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durch die stadt kann ich auch mit meinem 150 PS
2,5 Tdi im 5 gang fahren! aber wie gesagt 8l ist mit dem
2,5 Tdi drin außer man ist immer der erste beim start an der ampel! vielleicht könntet ihr mal posten wann ihr schaltet (wenn ihr...
Hi @Roland Ist der Qualm immer da ??? oder nur hin und wieder bei schubbetrieb??? Qualmt der Gute auch wen der Motor kalt ist beim Starten ??? MFG Buggi
Ich war heute in Wuppertal bei Michael ( agressor110 aus dem A3 Forum) weil ich von Ihm eine BT FSE gekauft habe. Da Michael auch die RNS-E TV Freischaltung per Software ( also im RNS-E selbst - das erspart einem teure Module bei denen d...
Hallo, erstmal Beleid zum Motorschaden. Wie hat sich der Schaden angekündigt ? Läuft der Motor noch beim Starten ? Ist im Zylinder ein Riss oder hat der Kolben einen Riss? Gruss Hesse89
Ich hatte den AFB. Die Pumpe ging nach 114tkm flöten. Einfach so unterm Fahren, ca. 1 Minute nach dem Starten. Defekt war die Pumpenmechanik, aber was genau weiß ich
nicht mehr, ist schon 2 Jahre her und der Wagen seit Februar verkauft. :D
Hallo, das Problem hatte ich bei meinem A6
2,5 tdi auch. Bei mir lag es an der Einspritzpumpe. Dort war nämlich das Rücklaufventil defekt. Dadurch ist die Pumpe im Stand pö a pö ler gelaufen und hatte somit beim Starten erst
nicht genüg...
Hallo Dalmatino, - bin erstens der Meinung, dass jeder mit seinem Geld machenkann was er will und zweitens
nicht jeder Tipp mit einer Belehrung einhergehen muss - ob jetzt mein Modell (A6
2,5 TDI, 12/03), da es etwas neuer ist komplett ...
Da ich momentan immer wieder mit leerer Batterie kämpfen muss, habe ich heute mal durchgemessen. Bei abgestelltem Fahrzeug, mit offenen Türen und gezogener Innenbeleuchtungs-Sicherung fliessen 0,06 A + 0,21 A Sicherung 38 (ZV) + 0,29 A S...
ABS Problem Moin, sorry, das ich den Thread wieder aufwärme, ich hab den Eindruck dieses Problem ist unter anderem mit dem Fehler identisch 1Fehler gefunden: 01203 - ABS/Schalttafeleinsatz elektrische Verbindung Bei meinem 99'er Audi ...
Hallo ich melde mich bei Euch, weil ich das Gefühl habe, dass die vorherige Person, in deessen Obhut ich mein Auto (A6
2,5 TDI 150PS) gegeben habe keine Ahnung von Tuten und Blasen hat. Ich beginne mal ganz am Anfang. Vor drei Wochen ...
Hallo, dem kann ich nur zustimmen. Oft ist das Plasteventil auf dem Filter ein bisschen undicht, vielleicht ein kleiner Riss drin? Dieselaustritt ist
nicht immer der Fall. Gruß Dirk
Nein, da sieht man
nichts. Es kommt nur Luft ins System und der Diesel fließt dann wieder zurück in den Tank. MfG Hannes
Wenn Du jetzt wirklich Ruhe hast, wäre es nett, wenn Du später noch schreibst was die Werkstatt so sagt und wie Kulant die sich geben.
Sorry! wurde ja gelöst dein fehler! was hast du für die pumpe gezahlt? Ich hatte im Austausch ca 2000.- bezahlt!
Lass erstmal das T-Stück (Rückschlagventil) auf dem Dieselfilter tauschen, hat bei meinem Wunder bewirkt. Kostet um die 20 EUR.
hallo hallo hab heute nochmal nachgefragt. war eingelaufen, sprich an weggeschlissen. motor aufmachen, und reingucken. dann weiß man es sicher. mfg
woher kommst du? Kann dir mal für ein zwei Tage die WFS deaktivieren, dann könntest du das zumindest ausschließen. Habe noch ein Motorsteuergerät hier bei dem die WFS ausgeschaltet ist. Wurde die Kompression schon geprüft?
Hallo Offizieller Audi-Sponsor! Den Temperaturfühler habe ich sogar ausgetauscht. Hat aber auch
nichts geholfen. Den Temperaturfühler hat meine Werkstatt aber zurückgenommen. Mfg. Austria6
Hallo, Habe seit ca, 2monaten ein problem aus meinem Motor.( AKE Bj.2002. km 230000 Langstrecke).Währen der Fahrt kommt es auf einmal zu einem klicken vom Motor her wie eventuell ein kaputter Hydrostössel.Manchmal mermals am Tag, manchma...
Hi, das Problem hatte ich auch. Habe allerdings keine Automatik-Getriebe. Beim ersten Audi-Händler nix festgestellt, kein Fehler im Fehlerspeicher usw. Dafür aber fleissig abkassiert. Bin daraufhin zu einem anderen gefahren. Verbindunge...