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@ulridos der Schraubdeckel kostet um die 70€ in der Bucht
Ich mach die immer mit der Kette auf. Der Deckel hat ja mehrere Kanten und wenn man die Kette stramm drumlegt, bekommt man das auch auf. Typisches Problem beim V6 CDTI. Komm ja nicht auf die Idee, an der Ablassschraube vom Filter rumzuwü...
mal sehen was ich da mache
Mal rein aus Interesse, könnt ihr mal ein Bild schießen und online stellen? von welcher Kappe in welcher Position ihr sprecht.
Hallo Walter, sieh hier: http://motonet.fi/fi/tuote/159902/Simota-Longlife-Oljynsuodatin-EU-M20 nur solche habe ich gewechselt. Gruss MJ
Kannst du nicht ansetzen, das Ding hängt zwischen Block und Kühler.
Danke für die Info. :)
Immernoch mindestens 1x im Jahr den Filter wechseln und gut. Wie oft wechselst du den das Öl? (Wie hoch ist dein Intervall?) MfG
insignia hat doch eine anzeige für die öllebensdauer. filter und öl sind im netz doch extrems billig und mit einem diesel spart man im vergleich doch sowieso. wo ist das problem?
Also mit Mann oder Original Mercedes hatte ich bisher das von dir beschriebene noch nie. Hab auch nie ein Loch reingemacht.
@ GKone Du lässt aber vor Filterwechsel schon das Motoröl ab. Oder?? Dann sollte eigentlich der Filter immer so gut wie leer sein.
BMW verlangt mal keinen saftigen Extrapreis? Ich bin sprachlos... Toll das der Depp an der Ersatzteiltheke nichts gesagt hat, als ich noch eine neue Schraube und einen neuen Dichtring bestellte. Naja was will man schon von den äußerst ...
Da ich hier in München eine ähnliche Erfahrung mit einem Händler gemacht habe, hier ein kleiner Tipp auf den du sicher auch gekommen bist: In Läden, die mein Geld haben wollen und trotzdem unfreundlich sind, sieht man mich nicht zweimal....
Habe in Kirchseeon mit einem BMW-Händler gute Erfahrungen gemacht: nicht billig, aber preiswert da kompetent (soweit ich das beurteilen kann). Dazu freundlich, ohne einem Honig um den Bart zu schmieren. Nur das Gebrauchtwagenangebot auf ...
Danke für deine Info. Na dann dürfte doch bei einem Wechsel nicht viel Öl austreten. Ich habe schon die verschiedensten Hersteller verbaut, bis hin zu den kleinen Patronen und keine machte mir eine Sauerei. Und im Gehäuse der Ölfilterau...
Ja dann ist ja alles geschafft..... Es gibt für einen Motor nicht´s schöneres wie frisches ÖL..... Gruß Hardy Aber nochmal: Was für einen Motor hast Du..???
aus dem filter läuft doch normal nichts raus hab meinen einen tag stehen lassen ein tropfen war unter dem filter.
Bei den man filtern ist ein Rücklauf und druckventil drin... Da kommt nur ein Schnapsglas Öl raus...
Manchmal gibt es schon komische Sparversuche ;) Wenn man das schon selbst macht, dann mit Hebebühne, denn dann kann man während das Öl in den Ölauffangwagen läuft, genügend Zeit um eine Sichtprüfung von Wagenboden, Radaufhängung, Reifen...
Beim zweiten Ölwechwechsel habe ich festgestellt, dass sich der Filter zwar leichter lösen lässt, aber nicht nicht so, wie ich es mir vorgestellt habe. Dann wird er bei der Produktion vielleicht auch gar nicht so fest eingeschraubt, aber...