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Hallo zusammen, für meinen Hyundai Accent MCT gibts keine 15" Stahlfelgen und meine Wunschbereifung (Michelin Crossclimate) gibts erst ab R15, deswegen sollen nun ein paar günstige wintertaugliche Alus ran. Da der Wagen in eventuell ni...
Fast. Stahlfelgen vom Opel Astra und Mini hatte ich auch schon auf dem Schirm, die haben aber größere Mittenlöcher. Beim Mini 56 statt 54 wie beim Accent. Ne Einzelabnahme kostet dann auch sicherlich 80€ + verlorene Lebenszeit.
In der Größe kosten Reifen "fast nix". Mit dem GoodYear wirst Du sehr zufrieden sein. Auch mit dem Vredestein und dem Nokian wirst Du nix falsch machen. Einen Hankook Kinergy4S oder Falken Euro All Season AS200 kann man auch bedenkenlos...
Sehr gute Wahl. Die Falken AS200 haben wir aktuell auch an unserem Citroen. Im Sommer schlagen sie sich bis jetzt sehr gut und das Profil sieht wintertauglich aus. In Tests haben sie auch nicht schlecht abgeschnitten. Ich bin gespannt wi...
In der Größe ist die Auswahl mehr als eingeschränkt; warum bloß? Hast du dich nicht erst vor 5 Wochen nach "RIKEN"-Reifen umgehört, weil diese in deiner Größe mal grad 50€ kosten? Ob da nun GJR ein echter Fortschritt sind, wage ich anzuz...
Und auf was werden die Reifen montiert? Sie hängen ja nicht in der Luft. Du benötigst auch noch zusätzliche Felgen. Wenn es dir nicht ums Geld geht, weshalb fragst Du dann hier überhaupt an? Dann kaufe dir doch einfach Sommer- und Winter...
@TE: Kommst Du mit der Tragfähigkeit überhaupt hin? LI 91 ist für eine E-Klassen-HA nicht gerade üppig. Will sagen, Deine zulässige Achslast darf weder vorne noch hinten 1230 kg überschreiten - auch nicht mit AHK.
Auch GJR sollten ca. alle 12.000km achsweise umgesteckt werden. Sonst hast du nämlich die Reifen vorne runtergefahren und hinten noch 5mm drauf, dafür beim Ersetzen der Vorderreifen zwei unterschiedlich alte Reifenpaare mit sehr untersch...
Danke euch allen bis hierher :). Also die komplett ohne Tests habe ich nicht unbedingt aussen vor gelassen jedoch spiegelt so ein Test ja einiges schon wieder worauf man sich einstellen muss. Daher lag bei Augenmerk etwas da drauf, gera...
Hallo Gemeinde ich verstehe Greenset seine Unsicherheit gegenüber den verschiedenen Tests. Nun die Reifentests werden ja meistens mit einem Golf einer C-Klasse oder einem 3er BMW gefahren dh. 1x Fronttriebler 2x Hecktriebler da können di...
Der Goodyear kostet nach meiner Recherche etwa 100€ PRO REIFEN mehr als der Vredestein...WOW. Er hat eben den amerikatypischen AllSeason-Look und ist damit eben niemals im Winter mit dem Vredestein vergleichbar bzw. diesem massiv unterle...
Die Auswahl ist ja wirklich bescheiden. Es gibt aber noch einen weiteren Reifen. Es ist der Star Performer. Kostet weniger als 50,- € pro Stück. Aber ob der was taugt ..... Laut Testberichte eher bescheidene Qualität. https://www.idealo...
Ob Stahl oder Alu wäre mir egal. Fakt ist das aktuell nichts von beidem zu bekommen ist, leider noch nicht einmal eine Stahlfelge. Scheinbar ist die Modellreihe noch zu jung. Und über das Autohaus werden zwar Kompletträder angeboten aber...
Ich stelle nochmal die Fakten ein: Laut COC möglich: 5x15 ET 45 mit 175/65R15 6x6 ET 40 mit 185/55R16 das wars... Verfügbare Stahlfelgen in keinem Shop gefunden. (und wenn ich eh einen 2. Satz kaufen müsste, wäre der Aufwand für Alu nich...
Seit ein paar 100 km hat mein Wagen diese neue Conti Reifen drauf (185/65 R15 92T). Das allererste, was mir nach 10 Jahren Goodyear 4Seasons (und davor genau so lange GJR von Hankook, Sommer-/Winterreifen hatte ich so gut wie nie) auffäl...
Ab Werk waren Michelin Energy Saver Sommerreifen in der gleichen Größe drauf, und so bin ich auch zwei Wochen lang gefahren. Jetzt habe ich Conti und fahre die selbe Strecke und dieselben Kurven, wie früher mit Michelin, sodass ich grob ...
Heute habe ich auch Continental EcoContact 5 gegen AllSeasonContact in der Dimension 185/55/15 (Kosten 87 EUR pro Reifen) getauscht. Ca. 100 KM gefahren. Mein erster Eindruck ist sehr positiv. Ich empfinde die Reifen rein subjektiv als d...
Das kann ich nun gar nicht bestätigen. Genau diesen Reifen hatte ich beim Kauf meines Skoda Octavia drauf (225/45R17). Dieser Reifen hat eklatante Schwächen bei Nässe. Ich habe ihn gegen Conti TS830P gewechselt, der bei Nässe deutlich be...
Meine "Schräglamellen"-Michelin von damals waren DOT BJ.'93. (hab die aber im vorletzten (Luschi-)Winter '15/'16 sogar noch draufgehabt ;-) ) Ok, vielleicht hätt' ich's eher "Sägezähnchen an den Lamellen" nennen sollen, die können durc...
Schräg und gegenläufig montiert macht der bessere Grip in Längsrichtung ja dann auch nur beim Heckantrieb wirklich Sinn. Vorne wichtig(er) beim Bremsen, hinten wichtig(er) für'n Antrieb. Umgekehrt eher nicht ganz soo wichtig (für Antrieb...