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Hallo, ich habe jetzt ja schon reichlich mitgelesen hier und stehe nun auch kurz davor, mir einen
V70 anzuschaffen. Da mein Budget (noch Student) auf 4500€ limitert ist, haben die von mir in Betracht gezogenen Fahrzeuge alle zw. 150-200...
Hallo Schweden-Fans, was haltet denn von diesem Wagen? Hätte ihn auf 9.000 € gehandelt. Volvo
V70 D5 AWD Black Edition für 9.750 € bei mobile.de: http://mobile.de/2151X7 Bin das Auto mal Probe gefahren und ein
V70 fährt sich schon ang...
@vogteiwehr Gut eingekauft. Das war dann wohl ein ganz schöner Schnapper, wenn sonst nichts an Mängeln dran war. ;) In der Volvo-Börse hätte man dafür noch (mindestens) 3 große Scheine mehr aufgerufen. @EmeraldBay Dass die Garantie kei...
Schiebedach ist immer ein Engpaß. Beim
V70 III achte zusätzlich darauf, als Radio die Version "High Performance" zu bekommen. Die Einstiegsversion "Performance" taugt nur für Verkehrsnachrichten. Btw. eine Freisprecheinrichtung / Bluetoo...
Das widerspricht sich aber schon ;) Einen AWD würde ich nicht nehmen, das ist wieder was, was kaputt gehen kann. Wenn du auch über einen
V70I (bis 2000 gebaut) nachdenkst, nehme ich mal an, dass das Auto nicht viel kosten soll und ents...
Hi! Ich war und bin immer ein Fan des Turbos,da man mit etwa gleichen Verbräuchen deutlich mehr "Bumms" hat,gerade wenn man mal überholen will oder einen Anhänger zieht. Der 193 PS-Turbo ist da goldrichtig und extrem haltbar wie eigentl...
Ich würde einen
V70I empfehlen, wenn das Budget knapp ist. Teile gibt es wie Sand am Meer, die Technik ist sehr ausgereift. Ich war mit meinem 855 (Vorgänger vom
V70I) richtig zufrieden! Viel Platz, viel Sicherheit, akzeptabler Benzinver...
Nein,keiner der 5-Ender ist ein Freiläufer. Aber bei Intervallen von 120.000 bzw. 160.000 KM ein absolut zu vernachlässigendes Detail. Alle 5-Zylinder-Benziner von Volvo sind extrem haltbar,egal ob 140 PS oder 250 PS-Turbo.
Wegen der AGA: Simons Edelstahlanlagen bekommt man recht günstig. Jedoch ohne ABE. Die von BSR ist auch nur ne Simons. Genau so wie die Friedrich Motorsport, nur dass letztere mit ABE geliefert wird, dummerweise aber fast das doppelte ...
Ich hatte auch das Vor FL als Benziner und der D5 war der FL. Irgendwie hatte ich mit beiden technische sagen wir mal Pech Probleme: Benziner BJ 2002 (Vorbesitz Mietwagen Hertz) bei KM-Stand <60T Hintere Türschlösser defekt. Zweimal Kup...
Ich denke auch, dass die
V70II im Vergleich zu anderen Marken des Alters noch gut dastehen. Rost, Getriebe, Kupplung und Motor machen keine Probleme, mehr verlange ich nicht. Hinzu kommen das schöne Design und die gute Sicherheit. Nicht ...
Ja das stimmt schon, der
V70II ist der "letzte" richtige Volvo. Volvo Plattform und Volvo Motoren. Als FORD 1999 Volvo übernahm war der
V70II schon fertig. ABER - ob das nun ein VOR oder NACHteil ist - darüber lässt sich streiten ;) gruß
Was sollen das denn für FORD -Teile sein, die 1997 verbaut wurden. Da hatte Volvo und Ford noch nichts miteinander zutun. Oder beziehst Du das ggf. auf Zulieferfirmen, die grundsätzlich verschieden Automarken beliefern? Gruß
Ich finde, das ist alles Unsinn. Ich fahre einen 2002er
V70D5 Heico 190PS seit EZ. Er hat nun 276.000KM. Erste Kupplung. Und vor Kurzem die ganzen Gelenke an der Vorderachse und die Stoßdämper rundherum getauscht. Ansonsten nur die norma...
Martin, mal ehrlich und zum Nachlesen: Du hast E220Treiner Vorwürfe gemacht was er angeblich schreibt. Dann bist Du aber belastbare Nachweise von Deinen Behauptungen schuldig geblieben. Du kennst doch auch die Beitragsregelen von MT (z.B...
Meine Meinung zum
V70: unrichtige Angaben in der Offerte, fadenscheinige Ausreden für Mängel und noch dazu eine auf 3 Jahre begrenzte Restlaufzeit. Finger weg von diesem
V70. Ich kann verstehen, dass niedrige Karftstoffkosten locken, abe...
Selbstverständlich ist das alles legitim. Ich denke, dass ein CNG Fzg. das falsche Auto für Dich ist. Auch wenn es eine platte Feststellung ist: je mehr Technik im Auto ist, umso höher das Risiko bei einem älteren Wagen, dass sich etwa...
Hallo Brosi, leider hast Du Dich vor dem Kauf nicht genug mit der notwendigen Materie beschäftigt. Und leider schilderst Du Deine Fakten überaus negativ und hast die positiven Aspekte vergessen. Fahre ebenfalls dieses Modell, allerdings ...
Gegenfrage: Warum soll es gleich ein Auto der oberen Mittelklasse sein? Der
V70 II wiegt ca. 1700 Kg, d. h. im gemischten Fahrbetrieb wird das beim Benziner eher eher nix mit 9 100 km. Die jährlichen fixen Unterhaltungs-/Wartungskosten...
Wenn du den
V70 III meinst, hast du recht. Der
V70 II wurde allerdings bis 2007 gebaut, somit haben alle Fahrzeuge in dieser Baureihe bis zum Modellwechsel (MY 2008) den DSTC-Schalter in der Mittelkonsole.