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Multimeter auf 10A stellen. Die mittlere Buchse des Multimeters bleibt frei.!!!!!!!!!!!!!!!!! In dieser Einstellung NIEMALS ein Kabel an PLUS und eines an MINUS halten...es qualmt sofort! Wenn im 10A Bereich nichts angezeigt wird, ers...
Also wieder zwischen Minus Pol Batterie und Massekabel messen? "Hierfür bleibt dann die OBERE Buchse unbenutzt." Wie meinst du das? Das ich das kabel wieder in die Mittlere Anschlußbuchse stecken muss? Steh grad irgendwie aufn Schlauch.
Dein Multimeter hat für das rote Kabel zwei Buchsen und eine Buchse für das schwarze Kabel. Wenn Du das rote Kabel in die obere Buchse steckst, kannst Du den Strom bis maximal 10A messen. Dafür musst Du das Drehrad nach rechts in den Be...
So ist es, VW-Hawky hat es erklärt. Es ist für Dein Messvorhaben wichtig, dass das Multimeter in dem Bereich A und dort auf der Zahl 10 steht. Das bedeutet, dass das Multimeter bis zu 10A (Ampere) messen und anzeigen kann. Beispiel: Du...
Hab das schwarze Kabel umgesteckt in die obere Buchse bei der 10 A Messung. Wichtig das es das rote wär? Habe den Stecker hinten am Radio auch gezogen. Selbe Ergebnis wie bem Sicherung ziehen. 01,7 ist aber in Ordnung? das sind dann 0...
1 -> Meßbereich überschritten, zu hoher Strom. Selbst das Parklicht zieht weitaus mehr als 200 mA. 01,7 entspricht 1,7 mA. Wobei ich die 20 mA für das Autoradio noch normal finde. Rechnerisch ist damit selbst eine kleine 36 Ah-Batterie...
Wie gesagt, das Messgerät sprang schnell zwischen einigen Werten hin und her, stand ganz kurz bei 20,x und ging dann auf die 1. Wenn es also auf die 1 in der 200mA Stellung ging, wurde doch mehr als 200mA gemessen, sonst würde es doch bi...
Radio und Endstufe dran: 10A Messung: 042 Radio dran: 200mA Mesung: 113,5 Radio und Endstufe ab: 200mA Messung: 03,9 Radio ab, Endstufe dran: 200mA Messung: 08,4
113mA lutschen eine 36Ah Batterie innerhalb von 2 Wochen völlig leer. Kommt sowas hier für dich in Frage?: http://www.ebay.de/.../140488070436 DoMi
Da zieht irgedwas an Deinem Radio über 100mA. Hast Du etwas am Radio geändert? Ist das Dauerpluskabel richtig angesteckt? Das Radio sollte auch über Zündplus funktionieren, kannst Du mal probieren. Dann speichert es zwar die Radiosender...
Hallo Leute, mein geliebter 2er Golf(1.6-72PS) macht Probleme. Gestern auf dem Weg zur Arbeit geht der Scheibenwischer nur noch langsam.:eek:Tankanzeige auf leer:rolleyes:mh ...... Einen Tag vorher war meine Frau damit unterwegs,Sie mei...
Verbeiss dich nicht so doll... Nur weil etwas kurz auftritt nachdem irgendwo dran gearbeitet wurde heisst es nicjt gleich dasses damit zu tun hat... wenn diese dinge alle ok sind is trotz getauschter verteilerkappe etc... immernoch mögl...
HI, hab den Wagen 10 Jahre gefahren. Geringster
Verbrauch war 8l, im Schnitt liegt er im Mix bei ungefähr 10l. Wie schon geschrieben, sparst du nach dem Umbau max 1-2l auf 100km. Ist den Aufwand nicht wert. Erstmal ausblinken und alle S...
http://www.doppel-wobber.de/.../...Golf-Fahrleistungen--
Verbrauch.html Gerade im Stadtzyklus spiegelt sich der Mehr
verbrauch wieder. GL 90 PS mit Vergaser 8,9l (5-Gang Getriebe) dasselbe mit Einspritzung: 10,5l Kat haben beide. Lambda...
Lief der Motor beim Auslesen des Fehlerspeichers? Wenn nein, dann dürfte der Fehler mit dem Hallgeber daher kommen, ist zumindest beim RP so. Also erstmal den Fehler mit dem Temperatursensor beheben und dann weitersehen...
ok bei dem Wagen ist die Oldtimer Steuerbefreiung nicht so relevant . Toll wäre ne Kompressionsmessung. 10 15 bar neu 8 bis 10 bar gut. Aber bei dem
Verbrauch wird die wohl gut sein. 4 Jahre in einer Scheune - dann war der bestimmt Er...
MKB = Motorkennbuchstabe Diese werden von VW selbst vergeben und identifizieren den entsprechenden Motor. Der 1,6 70PS ist ein PN. Elektronisch geregelter Vergaser von Pierburg. Modell 2E-E. Das defekte Thermostat erkennt man auch ohn...
Moin, nach etwas längerer Zeit komme ich dann doch wieder zum Schreiben. Hier schonmal ein kleiner zwischenbericht: Wasser kontrollieren? Ist da ein Ölfilm drinnen? Soweit ich das beurteilen kann nein. Das einzige was mir aufgefallen i...
Moin, ich hab mal wieder ein Problem mit meinem Golf 2 Bj ´90, 1.6l PN. Und zwar hat er nach dem Wechsel der Ölpumpe, schweißen vom Auspuff und Wechsel des Flammrings (Krümmer Hosenrohr), das Probleme, dass er im Stand eine Leerlaufdr...
Mahlzeit! Wie schon jemand vor mir sagte, das Nockenwellenantriebsrad ist nicht fixiert, das sitzt nur auf nem Konus, da kann man auch 1/37-zähne einstellen. Die NW wird beim Einstellen mit einem Lineal fixiert, das Lineal sollte man p...