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Muss der vielleicht registriert werden und der Speicher auf Null gestellt werden. Wo hast Du den gekauft ???
Der neue / gereinigte DPF muss definitiv registriert werden, um die Sperrung der Regeneration wieder aufzuheben.
Dann lese mit INPA oder Toolset mal Fehlerspeicher aus.
Hallo ist das Problem gelöst wäre auch für einen Tipp dankbar habe das gleiche Problem
Vor der Reparatur funktionierte ja alles. Den Ladestrom messen kann ich nicht weil der Motor sich ja nicht starten lässt
Ich kann wie gesagt nur abwarten bis die Batterie geliefert wird. Vielleicht ergeben sich ja noch ein paar Ansätze denen ich folgen kann.
Gibt es eine Möglichkeit das Steuergerät neu zu starten ? Baujahr ist 2008
Ist bei mir alles (noch) schön elastisch. :confused:
Ja das Fehlerbild passt, habe doch das in meiner Nachricht schon mal geschrieben gehabt...
Nur mal ne blöde Frage den kleine schwarzen Stecker man Sicherungskasten oben links hast du schon angesteckt?
xD ja habe ich angesteckt... Über dem Scheibenwischerrelais meinst du sicherlich
Ja genau den meine ich. Hast du vielleicht doch mal das schwarze Relais probeweise getauscht oder überbrückt?
und die Felgen haben bei Mischbereifung (oft) unterschiedliche Breite - aber du hast ja ein gutachten
Aber das mit Original zustand rückbauen hatte ich mir auch überlegt falls das alles mit dem chiptuning Zusammenhängen könnte deswegen meine frage
35er nicht 30er. und: sind die Felgen vorn und hinten gleich breit?
Welcher Sicherungskasten? Ich bin kein Profi aber ich glaube es gibt ja nicht nur einen. Danke für die Antwort
Hey Wurde das Problem behoben ? Habe derzeit das gleiche Problem Gruß Mario
Für das was Du beschreibst, spielt weder eine Codierung der Batteriegröße, noch eine Registrierung per Diagnosejob, noch der IBS eine Rolle! Welche Spannung misst Du bei laufendem Motor vorne an der Lima, welche zeitgleich an der Batteri...
Klingt für mich eher so als wäre die neue Batterie nicht in Ordnung.