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schönes rechenbeispiel für Ohmschen
Verbraucher
Hallo Meine Freundin Fährt einen Golf 2 Diesel BJ 91 mit ca. 170tkm. Jedoch hat der Wagen ein kleines,oder auch ein großes Problem. Die Temperaturanzeige leuchtet die ganze zeit, jedoch steht der Zeiger mittig, also normale Temperatur.....
Ich hatte 2 Jahre lang den NZ mit 55PS und fand den spitze. Wenig
Verbrauch und die gefühlte Leistung gegenüber dem 60 PS Golf 3 (ABD) war wesentlich besser. Einen der 70-75 PS Motoren hatte ich nicht bin dann gleich auf einen RP umgesti...
Nein, kann ich nicht bestätigen.
Verbrauch ist genau gleich wie vorher. Mit mehreren Modifikationen zusammen bilde ich mir ein, das die DK und der 1,6er MT am DX ein bisschen was gebracht hat.
wieso sollte der
verbrauch merklich ansteigen? bitte um techn. erklaerung?
@ Heiko VAG! Vieleicht ne blöde Frage ,aber dennoch! Wie geht das mit der Drehzahl in der MFA anzeigen? Die normale MFA zeigt doch nur Durchnittsgeschwindigkeit,gefahrene Km,
Verbrauch,Öltemp. und Außentemp.
Also ich hatte nen "schweren" Corrado G60. Zwar mit 68er Laderrad und Chip, aber der ging verdammt gut. Nen 2.9 VR6 war nicht wirklich ein Gegner und auch in der VMAX nicht. (Tacho 260 bei 6500UPM) An nem älteren S3 hab ich mit dem auch...
Du kannst ja mal nachsehen, ob durch eine Zündkerzenöffnung Wasser auf einem Kolben zu sehen ist. Mit Taschenlampe reinleuchten. Wenn was schimmert/reflektiert, hast du Wasser im Brennraum. Wasserstand bzw.
Verbrauch?
Also der Anlasser macht nur "klack"? Was macht die Batteriespannung vor und während des Startversuchs? Lässt sich der Motor mit der Hand drehen?
Verbraucht der Motor Wasser?
ZZP Das mit dem ZZP habe ich wegen dem zu hohen
Verbrauch geschrieben.
Jo, die GX gehen eigentlich ausgesprochen gut. Aber den letzten den wir hier hatten naja, der ging mit dem 4T Getriebe in der 4 Tacho 200 und hatte nen
verbrauch von 20 Liter auf 100KM
Hallo, BJ. 90 wird wohl ein NZ Motor sein, der
Verbraucht so 6-8l.Wie VW -Hawky schon gesagt hat, beim NZ ist die Umrüstung auf Euro 2 kein Problem, damit bezahlst du dann wenig Steuern.Der MH/2G ist von Haus aus nur mit einem U-Kat aus...
Kleine nachtlektüre für Martin Hier mal eine kurze Anleitung zum Prüfen der Lima im eingebauten Zustand. Benötigt wird dazu ein Voltmeter welches auf Gleichspannung und einen Messbereich von 20V einzustellen ist. Ladespannung messen. - ...
bei mir gings nicht gut mit den originalen auserdem war der
verbrauch nicht schön und zu den Billig "Filtern" sag ich mal nix
Naja, mein
Verbrauch gefällt mir auch nicht wirklich. Liegt aber wohl eher daran, daß ich sehr viel AB fahre. Halte ich den Fuß still und versuche, mit 120-140 über die Bahn zu kriechen, kriege ich ihn auf 6.3l Pöl. Bei 140-170 sind es ...
Wenn er bei der fahrt nicht geladen wird, wird es die Lichtmaschine sein?! Dann wirst du sicher mal alles durchmessen müssen, um den Versteckten schleichenden
Verbraucher zu finden, der dir deine Batterie leer zieht. Gruß Basti
hatte letztens auch die selben symptome. Waren wie oben schon wer geschrieben hat auch bei mir die Unterdruckschläuche an der Drosselklappe. Neuen Schlauch dran, läuft 1A, positiver Nebeneffekt:
verbraucht ein Stück weniger:D
Hier mal eine kurze Anleitung zum Prüfen der Lima im eingebauten Zustand. Benötigt wird dazu ein Voltmeter welches auf Gleichspannung und einen Messbereich von 20V einzustellen ist. Ladespannung messen. - rotes Prüfkabel vom Voltmeter au...
und mal wieder der DW Lima Test Hier mal eine kurze Anleitung zum Prüfen der Lima im eingebauten Zustand. Benötigt wird dazu ein Voltmeter welches auf Gleichspannung und einen Messbereich von 20V einzustellen ist. Ladespannung messen. -...
E85 hat eine Oktanzahl (ROZ) zwischen 105 und 110 - also zum Betrieb in normalen Verbrennungsmotoren mehr als genug. Shell VPower100? Aral Ultimate100? Nur 100 Oktan! :D Ich kann nur vom 1,3er Motor mit Vergaser berichten. Bei E40 (also...