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Haben denn die Ventile nicht aufgesetzt? Das würde auch die kümmerliche Kompression erklären, weil die dann nicht mehr schließen. Wenn dem so sein sollte, dann haste ein echtes Problem.
Also nochmal: mein Ursprungsproblem ist nicht der Einklemmschutz an sich. Der Einklemmschutz funktioniert bei mir! Habe es mit meinem eigenen Arm getestet :-) Die Meldung Einklemmschutz erscheint aber trotzdem im CC. Und deshalb wollte...
Ein Faceliftauto E91, das rund 10 Jahre alt ist, hat bei einer durchschnittlichen km-Leistung von 15000 km/Jahr also mindestens 150.000 km gelaufen. Das hält jeder Diesel locker ohne
Probleme sowohl 6- wie auch 4-Zylinder aus. Beide mach...
Hab ölverbrauch, 1l alle ca 3000km.... Daher keine Empfehlung. Der n52b30 hat diese
probleme nicht bzw so gut wie selten
Ist doch egal. Der gleiche Müll nur andere Karosserie. Die ganzen
Probleme bei den 2.5l Krüppelmotoren fangen erst bei 150.000 km an. Keine Ahnung wieso man ein unbedingt einen bmw fahren muss. Die Verkäufer sind ja nicht dumm und verka...
Wollte ich auch eben schreiben, zum TÜV brauchst du so nicht zu fahren ;) kontrollier alle service Punkte, da müsste er dir eigentlich anzeigen wo das Problem liegt.
Hallo hatte das selbe Problem. Und ich konnte das klappern der Scheiben mit Hitschtalk beheben...silikonspray usw hat alles nichts geholfen. Habe die Dichtungen gereinigt mit Silikonentferner ebenso gereinigt und mit hrischtalk eingeschm...
hallo, vermutlich gibt es da ein Problem mit dem Rückstellkontakt. Der ist nach meiner Kenntnis im Wischerantrieb eingebaut. gruss mucsaabo
Autsch :-) Das erklärt das KL15 Problem natürlich. Bei der Kompression bin ich raus Gruß Michael
Lass mal den Index von den Injektoren prüfen, die sollten alle den gleichen haben. Muss glaube ich nur die Abdeckung für ab. Einer der letzten Indexe ist 11. Injektoren mit verschiedenen Indexen zu mischen kann
Probleme verursachen. Anso...
318d vfl hat doch auch Euro 4. Schau mal ins e90 Forum, da machen schon noch einige mit den n43 rum und haben nur
Probleme.
Nutze mal die Suchfunktion. Das Problem ist bekannt, habe ich schon mehrfach hier im Forum gelesen. Hatte ich auch einmal, allerdings nur bei der Fahrerseitenscheibe. Ist auch nie wieder aufgetreten. Kannst du ausschließen, versehentlich...
Ja habe ich auch mitbekommen. Aber da ist jetzt in letzter Zeit einiges an Geld investiert worden, und viel würde man in dem Zustand wahrscheinlich auch nicht mehr bekommen .. Ich möchte ja das Problem lösen nur gestaltet sich das wirkl...
Wenn ich mir eine stright pipe( ab downpipe eine klappe mache) Welche
probleme hab ich oder könnte ich bekommen nicht bezogen auf die polizei nur motorisch ??
Niemand eine Ahnung? Problem tritt nur im Kalten zustand auf...
Wenn du kein VANOS Problem hättest, wäre der Fehler nicht abgelegt... Oder was meinst du woher der kommt?
Ich habe mal irgendwo gelesen, dass der Schwimmer ohne Grund auf Minimum geht und dort so bleibt. Ob das wirklich so stimmt, weiß ich nicht. Ich habe auch ein ähnliches Problem wie du... ob es die ZKD ist ?!
Ich hatte etwa das gleiche
Probleme wie du, und bei mir war es der Flunsch der vom Motor weg geht, sitzt gleich neben dem Ölfiltergehäuse, musse aber alles abmontieren um es zu sehen
Danke dir, funktioniert komischerweise wieder.. jedoch habe ich immernoch die Navi
Probleme.
Warum lässt man dem Händler freie Hand die Drosselklappe zu tauschen wenn das ganz klar nicht das Problem ist? Den Wagen abzugeben ist das eine, sowas mit sich machen zu lassen das andere.