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Zitat: Z19DTH Bauform: R4 Steuerung: DOHC Anzahl der Ventile: 16 Bohrung (mm): 82,0 Hub (mm): 90,4 Volumen (cm³): 1910 Leistung (kW bei min-1): 110 / 4000 (alle) Drehmoment (Nm bei min-1): 315 / 2000, ab MJ05 320 / 2000 - 2750 ...
Danke für deinen KommentarDanke für deinen Komentar Und warum ist im Leiterplattengehäuse Öl? Ich habe ein Problem mit MKL und Notlauf
AGR-Ventil wurde auch schon erneuert und wieder zurückgebaut weil es daran nicht gelegen hat. Lötp...
Habs heute wieder gewagt. Thermostat getauscht. Mit Modifikation am
AGR-Kühler 4 Stunden Arbeitszeit. Mit dem neuen Thermostat schafft er nach ca. 10 km die 88°C, dann merkt man wie er öffnet. Die Temp. im Test-Modus fällt und steigt dan...
Mein Signum mit OPC Line 2 Paket und EZ. 2007-2008 mit einem Z19DTH Motor hat nun rund 187.000 km auf der Uhr und z.Z. läuft er immer noch wie ein Uhrwerk! - Öl+Filter wird je nach Streckenprofil alle 5.000 km bis hin zu 15.000 km gewech...
Hallo zusammen, nach einem Kaltstart läuft mein Signum die ersten 5 bis 10 Sekunden recht rappelig und unrund. Wie wenn ein Zylinder Net recht mitläuft Danach ist alles ok. Die Glühkerzen habe ich diesen Sommer gewechselt, vorher noch ...
Update: Ich habe gestern Nachmittag meinen Siggi zur Werkstatt gefahren, während der Fahrt wurde das geruckel mal besser mal schlechter und Leistung war absolut keine mehr vorhanden. Heute morgen um 8Uhr habe ich dann einen Anruf von d...
Mein DT VFL 8V (ohne Drallklappen) hat jetzt 157 000km auf dem Tacho, keine Probleme mit dem Motor/
AGR/DPF ist 9 Jahre jung. Habe ihn mit 93 000km (1 Vorbesitzer) 2011 gekauft. Bisher nur normaler Verschleiß, LIMA, Dämpfer (alle), Brems...
Hallo, kann deine Frustration verstehen. Ich hatte auch mal das Problem, dass der DPF regelmäßig voll war und der Differenzdruckfehler kam. Zuzm Glück hatte ich eine fähige Werkstatt, die vor wilden Tauschereien für teuer Geld erst einma...
Hallo Tobias, der Turbo ist Neu, wurde auf Garantie getauscht. Dort wurde schon festgestellt das ein anderer Turbo als der nun verbaut wurde drin war. Es gab bei dem Auto wohl eine Turboladeränderung. Dann zum Thema Drallklappengestäng...
Die Drallklappen hatte ich mir gestern Abend nochmal angesehen, die haben immer mehr spiel meine ich und wo der Stellmotor dran ist die ist voll mit Öl die anderen 3 sind trocken, haben aber dennoch mehr spiel als letztes Jahr wo ich das...
Hallo, habe das selbe Problem. Drosselklappe wurde bei mir gereinigt und
AGR Ventiel. Problem aber immernoch da. Bist du weitergekommen? an was das Liegt.
Ja da ist es wieder ,erst raten welche ab ein 2,2 zu kaufen wenn mann (Frau )klamm ist ,wegen der Macken und Kosten ,dann ist es wieder genau andersrum . naja Ich habe nur sagen wollen das es mal wieder nur Negatives gibt von 2,2 und ma...
Hi, Hab mal den
AGR Fehler mit dem Op Com gelöscht. Seit dem ging auch keine Abgaslampe mehr an. Bin aber auch erst 25 km gefahren aber normal registriert das Auto das Recht schnell oder? Ja, die dichtplatte ist schon ca. 6 Monate drin.
Leider auch schlechte Erfahrungen gemacht in letzter Zeit:
AGR - Ventil Opel Zafira! Gewährleistung - 2 Jahre + 3 Jahre auf Funktion und Passgenauigkeit sind meiner Meinung nach nur Lockmittel! Zumindest meine Funktion war nicht mehr ge...
Ahh ... schön wenn's auch billig geht.... wobei die Abgasleitung für das
AGR bei mir ein VA-Flexrohr ist. Und es gab den Vectra echt ohne DPF zu kaufen ??
Hallo, fahre jetzt seit fast 5 Jahren den 1,9 CDTI in meinem Vectra und bin bis auf den Verbrauch mitlerweile richtig viel Geld losgeworden (Ansaugbrücke,
AGR Ventil, Zweimassenschwungrad mit Kupplung, DPF, Injektoren). Eigentlich ein gu...
1. Zumesseinheiten 2. HD-Pumpe Der Rest ist eher Motor unabhängig .. wenn es ein Automat ist brauchst du dir um das ZMS keine Gedanken machen. Kostet halt "etwas" mehr Steuern im Jahr, Verbrauch liegt bei einem guten Liter mehr, Leistun...
Hi. Hier meine Erlebnisse bis jetzt mit meinem Siggi 3.0 cdti z30dt.
AGR,LMM,Ansaugbrücken,Ladedruck Rohr mit Sensor,Magnetventil bis jetzt erneuert. Turbo ist noch in der Prüfung. Ansonsten ein Geiles Auto. Wenn ich nicht so vernarrt ...
Also, wer sich einen 3 lidda diesel zulegt, sollte etwas selbst schrauben können... wichtig sind auch wieder die drallklappen, hängen gerne... lassen sich aber reinigen! Dann am besten gleich beim
agr eine 'dichtung' rein mit 12mm bohru...
Moin Moin, unser Vectra C Caravan 1,9 CDTI 150 PS hat jetzt 211.000 KM runter! bisher neu: Saugrohr (Drallklappen) ZMS mit Kupplung 2 Glühkerzem 1 Injektorstecker Das
AGR wurde vom mir 2mal selbst gereinigt, Der DPF einmal freibrennen ...