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@Nur-Rost Innenseite vorne links wirst du mit Freibremsen nicht mehr hinbekommen. So wie es ausschaut, ATE Beläge und welche Bremsscheiben? Und wie schon erwähnt, ab und an mal ordentlich in die Bremse latschen. Oder bei 10 km/h mit...
Die Beschichtung ist nach der ersten Bremsung weg. Wenn die Scheiben schneller anfangen zu gammeln, liegt das an schlechtem Stahl.
Tja da müsste man halt auch mal die Bremssättel wieder etwas Instandsetzen, schauen ob die Kolben sauber gleiten alles mal wieder gangbar machen , eine gute Werkstatt macht das mit eine Schlechte schraubt die Sättel runter und so wieder ...
@Nur-Rost Ach du bist das. Jetzt sehe ich es auch mit den Reifen im Beitrag. Also die Werkstatt scheint aber wohl ihr Handwerk nicht zu verstehen. Sowas habe ich in 40 Jahren nicht hinbekommen, das die Bremsen so aussahen. Und ich ...
Was für ein Aufschneider!!! Mit grossem Wissen. Wie gesagt bin ich absoluter Leihe in Sachen KFZ Mechanik, aber eine Luftpumpe erkenne ich alle mal. Wenn du mal wieder jemanden beleidigen tust, dann bitte auch das Echo abwarten. Übrige...
Wennst das nicht selber machen kannst, dann machst gleich neue Sättel drauf, ist sonst unrentabel. Prinzipiell kein Hexenwerk und Teilekosten im einstelligen Bereich, aber das ist halt nicht in 10min gemacht und ein neuer Sattel kostet...
Für 'ne Bremse? Dann braucht man eine andere Werkstatt. Für die Bosch-Sättel hinten (mit Handbremsautomatik) an meinem Astra-H hab ich ~60,- das Stück gezahlt (Markenware von TRW, teuerer kauft die Werkstatt das auch nicht ein und mit ...
Ich komme gerade von TÜV. Die vorderen Bremsscheiben soll ich beim nächsten Belagwechsel mal mitwechseln lassen, die hinteren wurden für gut befunden. Plakette ist erteilt.
Hast Du mal die Scheinwerfer-Genehmigungs-Nr. abgeglichen? Osram schreibt dazu E1 1770, im Astra meines Juniors (Caravan, Bj. 2009) steht auf den Scheinwerfern jedoch E26 920. Wie ist denn das bei Dir?
Danke für den Hinweis. also vielleicht einfach nochmal aus- und wieder einbauen.
Wenn du es in kochendes Wasser legst und es öffnet, ist es defekt. Dazu brauchst du keine Spannung. Allerdings kommt das so gut wie nie vor.
@OpelHeini Was willst du denn hören? Das ist nur eine Heizwendel, die das Thermostat verzögert öffnet oder schließt. Und das alles wird per Kennfeld vom Motorsteuergerät gesteuert. Normaler Temperaturbereich bei diesen Motoren zwisc...
Die Heizung ist am Stecker angeschlossen. Wie soll die sonst heizen?
Ich dachte die Heizung hätte keine Verbindung zum Thermostat. ALos arbeitet das Thernostat rein mechanisch?
Es wird elektrisch beheizt damit es früher öffnet.
Und zwar mit nem PWM-SIGNAL. Einfach nur testweise Spannung anlegen,funzt nicht
Ich hab den Widerstand an einen Metallrahmen der Motorhaube gebunden, leider lag er nicht ganz drauf und hatte somit wenig Fläche zum Wärmeableiten
Ich habe ein original Opel GM Thermostat verbaut und es geht nun wie es soll. Das Thermostat vom Drittanbieter war offenbar Schrott!
Hast du mittlerweile das Problem gefunden ? Ist zwar lange her. Aber habe auch das Problem. Hintere Achslager waren auch durch . Gewechselt. Etwas besser , aber nicht weg.
Die Lichtausbeute sieht völlig normal aus, keine Verfärbung o.ä. Weshalb sollte der Scheinwerfer nach unten leuchten, wenn der Brenner defekt ist?