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Das Problem ist mein Bruder hat einen 525i auch n52 Motor bei ihm ist das nicht so
Was genau soll den das Problem sein?
Liegt aber nicht an mir, scheint ein Problem bei Motor-Talk zu sein. MfG Mike
Wer lesen kann ist klar im Vorteil...Warum öffnest du immer neue Themen mit deinem DPF-PROBLEM? Jeder sag dir was du machen sollst...und ich schreiben dir in dem anderen Thread wie die Abgasgegendrücke sein sollen und hier fragst du wie ...
Weil nachdem ich meine ausgebaut und gereinigt habe, icj auch dieses Problem mit der Drehzahl hatte. Neue rein und kein steigen der Drehzahl.
In der Regel macht nur 1 seite
Probleme
Er hat doch die Teile quergetauscht und liest später den Speicher aus, wo ist das Problem? Und was hat das mit VW zu tun?
Wie sind denn die Leistungsdaten von Deinem 325d? Mein 335d mit 6HP26 hat 730NM xHP Stage 2 und keine
Probleme damit!
Dann hast du ein Mechanisches Problem. Ich würde mal die Spurstangenköpfe von den Achsschenkeln abnehmen und prüfen ob es von der Lenkung kommt oder von irgendeinem Lager der Radaufhängung.
Das hier, würde funktionieren... Problem... nirgends wo ist die max. Länge des Handys angegeben. ;/ https://www.youtube.com/watch?v=cRWR2Z9-d1A
Für mich sieht das so aus als wären die Teile einfach oft auf Verdacht getauscht worden, zahlt ja eh der Kunde ;) ich würde mal, falls möglich, beim Vorbesitzer oder dessen Werkstatt nachhaken was genau da los war. Vielleicht hat das Aut...
Hey, tut mir leid ich habe deine Nachricht wohl überlesen, aber natürlich beantworte ich dir deine Fragen. - Nein, ich selber habe auch nur AUX in der Konsole, bei dem System wird ein USB anschluss bei gelegt den man dann verwenden ka...
Dann schau besser nie in einen Diesel :D Problem ist halt, dass sehr viel sehr schnell wiederkommt. Direkteinspritzer halt.
Hatte auch das Problem, neue kohlenbürsten eingebaut und es läuft wie ab Werk. Ist zwar bisschen fummelig aber es hat gelohnt. 300€ war mir zu viel
Im behälter ist ein kleines Röhrchen, sieht aus wie ein sieb ? Das war bei mir total Verschleimt. Hab das gesäubert und die Pumpe läuft wieder. Kannst ja mal schauen, ob bei dir das selbe Problem ist
Und du halt deine yeti fresse wenn du nichts von dem Problem weißt
Wenn die Übersetzung und der Flansch für die Antriebswellen passt,dann ja.Ansonsten kann es bei einer anderen Übersetzung
Probleme mit der Motor-/Getriebesteuerung geben.
Das Auto ist zu alt für eine normale Vertragswerkstatt, deren Zielgruppe sind die jüngeren Fahrzeuge. Info über den typischen Fehler wurde von Mosel-Manfred schon verlinkt. Bei mir sind die
Probleme auch aufgetreten, als ich zum erstenma...
Bring erst mal die Spannungsversorgung in Ordnung bevor du irgendwelche anderen Teile austauschst. Die DTC und SZL (Scheibenwischer)
Probleme könnten Folgefehler davon sein. Gruß Michael
Haben denn die Ventile nicht aufgesetzt? Das würde auch die kümmerliche Kompression erklären, weil die dann nicht mehr schließen. Wenn dem so sein sollte, dann haste ein echtes Problem.