum Sicherungskasten. Die Steckverbindung korrodiert sehr gerne und bei kaltem Temperaturen sinkt ja bekanntlich die Leitfähigkeit....
Welches BJ ist dein Auto? Den BMW hatte eine Technische Aktion und da wurde das Pluskabel zum Teil ersetzt. Und du hast auch noch geschrieben Batterien getauscht heißt du hast Komfortzugang? Den das macht auch gerne mal
Probleme.
Und wieder ein Problem mit dem 335d. Nach dem einsteigen ein knackendes, schleifendes Geräusch von der Vorderachse. Nach kurzer Diagnose stand fest das die Feder vorne auf der Beifahrerseite gebrochen ist. Reifen und Felge hat schon leic...
Da brauchst du mal richtiges Werkzeug Geht die Antriebswelle nicht raus oder was ist das Problem?
Doch habe ich. Wenn Du meinst, dass die Ablagerungen/bzw. Ölschlamm zu viel sind, dann eben einfach die Wechselintervalle verkürzen. Wer sie halbiert, hat wohl nie ein Problem.
Die Ansaugbrücke haben Sie vergessen, die kostet auch noch knapp 200€. Also ich wäre natürlich froh, dass mein Problem bzgl der Leistung damit behoben wird. Den DPF wollte ich diesen Sommer ohnehin reinigen lassen, macht ein Freund in se...
Sonstige
Probleme kommen nicht vor. Beschleunigt normal innerorts. Es ist erst bei den höheren Geschwindigkeiten.
Servus an alle Motortalker, ich habe ein Problem mit meinem neuen 330d, der seit heute Morgen einen gestörten Motorstart hat. Erstmal die relevanten Daten: *Produktionsdatum 03/11 *Laufleistung: 204743 km *Touring mit Pano & Komfortzu...
Hi, Habe so ziemlich den selben Fehlerverlauf und auch nur noch den 0029F2 Fehlercode. Hast du mittlerweile eine Lösung für das Problem gefunden? Viele Grüße Cengiz
Hallo, ich habe folgendes Problem bei meinem BMW 318D N47 Motor mit fast 250.000 km Bj 2009 Er hat sehr selten wenn man ihn über 2500 U/min
Probleme beim Gas geben gehabt also die Drehzahl ging richtig weit nach unten und wollte nicht ...
Habe seit langem mal wieder reingeschaut ins Forum, genau das war das Problem!! Vielen Dank!
Hallo, Ich fahre vorne 225/40 und hinten 255/40 ohne
Probleme. Es könnte am unterschied zwischen 34&40 liegen. Wenn du sicher sein willst fahr keine mischbereifung sondern überall die gleichen Maße
Das sollte kein Problem darstellen aber :) Oder du holst du xDelete damit kannst du auf Hinterachse umstellen und damit ist das Thema Mischbereifung vergessen :)
Soweit ich weiß ist das Problem beim Schwingungsdämpfer das der auf der Achse wandert.
Lösung gefunden ? Habe das gleiche Problem !