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Zur Reinigung eignet sich z. B. Bremsenreiniger. Ich würde direkt den LDS und die DKL mit reinigen. Wenn du das
AGR abschraubst, achte auf die Dichtungen. Es macht keinen Spaß die Dinger aus dem Motorraum zu angeln.
Richtig 308€ Steuern genau wie der 150PS Diesel Der Z19DT & Z19DTL muss alle 60.000 zum Ventileinstellen Thermostat ist z.B dort beschissener zu wechseln
AGR hat der ja trozdem und ist halt nur ein 8V Und wenn die Drallklappen siffen (...
Danke für eure Antworten. Es ist richtig, wir werden überhaupt mal Probefahren müssen. Bisher kennen wir nur Astra H und Insignia. Ich habe nichts dagegen wenn ein Motor bei 200.000km etwas Wartung verlangt, aber schon unter 100.000km r...
Das mit den Steckern kann man nicht prüfen. Ein neuer Stecker kostet ca. 25 Euro. Wer basteln kann, baut das locker selber um (Werkzeug vorausgesetzt). Ich hatte durch Zufall an den richtigen, Sprich 3. Injektor gefasst und er hat sofort...
Hallo, ich hatte neulich ein Problem mit meinem 2.2 16V Bj. 03. Auto nach 60km Fahrt(Autobahn, Landstrasse und -10°C) abgestellt. Am nächsten Tag gestartet: widerwillig angesprungen, Abgasleuchte geht nicht aus und keinerlei Reaktion be...
Ich fahre zwar nur den Z19DT, aber ich schreibe hier trotzdem mal was zu. Aktuelle Laufleistung 133000Km Gekauft im August 2013 mit 121000Km und zwei Wochen später gleich das
AGR dicht. Also neu gemacht und gleich den Ladedrucksensor ...
Moinsen Leute, ich weiss das Thema ist hier schon Tausende male behandelt wurden. Bei mir wurde die ZKD gewechselt und in dem Zuge auch die Zumesseinheit. (Kraftstoffsystem wurde gespült) Gestern auf der Piste wieder das problem von 1600...
Ich habe eine LIMO mit 120 PS EZ08/95 in 2011 mit 93 000km gekauft und derzeit 146 000km auf den Tacho, bisher keine Problem mit
AGR oder DPF (Drallklappen sind ohnehin nicht vorhanden) Höchstgeschwindingkeit lt Tacho 210km/h, Durchschni...
Hi, probier mal folgendes, geht schnell und kostet nix. Stecker abziehen, gut mit WD 40 einsprühen, aufstecken und dann mit Kabelbindern sichern. Da gibt's auch ein Bild von mir... http://www.motor-talk.de/.../image- i205966671.html Und...
Moin Leute, nach einigen Jahren Ford Mondeo Turnier soll nun wieder ein Vectra ins Haus. Ich habe einige Angebote in Berlin im Auge, kann mich aber nicht so recht entscheiden. Die Preise liegen so zwischen 4500€ (ein Diesel, 100 tkm) b...
Hallo habe folgendes Problem und hoffe ihr könnt mir helfen... also ich fahre einen Opel Vectra C 1.8 Bj. 2002 137tkm das Problem fing beim fahren an die MKL fing an zu leuchten und der Waagen stark an zu ruckeln meist beim Anfahren abe...
Im Grunde hast Du bei jeder Marke diverse Probleme, die sich häufen, aber nicht auftreten müssen. Nur als Beispiele....Mercedes->Rost+damals die SBC Bremse+Injektoren+...BMW-> "Achsen"+Sitzbelegungserkennung Beifahrerseite+Turbos+...VW-K...
ich kann dir auch nur zum vectra c caravan raten. platz ohne ende und komfortabel zu fahren. motor nimmste nach eigenem geschmack. passieren kann immer und überall was. um mal eine rein positive erfahrung hier zu schreiben: als wir vo...
ich denke, das
AGR schließt nicht richtig ... Das würde ich probeweise erstmal mit eine Metallplatte zum Saugrohr hin verschließen um Probleme von der Seite mal auszuschließen ... dabei wird dann wahrscheinlich die Abgaslampe angehen , i...
Hallo zusammen, neben meinem Problem mit den Stoßdämpfern habe ich seit gut einer Woche das Problem, dass beim bzw. nach dem Starten des Motors die Kontrollleuchte "Motor- / Getriebeelektronik" leuchtet. Wenn man den Motor dann abschalt...
EDS wäre auch noch erwähnenswert, und wenn Du nur untenrum etwas mehr Spritzigkeit willst, würde ich erstmal das
AGR stilllegen.
Leider lässt mein handwerkliches Geschick zu wünschen übrig, sodass das mit dem Reinigen des
AGR und LDS in Eigenregie nichts wird :D Werde das aber mal meinem FOH als nächstes vorschlagen, bevor man sich an die Injektoren macht..
genau so ists ja bei mir auch mit dem ruckeln.
agr gereinigt und es ist etwas besser geworden sagt so gar meine frau und das soll was heißen. ich werde dann demnächst ein neues einbauen. dann werd ichs ja sehen ob es daran lag.
Hallo leute, habe ein problem mit meinem Vetra 1,9cdti 150ps bj 2004 hat 130000km runter, jedes mal beim beschleunigen von 3-6gang im drehzahlbereich 1500 touren fällt er bei 1850 in ein turboloch und kommt erst bei 2000 wieder auf tour...
hi ich glaube die 1,5-2,0bar sind inclusive des umgebenden luftdrucks angegeben, das heißt du mußt ca 1,0bar abziehen, ergo hast du 0,5-1,0bar ladedruck im fahrbetrieb, was völlig im normalem Bereich liegt ohne tuningsoftware das Probl...