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Caravan16V
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Ich konnte leider nur Diagramm 1 ansehen. Kannst Du die Diagramme nicht als Anhang direkt in MT einbinden? ciao
Genau das ist der Punkt. Häufig entstehen Schäden an den Scheiben nämlich durch falsch gewählte Bremsklötze. Die gern genutzten "Sportklötze" mit besonders hohen Reibwerten machen die Bremse zwar bissiger, bewirken aber eine lokale Überh...
Sagen wir mal so: Halten würde sie wahrscheinlich bis über 200tkm. Ich lote die Verschleissgrenzen aber nie richtig aus. ciao
Um einen Vectra/Signum ab 200 Km/h so heftig zu beschleunigen wie in dem Video, braucht man meiner Einschätzung nach rund 230-250PS. ciao
Klick Klick
Also, dann übersetze ich mal das, was ddanny wohl zum Ausdruck bringen wollte: Im Anhang befindet sich ein Diagramm, welches die Werksangabe und das Ergebnis des Prüfstandslaufs gegenüberstellt. Der gemessene Motor hat über weite Drehza...
Es kommt ganz darauf an, ob der 530d bei dem Tempo den grossen Gang benutzen kann oder nicht. Man könnte das ansatzweise ausrechnen - allerdings fehlen mir dazu die Getriebedaten den 530dA und den 528iA. Nur so viel: Mein Onkel fuhr ein...
Der 530dA sollte im grossen Gang bei Tempo 100 aber unter 2000/min liegen. Das sagt mir zumindest mein Gefühl. Und damit wäre er dann in dem Drehzahlbereich, in dem der Turbolader erst so langsam anspringt. Es kann gut sein, dass im 5. G...
Es ist völlig egal, ob die Leistung aus Diesel- oder Ottokraftstoff kommt. Gleiche Leistung bedeutet in erster Näherung auch gleiche Beschleunigung. Daher hat ein Benziner genau die gleichen Chancen wie leistungsgleicher Diesel – und umg...
Hi, lies Dir mal diesen Thread durch: http://www.motor-talk.de/forum/getriebeoel-am-f23-gewechselt-gt-gt-gt-super-sache-t1232387.html ciao
Laut BMW 390Nm bei 1750/min. Wie gesagt, laut BMW ;) Mein subjektiver Eindruck ist, dass die Möhre erst ab 2000/min richtig zieht. ciao
Ein kleiner Einwurf meinerseits: Der Verschleissgrad eines Reifens hat auf die Tachogenauigkeit einen ganz erheblichen Einfluss. Die Differenz zwischen Neureifen und Altreifen (5mm Profil weggefahren) liegt bei Tempo 250 bei immerhin 8 K...
Na und? Dafür die die Übersetzung beim Diesel wesentlich länger. Daher interessiert das Motordrehmoment nicht die Bohne. Gleiche Motorleistung bedeutet gleiche Radleistung und damit auch gleiches Raddrehmoment! Lies Dir mal den Link in ...
Dafür sind die Getriebe beim Diesel erheblich länger übersetzt. Daher kommt von dem Monster-Motordrehmoment an den Rädern gar nicht so viel mehr an als beim Benziner. ciao
Na also, warum dann noch die Fragerei? *** closed ***
Mit einem FL erbringt man NIE Glanzleistungen. Das fällt den Herstellern ja sogar bei der Einführung eines komplett neuen Modells schwer. Ciao
Der TüVer würde mir keine Sorgen machen. Mich würde es eher stören, dass der Versicherungs- und Kaskoschutz bei so einem Umbau flöten geht. ciao
Ist kein VTEC? Der Motor heisst glaub D16A9. OK, werde das bei Gelegenheit ändern. Danke für den Hinweis :) ciao
Auch der X18XE1 kann laufen wies Messer. Der Astra G der AMS ging damals in 9 Sekunden auf Tempo 100 :eek: OK, das war mit Sicherheit ein extrem gut laufendes Exemplar. Aber da muss sich ein 2.2i mit 147PS schon ordentlich ins Zeug legen...
09/98 wurde vom X18XE auf den X18XE1 umgestellt. Ist also gerade in der Übergangsphase. ciao