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Drahkke
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Siehe 10 Beiträge weiter oben. Wenn du jetzt schon nicht mehr weiterkommst, scheint ja nicht einmal die entsprechende Fachkenntnis vorhanden zu sein.
Sowohl im PKW-Bereich als auch im Zweirad-Bereich ist Tuning nicht verboten, wenn die Vorgaben der StVZO und des KBA eingehalten werden und die Umbauten entsprechend abgenommen und zugelassen werden. Was hier möglich ist, kann man im fo...
Die Entscheidung, ob das über die Versicherung läuft oder nicht, trifft der Geschädigte. Du kannst den Schaden aber am Ende des Jahres von der Versicherung "zurückkaufen", wenn diese Variante günstiger ist als eine Rückstufung in der SF...
Man glaubt teilweise garnicht, wieviele Betriebe Probleme haben bzw. bekommen, weil die innerbetrieblichen Prozesse nicht optimal gestaltet sind. Leider fehlt dazu den Verantwortlichen oftmals die Einsicht, und wenn die Einsicht da ist, ...
Ich denke auch, daß hier ein Sehtest obligatorisch ist. Das Sehrverhalten kann sich mit zunehmendem Alter verschlechtern, ohne daß dies der Betroffene wirklich realisiert.
Das Problem würde vielleicht etwas entschärft, wenn die einzelnen Kommunen der ständig wachsenden Schar von Freizeit-Crossern jeweils entsprechende Gelände zur Verfügung stellen würden. Damit kann dann ja auch durch ein kleines Eintritts...
Daß dieses Thema ein "neuralgischer Punkt" bei Berufskraftfahrern ist, hat doch schon der von mir auf Seite 1 verlinkte Thread gezeigt. ;)
Spätestens jetzt solltest du für weitere Arbeiten am Airbagsystem eine Fachwerkstatt aufsuchen. Alles andere wäre vollkommen unverantwortlich.
Wichtig und richtig ist in solchen Fällen, daß die durch den Einspruch entstehenden Kosten dem Verkehrssünder auferlegt werden, wenn der Einspruch abgewiesen wird. Hierfur dürfen keine Steuergelder verschwendet werden.
Weil diese Wege nur für den motorisierten Wirtschaftsverkehr angelegt wurden und ihr euch nun wirklich nicht dazu zählen könnt...
Normalerweise wird noch ein separates Foto zur Fahreridentifizierung gemacht.
Sind die Unfallspuren ausgemessen worden?
Die Tüten werden schlichtweg zu laut gewesen sein. Das war ja wohl auch der Grund, warum die Löcher da 'reingebohrt wurden.
Eine DB-Messung ist doch hier garnicht mehr nötig, wenn die unzulässige technische Veränderung bereits mit bloßem Auge zu erkennen ist.
Aber strampel dich dabei bitte auch erst warm, bevor du voll in die Pedale trittst, sonst läufst du Gefahr, dir einen Muskelfaserriß zuzuziehen.
Umfrage:
Notwehr oder Totschlag..??
Hier mal ein Link zu einer Ausarbeitung, die eventuell helfen könnte, den vorliegenden Fall besser zu beurteilen: http://homepage.ruhr-uni-bochum.de/Kai.U.Pawlowski/HP/Notwehr.htm
Ja, jeden Verbrennungmotor muß man erst einmal auf Betriebstemperatur bringen, bevor man die volle Leistung abrufen kann.
Wo steht geschrieben, daß er unsicher ist? :confused:
Hier mal ein paar Urteile aus der Praxis: VGH Mannheim v. 30.10.1991: Nach § 31 a StVZO kommt als Adressat der Anordnung, ein Fahrtenbuch zu führen, nur der Fahrzeughalter in Betracht. Halter im Sinne der straßenverkehrsrechtlichen Vors...
Welche Entschuldigung hat die Werkstatt für das Versäumnis vorgebracht?